中大型SUV市場，是今年車市最火爆的細分市場之一。各大國產品牌瘋狂加推中大型SUV，這一市場的熱度不斷升級，尤其是“大六座”SUV新品，一款比一款有競爭力。

市場看著雖然熱鬧，但中大型SUV市場的銷量表現很一般，日前，乘聯會發布車市1-10月零售銷量數據，鬼哥整理出1-10月中大型SUV市場銷量排名前二十榜單，讓很多網友大跌眼鏡的是，1-10月，中大型SUV市場僅有一款車型累計零售銷量超過十萬。接下來，看看具體車型排名。

榜單上，排名第一位的車型是，這款SUV在1-10月份累計零售銷量達到14406輛，對于家用SUV市場的拿捏，確實很精準，銷量就是最好的證明。

小米YU7排名第二位，1-10月，該車型累計零售銷量達到80855輛，這款國產轎車SUV一直處于流量高峰，有人質疑，有人夸贊，不管怎么說，這款車型的銷量一直很給力，成為榜單上的“亞軍”。

理想L7排名第三位，1-10月份累計零售銷量達到69345輛，理想L7也是很多家庭用戶的“心頭好”，不過，當下，一眾同級對手來襲，都是“大六座”布局，且配備冰箱、彩電、大沙發，理想L7的壓力明晃晃的擺在那里。

零跑C16排名第四位，1-10月份累計零售銷量達到65237輛，論性價比，零跑C16是同級中的“高手”，對于很多現代家庭，預算不高，但喜歡智能、舒適出行生活的消費者來說，零跑C16的圈粉度很高。

問界M7排名第五位，1-10月份累計零售銷量達到63793輛，榜單上的“尖子生”，這款車型的一大亮點是華為智能科技，此外，舒適與空間都做得很用心，但現在的問題是，同質化越來越明顯，問界M7的獨特優勢開始被弱化。

智界R7排名第六位，1-10月份累計零售銷量達到61017輛，實際上，這款車型跟小米YU7屬于同級對手，智界R7也是產品力很能打的車型，華為的智能科技，加上奇瑞的品控，主打靠譜。

寶馬X5排名第七位，1-10月份累計零售銷量達到56743輛，作為德系豪華的代表作，寶馬X5與新能源對手正面斗爭這么久，還能進入榜單前十的位置，說明它很能打。理想L8排名第八位，1-10月份累計零售銷量達到38114輛。

坦克500新能源排名第九位，1-10月份累計零售銷量達到37972輛，新款坦克500新能源上市后，種草力很強。智己LS6排名第十位，1-10月份累計零售銷量達到37416輛，這款車型產品不錯，但有點兒“叫好不叫座”。

魏牌藍山排名第十一位，1-10月份累計零售銷量達到33994輛，產品力越來越接地氣，銷量與排名都有所提升。唐L排名第十二位，1-10月份累計零售銷量達到33129輛，性能與技術都很棒，但缺少標簽與流量。

途昂排名第十三位，1-10月份累計零售銷量達到31680輛，憑借著大眾的品牌與德系品質，途昂在這一細分市場中立得很穩。嵐圖FREE排名第十四位，1-10月份累計零售銷量達到29566輛，銷量與排名沖上來了。

此外，進入1-10月中大型SUV銷量排名前二十榜單的車型還有坦克400新能源、鈦7、eπ008、攬巡、豹8以及銀河M9，這些SUV車型1-10月累計零售銷量都在17000輛以上。

從這份榜單上看到，新能源中大型SUV幾乎是“屠榜”的節奏，燃油中大型SUV在這一細分市場上的主動權被新能源對手搶走，時代變了，很多車型被稱為經典，但也只是經典。