繼先前的新車推出預告后，Porsche 正式發表了小改款 911 車系。小改款 911 GTS 車型首度搭載排氣量經過提升的 3.6 升水平對置渦輪引擎，并導入 T-Hybrid 油電混合動力系統，透過全新開發的電子排氣渦輪增壓系統，將整合式電動馬達安置于增壓器和渦輪扇葉之間，具備瞬間提升渦輪轉速實時增壓功能，同時也具備發電機功用，可產生 15 匹（11 kW）動力電能。
小改款 911 導入新造型設計前后保險杠，并首次將所有照明功能整合至現已成為標準配備的 LED 矩陣式頭燈系統，采用具指標性的四點式設計，省略前行車燈，為車頭更大的冷卻進氣口保留空間。全新設計的車尾進氣隔柵每側有五個散熱鰭片，與后窗連為一體并融入下方的可伸縮擾流尾翼。
911 首次搭載與主動式冷卻通風葉片連動的主動式前下擾流擴散板，這些元件可因應需求調節氣流。911 Carrera GTS 車型標配 GTS 專屬跑車排氣系統。
另外這套系統亦將永磁同步馬達整合于八速 PDK 雙離合器變速系統，即使在怠速行駛時，也能為引擎提供 150 N.m 額外扭矩，并提供 40 kW 動力。保時捷將兩個電動馬達與高壓電池結合，電池尺寸與重量跟傳統 12V 電池一致，但可儲存能量高達 1.9 kWh，并透過 400 V 電壓運作。
911 GTS 搭載的 3.6 升渦輪動力可提供 485 匹最大馬力及570牛.米最大扭矩輸出，搭配油電動力系統后則具備 541 匹綜效馬力及 610牛.米綜效扭矩表現，根據原廠測試數據顯示，911 Carrera GTS 車型僅需 3.0 秒即可由靜止加速至時速 100 公里，極速則可達到時速 312 公里。
小改款 911 采用以駕駛者為中心的「Porsche Driver Experience」概念，駕駛常用控制元件設置在方向盤周圍，包括標配的駕馭模式切換器、經改良的駕駛輔助系統控制桿，以及首次在 911 車系中出現，位于方向盤左側的啟動按鈕，并首次搭載全數位儀表板。
911 Carrera 車型雖維持 3.0 升六缸水平對置雙渦輪增壓基礎配置，但在引擎部份改采來自前代 Turbo 車型的中央冷卻器，并安裝于車尾進氣隔柵下方、引擎上方位置，同時更換上來自前代 GTS 車型的渦輪增壓器，使動力提升至 394 匹最大馬力，最大扭矩亦達到 450牛.米。小改款 911 Carrera 僅需 4.1 秒（選配跑車計時套件則為 3.9 秒）即可由靜止加速至時速 100 公里，最高時速可達 294 公里。
