中國汽車售后最權威的機構——中國汽車維修行業協會正式發布了《2024年汽車售后服務客戶滿意度調查(CAACS卡思調查)》。此次調查覆蓋了全國25個省份、45個城市，共有1.2萬多用戶參與，結果顯示中國新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安榮獲第一，比亞迪第二、蔚來汽車第三。

 

2024年是汽車行業加劇“內卷”之年，很多小伙伴可能都有所耳聞，尤其是新能源汽車價格內卷帶動整個行業內卷，很多造車新勢力還沒能構建完善銷售渠道就已經銷聲匿跡。在這樣殘酷的市場環境中，像廣汽埃安這樣，始終堅持“卷服務”、“卷產品”的車企就顯得格外難能可貴。

“卷服務”的時候到了，打響良性競爭第一槍

中國汽車維修行業協會主導的卡思調查已經連續進行了15年，對提高中國汽車售后服務質量有著重要的指導作用，并在一定程度上反映了中國汽車產業的發展現狀。從2024年的卡思調查數據可以明顯看出，雖然國產品牌的整體的客戶滿意度以86.9分的成績，正式超越了豪華品牌的86.3分以及合資品牌的85.6分，但新能源品牌卻以84.6分墊底。同時，新能源品牌在規范性、便捷性、專業性等多數指標評價上也不及傳統品牌，且近一年來差距仍在拉大，傳統品牌最新得分為84.4分，新能源品牌僅為82.5分。相關專家嚴馮敏就曾明確表示：與傳統車企相比，新能源汽車出現整車強、售后弱的問題，這個問題當前十分突出。

 

也有不少用戶反饋購買新能源汽車時，買車前“顧客是上帝”，買車后“客戶遭背棄”的問題大有存在。“不聽人勸，買了這車真是大冤種”、“售后服務問題很嚴重，比車機問題還要嚴重”等負面評價隨處可見。

以至于現在市場出現了一個很“割裂”的情況，一方面新能源汽車銷量在急速增長，另一方面卻是新能源汽車滿意度在下降，服務質量的問題日益凸顯，如不重視必然會遭到反噬。顯然，已有不少新能源車企意識到這一問題，明白單純依靠價格戰難以持久，只有回歸到以產品和服務為導向，才能獲得客戶的長期信任和支持。

因此，此次廣汽埃安以86.35分的高分成績榮登中國新能源汽車客戶滿意度第一，超過了以服務聞名的蔚來和比亞迪，充分體現了這一成績的含金量；甚至可以說，以廣汽埃安為開端，新能源汽車“卷產品、卷服務”為核心的良性競爭第一槍，正式打響。

 

產品、服務兩手抓，強勢斬獲客戶最高滿意度

好的服務必須建立在好的產品基礎上。廣汽埃安憑借其全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，為產品注入了高品質和個性化的基因。同時通過全棧自研實力，不僅打造出百萬0自燃的彈匣電池、小體積大功率的夸克電驅，更是通過智能化賦能，在半年內完成埃安三龍齊發，其中第二代AION V霸王龍、AION RT迅猛龍在15-20萬元級別中率先搭載了激光雷達高階智駕，在過去三個月內，體驗人數已超11萬，讓更多年輕用戶享受到了“科技平權”的紅利，也推動了高階智駕技術的普及。而這些技術的運用不僅讓廣汽埃安的產品在市場上具有極高的競爭力，也讓用戶的使用滿意度得到進一步的提升。

 

服務是連接品牌與消費者的橋梁，是提升品牌價值和消費者滿意度的關鍵。對于廣汽埃安來說，購車只是起點，服務終身在線。在用戶關注的補能體驗上，廣汽埃安正全力構建“快廣近”的補能生態，自建超過9000根1000V高壓直流超充樁，已成為名副其實的中國超充第一品牌；此外，廣汽埃安致力于“直接連接并服務每一位用戶”，無論是事故處理、緊急救援，還是用車咨詢、日常保養，都能享受到24小時的多對一專屬服務。甚至在客戶無法親自到場交車的情況下，埃安也會提供一對一的車輛運送和全程托管服務，細節見真章，埃安“寵粉”可見一斑。

在當今汽車行業高度內卷的背景下，唯有堅持產品實力不打折、堅持為用戶提供超越期望的尊享服務，方能在消費者心中建立優勢地位。此次廣汽埃安超越蔚來和比亞迪，摘得《2024年汽車售后服務客戶滿意度調查(CAACS卡思調查)》中國新能源品牌冠軍，不僅是其在產品和服務上持續投入和創新的結果，更是其在新能源汽車下半場競爭中，率先跑在中國品牌最前面。實現可持續向上發展的關鍵所在。