兄弟們，今天我們來聊聊日產的轎車，中型轎車天籟。這個車發展到現在已經是第七代車型。有自吸氣版，有渦輪版。我們先來聊聊2.0T車型。雖然是家用車定位的中型轎車，但是他的運動屬性還挺強的。這在他的外觀設計也你能看到。天籟的車頭配了大尺寸的扇形格柵。而且將大燈也融入其中。兩側還有縱向的導風槽。整個車頭相當有陣勢。

 

尾部也相當有感覺。設計元素沒有那么多，但是線條比較利落。而且配了方形的排期。看起來很有活力。

 

側面可以看到圓滑的線條加上溜背的造型。車身雖然比較長，但是線條挺緊致的。天籟的皮囊辨識度很足。看起來年輕而且有活力。

 

坐進前排，可以看到中控是對稱式的布局。設計挺利落的。有鍍鉻飾條，也有仿木紋的面板。檔次感營造得也挺不錯的。

 

中控配了12.3英寸的懸浮式的屏幕。出風口下方保留了一定量的物理按鍵和旋鈕。這些實體控鍵的排布上挺講究的，并沒有破壞前排的整體感。用起來那是真的方便。手偏過去就可以將音量調好。腦袋都不需要動，視線也不需要斜過去。

 

 

前排是日產Multi-Layer零重力座椅。表面上了三層真皮。還有打孔和縫線處理?？粗Ω呒壍?，摸著也足夠細膩。坐上去確實很輕松很舒服。座椅填充物柔軟，但是很厚。坐上去感覺很棉柔但是也有不錯的支撐感。腿部的承托挺到位的。

 

 

坐進后排，果然是大沙發的感覺。墊子比前排座椅還要更柔軟一下?？勘秤幸欢▋A斜度，做出了不錯的仰角。坐上去確實挺愜意的。綿軟但是不乏支撐感。跑長途在后排也舒舒服服。軸距2825mm的中型轎車，空間不用擔心。175cm的個子，無論在前排還是后排，都可以很好地舒展雙腿。這款車的座艙著實舒服。

 

動力方面，拍的這臺就是2.0T車型。采用日產獨有的VC-Turbo發動機搭配CVT變速箱。這個發動機最大的特色是他的壓縮比是根據使用場景變化的。可以在8:1到14:1之間切換。猛踩油門的時候，壓縮比會升高，這個時候就可以壓榨出更猛的動力。巡航的時候，他又可以將壓縮比放低。這樣就可以省油。用起來挺靈活的。這套系統最大輸出馬力243Ps，峰值扭矩371N·m。動力參數在同級車型中，可以說很亮眼了。動力儲備確實挺給力。油門初段的時候，響應不算特別靈敏。但是底氣十足。中后段的時候動力輸出很有質感。是那種一直踩一直有，源源不絕的感覺。開起來很有活力。百公里綜合油耗7.12L。用起來也挺省油的。這套動力，在性能和油耗之間的平衡還是挺到位的。

 

日產天籟這款車，有舒服的日產大沙發，也有充裕的車內空間。座艙挺舒服的。提供了2.0T選項，配上了VC-Turbo。動力儲備足。跑起來具有運動感。日常可以跑得挺省油的。需要的時候，又可以跑得歡快。符合年輕人對家用車的需求。而且他還有不錯的智能化配置。上了L2級輔助駕駛，配了三種巡航系統。主動剎車，并線輔助和車道居中保持等等都有。即使經常要跑長途也挺輕松的。個人覺得這款車是比較適合年輕人的中型轎車。各位朋友，你同意以上觀點嗎？歡迎留言說出你的看法。