不得不說(shuō)，經(jīng)過(guò)這一系列“致敬”的操作，別克高端新能源子品牌“至境”這個(gè)名字成功被大家記住了。比新勢(shì)力更懂造車的底蘊(yùn)，比傳統(tǒng)豪華更懂智能的本土化——這就是至境所希望達(dá)到的。

    在新能源智能汽車不斷發(fā)展的浪潮中，別克以其深厚的技術(shù)積淀和創(chuàng)新突破，帶來(lái)了其高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車——至境L7。“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)、“真龍”增程技術(shù)、“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)、MomentaR6飛輪大模型、高通最新一代SA8775P芯片以及諸多豪華體驗(yàn)，使其登場(chǎng)便備受關(guān)注，作為“增程豪華轎車新標(biāo)桿”，至境L7在9月15日迎來(lái)了全國(guó)首秀。
    作為別克在新能源時(shí)代的重磅之作，至境L7無(wú)疑將成為行業(yè)的一股強(qiáng)大推動(dòng)力。作為最大亮點(diǎn)，至境L7基于全新別克“逍遙”超級(jí)融合整車架構(gòu)打造，這是別克深耕增程技術(shù)多年的成果。
    新車首發(fā)搭載行業(yè)頂級(jí)“真龍”增程系統(tǒng)，結(jié)合1.5T阿凡達(dá)混動(dòng)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)與252千瓦行業(yè)最大功率增程單電驅(qū)，滿電零百加速僅需5.9秒，超車加速（80~120公里/小時(shí)）更是僅需3.8秒；無(wú)論是在滿電狀態(tài)還是虧電狀態(tài)，加速性能也不“衰減”，差異均少于0.1秒，表現(xiàn)非常出色。
    而基于別克本土化研發(fā)實(shí)力，這套動(dòng)力系統(tǒng)還解決了虧電動(dòng)力明顯下降、增程器介入時(shí)抖動(dòng)與噪音大的難題，破解當(dāng)前增程技術(shù)的行業(yè)痛點(diǎn)。電池也采用了奧特能2.0增混專用高性能電池，擁有實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航64萬(wàn)公里低衰減表現(xiàn)，是行業(yè)最長(zhǎng)壽的增程電池。
    續(xù)航方面，至境L7的純電續(xù)航可達(dá)302公里，綜合續(xù)航可達(dá)1420公里，擁有同級(jí)最長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)，完全滿足大多數(shù)用戶的城市通勤和長(zhǎng)途出行需求。值得一提的是，至境L7支持130千瓦快充，30%~80%充電僅需18分鐘，極大提升了充電效率。
    面對(duì)合資品牌過(guò)去智能化的“短板”，至境L7更帶來(lái)了國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的輔助駕駛及智能座艙體驗(yàn)，新車率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，搭載了基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的MomentaR6飛輪大模型，帶來(lái)無(wú)斷點(diǎn)城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場(chǎng)景輔助駕駛功能。這些技術(shù)使得車輛在復(fù)雜路況下能夠像經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員一樣應(yīng)對(duì)自如，極大提升了駕駛安全性與便捷性，使其成為業(yè)內(nèi)輔助駕駛水平最高的新能源轎車之一。
    外觀設(shè)計(jì)上，至境L7也有著鮮明特點(diǎn)。新車長(zhǎng)寬高分別為5036/1952/1500毫米，軸距達(dá)到3000毫米，整體溜背造型視覺(jué)效果極富流動(dòng)美感給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。同時(shí)，細(xì)節(jié)處無(wú)不體現(xiàn)豪華感：無(wú)框車門(mén)、隱藏式車門(mén)把手、20英寸渦扇造型輪圈，將動(dòng)感融入優(yōu)雅設(shè)計(jì)之中。
    前臉的銀河星空展翼大燈與星軌浮光尾燈相得益彰，加上車頂激光雷達(dá)和“逍遙智行”標(biāo)志性的小藍(lán)燈，大幅提升至境L7的辨識(shí)度與科技感。整體外觀不僅現(xiàn)代而動(dòng)感，還帶有一絲未來(lái)感，彰顯別克品牌對(duì)豪華與創(chuàng)新的雙重追求。
    至境L7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人驚艷，車內(nèi)采用全新純凈浮島美學(xué)，錯(cuò)層空間設(shè)計(jì)流暢優(yōu)雅，體現(xiàn)了極致的豪華感。座艙內(nèi)飾材料選用了高品質(zhì)皮質(zhì)，270度環(huán)繞包覆、湖心島式頂控、水中石晶雅頂燈與星河金砂飾條相得益彰，讓整體氛圍更顯典雅。
    至境L7搭載了許多行業(yè)領(lǐng)先的智能配置，進(jìn)一步提升了其豪華感與智能化體驗(yàn)。首先，車輛搭載了高通SA8775P芯片，具備高達(dá)72TOPS的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力，確保座艙內(nèi)的智能體驗(yàn)流暢且高效。15.6英寸智能中控屏支持分屏顯示，而同級(jí)唯一的手機(jī)場(chǎng)景式備車功能，可自由組合車內(nèi)各項(xiàng)功能，匹配不同的出行場(chǎng)景，再加上自定義個(gè)性化多元場(chǎng)景模式、AI智能語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)智能座艙在不同維度下的全方位提升。
    值得一提的是，至境L7還配有一塊50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅提供清晰的駕駛信息，還能夠與真實(shí)道路場(chǎng)景完美融合，增強(qiáng)駕駛員的安全感和舒適感。
    座椅方面，至境L7配備同級(jí)唯一的四座全功能懸浮層座椅，采用無(wú)修全粒面Nappa高級(jí)真皮包覆，帶來(lái)如坐云端般的極致坐享體驗(yàn)。副駕駛座椅更是配備了同級(jí)首款雙120度零重力座椅，輔以可調(diào)電動(dòng)腿托和一鍵小憩模式，帶來(lái)無(wú)與倫比的舒適感。再加上首發(fā)搭載27揚(yáng)聲器BuickSound劇院級(jí)豪華音響，搭配同級(jí)唯一全四座多模式頭枕音響與別克一直出色的整車NVH表現(xiàn)，帶來(lái)舒享靜謐的乘坐體驗(yàn)。
    作為別克在新能源時(shí)代的重磅之作，至境L7無(wú)疑將成為行業(yè)的一股強(qiáng)大推動(dòng)力。憑借其突破性的“真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)”、業(yè)界領(lǐng)先的智能輔助駕駛技術(shù)、豪華與舒適兼具的座艙設(shè)計(jì)，以及超長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)，展現(xiàn)出品牌技術(shù)深度與豪華感，力圖重新定義增程豪華轎車的新標(biāo)桿實(shí)力。據(jù)悉，至境L7已到達(dá)展廳，并開(kāi)啟早鳥(niǎo)計(jì)劃：在9月28日前下訂，即可享終身免費(fèi)保養(yǎng)。