尋找國補(bǔ)政策下什么車型更熱門”系列，駕仕派本周調(diào)研了埃安霸王龍。

這款純電大五座家用SUV近期銷量漲勢強(qiáng)勁，很多新勢力純電車型往往是交付前三個(gè)月銷量最好，但7月份上市的埃安霸王龍呈現(xiàn)出在9月份以后越賣越多的反差。10月份全國銷量比9月銷量多50%左右、比8月份翻倍；到了11月份，部分單店前20天訂單也接近10月份全月。分析原因，駕仕派認(rèn)為這和車型產(chǎn)品力強(qiáng)但慢熱、消費(fèi)者顧慮國補(bǔ)退坡和品牌提供有力的激勵(lì)政策有關(guān)。

首先探明價(jià)格政策，目前埃安霸王龍?jiān)趫?zhí)行疊加最高2.8萬元的政策補(bǔ)貼。

其中國補(bǔ)是報(bào)廢補(bǔ)貼2萬，以舊換新補(bǔ)貼則集中在1.1-1.5萬元之間，另有企業(yè)補(bǔ)貼8000元。國補(bǔ)是所有品牌都有的；而埃安但提供8000元的企業(yè)補(bǔ)貼的目的，顯然是想為霸王龍?jiān)谕?jí)競爭中博得優(yōu)勢。

 

具體到各個(gè)城市，以舊換新補(bǔ)貼力度會(huì)有所不同，而在終端，政策差異會(huì)對消費(fèi)者選配置、哪款車型更暢銷形成巨大影響，這在以往是不多見的。

比如在我所在的成都，“以舊換新”的政策是車價(jià)在5萬元（含）-15萬元（不含）的，每輛補(bǔ)貼11000元；15萬元（含）-25萬元（不含）的，每輛補(bǔ)貼14000元。所以15.98萬元的埃安霸王龍 650智尊版就比接近15萬元的520智尊版銷量更高，因?yàn)榀B加補(bǔ)貼因素意味著只需要多花7000元就可以買到更大的約75度電池，綜合工況續(xù)航里程多出130km。

第二，埃安是少有的和特斯拉一樣提供0息金融的品牌。

埃安霸王龍?jiān)趫?zhí)行的8萬三年0息和10萬2年0息這兩條金融政策，對年輕消費(fèi)者吸引力非常大——這意味著首付三五萬就可以提車，未來三年只還車款而沒有利息。

 

對于有老車可以置換新車的家庭，老車賣上三四萬元，加上國補(bǔ)1.4萬元+埃安補(bǔ)貼8000元，幾乎是沒掏錢就提了新車，未來三年或2年也同樣進(jìn)行0利息還車貸就可以了。

至于埃安霸王龍的對手們，傳統(tǒng)合資品牌和一部分自主品牌大多還在執(zhí)行“5年近5%年化利率可提前2年還清”的所謂高車價(jià)優(yōu)惠政策。相比之下，埃安“0利息+車價(jià)一口價(jià)”的模式，更容易理解，也不用擔(dān)心想提前還清貸款時(shí)遇到麻煩，更不用擔(dān)心因?yàn)閮赡旰笥龅劫Y金問題沒辦法提前還清時(shí)會(huì)一直被高利息套牢，所以埃安的政策往往更容易讓消費(fèi)者安心。

第三，相比傳統(tǒng)燃油SUV和插混SUV，越來越多家庭看重純電動(dòng)SUV的續(xù)航長、充電快和開銷成本低。

一位參加工作約3年時(shí)間的年輕銷售顧問談到，在給消費(fèi)者講“純電SUV比插混更方便、更省錢”時(shí)，明顯感覺到純電車型一年比一年更容易被消費(fèi)者接受。

因?yàn)榧幢悴寤霺UV日常可以充電、純電行駛，但每年發(fā)動(dòng)機(jī)部分還是涉及保養(yǎng)，尤其是買過燃油車的用戶還抱怨說總被4S店慫恿“修這里、換那里，不修會(huì)怎么樣……”，尤其女車主往往沒有鑒別能力。而且新車跑幾年保修期結(jié)束以后，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的三大件一旦維修成本都很高。但純電動(dòng)車結(jié)構(gòu)就簡單很多，保養(yǎng)幾乎只是換空氣濾芯。

另外，插混SUV跑長途盡管可以在服務(wù)區(qū)充電，但由于電池小、功率低、充電慢，很多車主事后才發(fā)現(xiàn)一旦能充電就還是愿意充電，畢竟比油費(fèi)便宜得多，還不如當(dāng)初就買純電了。