此前一段時(shí)間，美國(guó)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的前景似乎岌岌可危，福特、豐田和Stellantis均換裝了動(dòng)力強(qiáng)勁的新型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但通用汽車(chē)仍堅(jiān)持采用傳統(tǒng)，全力打造一系列全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

該系列發(fā)動(dòng)機(jī)將于2027年首次亮相，并將服役至下一個(gè)十年。

通用汽車(chē)為此投入了近9億美元。雖然其未披露更多細(xì)節(jié)，但本周有報(bào)道稱(chēng)，新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)將提供兩種不同排量：基礎(chǔ)款為5.7升，適配雪佛蘭Silverado 1500等皮卡車(chē)型，據(jù)稱(chēng)其能效比現(xiàn)款替代機(jī)型提升約6%。

作為參考，現(xiàn)款Silverado的V8發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)包括355馬力的5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及420馬力的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

但這臺(tái)5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)還有“大哥”，據(jù)報(bào)道，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.6升，專(zhuān)為科爾維特等追求速度的車(chē)型設(shè)計(jì)。目前科爾維特搭載的是推桿式6.2升發(fā)動(dòng)機(jī)（含混動(dòng)與非混動(dòng)版本），另有一款截然不同的5.5升雙頂置凸輪軸平曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，提供普通版、渦輪增壓版及渦輪增壓混動(dòng)版可選。

但若能在Silverado及其他皮卡車(chē)型上看到這款6.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑將是一大驚喜。與福特和道奇RAM不同，通用汽車(chē)目前暫無(wú)專(zhuān)屬高性能燃油皮卡車(chē)型，而其兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均明確表示將加大高性能車(chē)型的研發(fā)投入。

盡管我們尚未知曉新發(fā)動(dòng)機(jī)的任何技術(shù)細(xì)節(jié)，但可以確定的是，它們將采用鋁合金材質(zhì)，且設(shè)計(jì)上支持根據(jù)需求適配混動(dòng)技術(shù)。工程師們還將為這兩款5.7升和6.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)多個(gè)不同版本，以覆蓋現(xiàn)款5.3升、6.2升發(fā)動(dòng)機(jī)所承擔(dān)的全部應(yīng)用場(chǎng)景。

希望這些全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款機(jī)型更可靠，現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)因制造缺陷已引發(fā)大規(guī)模召回。