今年前9個月，銷量同比勁增14%以上的上汽乘用車乘勝追擊，召集全國核心經銷商與投資人開會“對表”。上汽集團總裁賈健旭表示，在2025年末收官階段，上汽乘用車釋放出其在品牌向上、產品落地以及投資者信心等方面的體系化競爭力，以強勁發展動能奠定全年勝局。

上汽乘用車此時“開會”的背景不一般，今年前9個月，上汽乘用車榮威和MG兩大品牌累計銷量68.3萬輛，同比增長超14%。來開會的人也不一樣，都是全國眾多核心經銷商與頂尖投資人。上汽集團方面也是高規格出席，兼任“大乘用車”主席的上汽集團總裁賈健旭率隊，大乘用車執管會成員張亮、俞經民，以及榮威和MG品牌總經理錢漾、陳萃，無一缺席。

劃個重點，弱市之下，上汽乘用車同比勁增14%，說明上汽集團“大乘用車戰略”階段性效果初顯。全新MG4上市首月銷量強勢破萬，熱銷11789輛，其憑借同級唯一CTB電池車身一體化、一體式熱管理技術、OPPO智行手車互聯等領先科技，迅速贏得市場認可，并將于年底在十萬元以內的車型量產搭載半固態電池技術。榮威M7 DMH搭載DMH6.0超級混動系統，以同級最長CLTC 160km純電續航實現日常通勤一周僅充一次電的里程無焦慮體驗，其全球首搭豆包深度思考大模型重新定義智能交互，AI mCDC動態懸掛系統帶來“過坎不顛、過彎不晃、長途不暈”的乘坐感受，從舒適座艙、智能科技、混動實力到豪華設計，全面覆蓋家庭用戶需求。全新MG4、榮威M7 DMH等產品熱銷，大單品、爆款思維，從愿景成為看得見的成果。使得其“上汽行 皆上乘”的愿景使命被市場廣泛認可。

在這場“對表”大會上，經銷商、投資人看到了什么？

上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰，向投資人介紹榮威、MG下一代產品的設計語言與技術方向，多款聚焦市場前沿的重磅車型。

MG品牌總經理陳萃與榮威品牌總經理錢漾，分別分享其產品策略、新品規劃以及渠道政策，此舉不僅展現了上汽乘用車強大的創新技術儲備與產品規劃能力，更讓投資人對公司未來競爭力與市場機遇形成了直觀認知，為后續深度合作奠定了堅實基礎。

在這場“上汽乘用車戰略合作伙伴大會”上，賈健旭與投資人面對面洽談、答疑解惑，提振投資信心。闡述企業改制以及在“大乘用車戰略”引領下品牌、產品、技術與渠道建設的協同推進成果?；谌翸G4成功經驗，未來上汽乘用車將以產品驅動兩頭，一頭驅動營銷，一頭驅動創新。通過核心技術底座的規模化落地與體系能力的深度賦能，進一步形成榮威“國民化”與MG“個性化”的差異化優勢。

數據顯示，9月份，上汽集團銷量整車44萬輛，銷量規模位居行業第一，與比亞迪的差距拉開至接近5萬輛，真正意義上完成了反超。其中，上汽乘用車成為立下汗馬功勞，9月零售超9.7萬輛，同比增長超52%、環比增長超37%。其中，MG 9月零售同比大漲超123%、環比勁增超115%，榮威9月零售同比增長超37%、環比增長超8%，雙雙駛入發展高速道。

這不是上汽乘用車第一次召開戰略合作伙伴大會。

截至目前，已成功舉辦8場經銷商招商會，吸引超過800家投資人強勢加盟，月均新增約62家門店，已達成全年目標113%。本次參會的投資人均為行業強商、大投資人群體，他們的戰略性入駐，不僅是對“大乘用車戰略”以及“上汽行 皆上乘”愿景使命的肯定，更是對上汽集團技術儲備、戰略前瞻性與長期盈利模式的深度認同，是市場信心最直接的體現。

此次高規格溝通會，不僅強化了上汽乘用車與核心投資人之間的戰略互信，也展現出上汽乘用車在品牌煥新、爆品打造、渠道升級以及用戶運營方面的系統推進能力。隨著“大乘用車戰略”的持續深化與“強商聯盟”的不斷壯大，上汽乘用車正將品牌向上、產品向上、銷量向上的良好態勢，轉化為決勝年末收官、引領下一輪行業周期的強大動能，實現未來可持續高質量發展。