可能很多小伙伴已經(jīng)感受到了，在最近一兩年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，新能源汽車與燃油車形成了“對(duì)峙”局面，而且從技術(shù)的延展性方面來看，新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)的可能性的確要更多一點(diǎn)，加上價(jià)格戰(zhàn)的“襲擾”，很多小伙伴對(duì)燃油車的當(dāng)下和未來已經(jīng)充滿了擔(dān)憂。當(dāng)然這也不能怪大家對(duì)燃油車充滿了悲觀，因?yàn)橛行┤加蛙囓嚻蠖家呀?jīng)“哭出聲了”……
不過常言道，強(qiáng)者從不抱怨大環(huán)境，高師傅也說過，風(fēng)浪越大魚越貴！所以只有在哀鴻遍野的大環(huán)境下，才能看出來哪些品牌手里有真東西，哪些品牌的用戶黏性、品牌影響力強(qiáng)勢(shì)，而在這方面，一汽奧迪給很多同行們開了眼兒。
大家都知道，對(duì)于一線豪華品牌來說，中型和中大型轎車一直都是非常倚重的產(chǎn)品類型，一汽奧迪A6L和A4L兩款車的銷量都非常強(qiáng)勢(shì)，所以當(dāng)一汽奧迪推出全新中型轎車A5L的時(shí)候，很多小伙伴都很疑惑，要么買A4L，要么買A6L，中間“楔”一款A(yù)5L算怎么回事，用戶不是更難選了么？
10月份的訂單數(shù)量和銷量數(shù)據(jù)一出，很多小伙伴也恍然大悟，不愧是百年車企，“招”也太多了，而且還一個(gè)比一個(gè)“損”。
根據(jù)垂類媒體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月份一汽和A5L的合計(jì)銷量達(dá)到了11758輛，在國(guó)內(nèi)中型轎車市場(chǎng)，依然是名列前茅的存在，在豪華品牌中型轎車市場(chǎng)，更是數(shù)一數(shù)二的存在，“二合一”的效果快速體現(xiàn)了出來。而在一汽這邊，10月20日單日交付數(shù)量破千輛，10月累計(jì)訂單破萬輛，奧迪品牌重奪B級(jí)豪華轎車市場(chǎng)份額第一位，一汽奧迪A5L為奧迪品牌B級(jí)轎車市場(chǎng)銷量的助力作用，已經(jīng)充分體現(xiàn)出來了，一汽奧迪“雙中級(jí)車”策略，達(dá)到了預(yù)期效果。
實(shí)際上一汽奧迪A5L從預(yù)售開始就已經(jīng)在市場(chǎng)層面獲得了非常高的關(guān)注度，先期上市的三款車型，官方售價(jià)23.98—28.98萬元，對(duì)于一款車長(zhǎng)達(dá)到了4908mm，入門即搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車來說，可以說已經(jīng)很有誠(chéng)意了。而且搭載quattro四驅(qū)的運(yùn)動(dòng)版車型，也只要28.98萬元，在豪華品牌中型轎車領(lǐng)域，這種體現(xiàn)在動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)層面的性價(jià)比表現(xiàn)，已經(jīng)屬于很高了。
當(dāng)然了，如果是單純推動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，一汽奧迪A5L應(yīng)該也是沒法在細(xì)分市場(chǎng)取得如今耀眼的成績(jī)，因?yàn)樵谛履茉雌囶I(lǐng)域，性能已經(jīng)非常廉價(jià)了，隨便一款二十幾萬的中型轎車，都可以堆出4秒級(jí)別的加速和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，沒有任何技術(shù)難度，所以一汽奧迪A5L顯然還有“后招”。
奧迪給出的方案，就是讓燃油車也有強(qiáng)勢(shì)的智能化表現(xiàn)，同時(shí)解決豪華品牌中高端車型續(xù)航焦慮和智能化缺失的問題！
于是華為出場(chǎng)了！一汽奧迪A5L搭載了華為乾崑智駕®技術(shù)，或者說，這是華為針對(duì)奧迪推出的“燃油特別版”智駕系統(tǒng)，并且搭配了同級(jí)唯一雙激光雷達(dá)！這套智駕系統(tǒng)不僅支持高速NOA，而且支持城市NOA，這幾乎是第一版支持燃油車的城市NOA系統(tǒng)。
除此之外，該系統(tǒng)還支持停車場(chǎng)記憶泊車等功能，也就是說，日常駕駛一汽奧迪A5L的過程中，高速、城區(qū)、常用停車場(chǎng)里，車輛都能自己跑，只要在譬如收費(fèi)站、停車場(chǎng)入口等場(chǎng)景下，需要我們手動(dòng)接管，平常駕駛做好監(jiān)管就好了。
駕駛輔助系統(tǒng)有華為強(qiáng)勢(shì)加持，智能座艙這一塊也不能含糊，否則潛在用戶可能會(huì)覺得還是缺點(diǎn)東西！奧迪顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，一汽奧迪A5L搭載了11.9寸的液晶儀表、14.5寸中控屏和10.9寸副駕駛娛樂屏，并且支持三指飛屏操作。圍繞這三塊屏幕，可以在車?yán)锍狵（支持外接麥克風(fēng)）、看電影、聊微信、玩游戲、辦公等等，可以說與當(dāng)下30萬+級(jí)別的新能源車型在功能性上沒有什么差異。
當(dāng)然了，一汽奧迪A5L能夠快速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，和A4L組成中型車“雙子星”，可能還有很重要的因素是，在“看不見”的地方，一汽奧迪下了功夫！一汽奧迪A5L的超安全車身媲美核潛艇艇殼強(qiáng)度的超高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá)到了24%，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到80%，奧迪對(duì)整車安全的追求，依然得到了延續(xù)和加強(qiáng)，奧迪品牌車榮獲Euro NCAP獲得五星最高評(píng)級(jí)，IIHS獲得Top Safety Pick＋（最高評(píng)級(jí)）等安全評(píng)測(cè)，都是非常強(qiáng)勢(shì)的安全背書。
而且一汽奧迪還留了彩蛋，11月和12月還將上市A5L領(lǐng)航版和全域智混版quattro車型，而且據(jù)說某款車型還是一汽大眾3000萬輛新車下線的代表車型，可以看出一汽大眾和一汽奧迪品牌對(duì)A5L這款車的重視程度，大家可以期待一波，看看是哪款車型。
所以其實(shí)奧迪這種深諳國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)狀況，洞察國(guó)內(nèi)用戶需求的豪華品牌來說，具備非常強(qiáng)的應(yīng)變能力，在市場(chǎng)還處在混沌、無序的狀態(tài)下，一汽奧迪祭出了這款性能、安全、智能化都很強(qiáng)勢(shì)的中型轎車產(chǎn)品。事實(shí)也證明，市場(chǎng)和消費(fèi)者不是不需要燃油車和豪華品牌，不需要的，是那些哪哪都不行的燃油車，以及整天抱怨大環(huán)境的廠商。