2024年5月6日 星期一 丨

NO.1 廣汽海外CKD工廠竣工量產(chǎn)

據(jù)廣汽集團(tuán)消息，近日，廣汽乘用車和華麗山陳唱汽車有限公司在馬來西亞吉隆坡Segambut（泗巖沫）工廠舉行了馬來西亞CKD（完全散件組裝，Completely Knocked Down）工廠竣工暨量產(chǎn)儀式。廣汽集團(tuán)表示，作為其在海外第一個CKD項目，馬來西亞泗巖沫CKD工廠的建成投產(chǎn)是廣汽開拓海外市場的尤為關(guān)鍵的一步，它代表了廣汽的海外事業(yè)從整車出口向整車出口和海外本地化生產(chǎn)并重的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。

點評：廣汽集團(tuán)在馬來西亞竣工CKD工廠，標(biāo)志著其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的重要里程碑。此舉見證了中國汽車品牌的海外本地化生產(chǎn)能力，顯示出中國企業(yè)在國際市場競爭力的提升，以及適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮臎Q心。

NO.2 采埃孚與富士康完成合資公司組建

日前，采埃孚宣布，其與富士康已正式完成乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域合資公司的組建。新合資公司名為采埃孚富士康底盤模塊有限公司，由富士康收購采埃孚底盤模塊有限公司50%股份，實現(xiàn)50∶50同比例持股。

點評：采埃孚與富士康完成合資公司組建，象征兩強(qiáng)企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)合。共建乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域合資公司，不僅強(qiáng)化雙方在汽車行業(yè)的合作與技術(shù)融合，也可能催生更多創(chuàng)新解決方案，促進(jìn)汽車行業(yè)向智能制造與高效生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

NO.3 巴菲特回應(yīng)自動駕駛相關(guān)問題

日前，在2024年伯克希爾·哈撒韋年度股東大會上，“股神”沃倫·巴菲特談及自動駕駛時稱，“自動駕駛可能減少車禍發(fā)生，或者減少成本，有人開始用了，以后的數(shù)據(jù)也會顯示未來會怎樣。過去幾年人們已經(jīng)經(jīng)常討論。在保險行業(yè)，Uber開始崛起的時候也有人討論。對于有些事，過去的估計是錯的。你以為保險是容易開展的業(yè)務(wù)，其實不然。保險業(yè)務(wù)非常有趣，因為你一開始就得到了錢，然后你就會發(fā)現(xiàn)你做了一些愚蠢的事情。可是，當(dāng)有人把錢交給你、然后你遞給他們一小張紙的時候，這是一個非常誘人的生意。如果車禍能減少50%，聽起來不錯。我們正在尋找機(jī)遇。有些人即使開了很多里程的車，仍因車禍喪生。這不是容易估計的數(shù)字”。

點評：巴菲特對自動駕駛等相關(guān)問題持審慎態(tài)度，強(qiáng)調(diào)實際數(shù)據(jù)和長期觀察的重要性。他的言論提醒業(yè)界，盡管技術(shù)進(jìn)步有望降低事故發(fā)生率，但預(yù)測行業(yè)的未來并非易事，必須充分考慮新技術(shù)帶來的變化。

NO.4 現(xiàn)代在美召回超1.3萬輛汽車

日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布，現(xiàn)代汽車在美召回部分2024款Elantra、Venue和Kona，共計13511輛。車輛廢氣再循環(huán)閥組件中可能會發(fā)生電氣短路，從而導(dǎo)致驅(qū)動功率損失。

點評：美國NHTSA公布現(xiàn)代汽車召回令預(yù)防潛在安全風(fēng)險，凸顯汽車制造商面臨的一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)：確保高科技組件的穩(wěn)定性與可靠性。此措施反映出對消費者安全的高度重視，同時提醒行業(yè)對新技術(shù)采用需謹(jǐn)慎以防系統(tǒng)故障，保障行車安全。

NO.5 泓淋電力暫未與特斯拉合作

泓淋電力5月4日在互動平臺回復(fù)投資者提問稱，目前公司暫未與特斯拉建立業(yè)務(wù)關(guān)系。公司生產(chǎn)的充電轉(zhuǎn)接頭可以實現(xiàn)其他標(biāo)準(zhǔn)充電接口與NACS接口的轉(zhuǎn)接，未來公司將積極開發(fā)客戶，不斷提升公司在新能源電動汽車領(lǐng)域的競爭能力和市場占有率。

點評：泓淋電力的互動平臺回應(yīng)體現(xiàn)了企業(yè)對新能源領(lǐng)域市場潛力的認(rèn)識及其開拓精神。生產(chǎn)通用充電轉(zhuǎn)接頭的戰(zhàn)略有助于把握充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化和兼容性這一趨勢，公司未來若成功拓展客戶關(guān)系，可能顯著增強(qiáng)其市場地位。