MPV汽車市場里，注重舒適性的日系車，一直都算是做得比較突出的。而這里我們所要看到的豐田格瑞維亞，在近日才剛剛完成了更新，帶來了覆蓋29.98-41.68萬元市場區間的共7款不同配置車型，全系覆蓋油電混動系統的同時，也提供了一款福祉版車型與一款新增的四驅版車型。那么，這臺30萬級日系MPV車型具體表現如何呢？這里我們就一塊兒來看一看。

 

從設計上來看，格瑞維亞采用了下置式梯形進氣格柵，兩端會帶有較小尺寸的導流槽，而大燈則會帶有尖銳的邊角處置，并標配了LED遠近光燈與霧燈，支持自適應遠近光切換，還可獲得延時關閉等功能。

 

同時，從側后方來看，格瑞維亞的腰線布局相對較矮一些，會在車門底部與后輪眉、翼子板等區域形成整體隆起；而尾燈采用了異形設計，采用了熏黑處置，并會通過邊區延伸實現后導流裝飾。后保險杠位置，除了帶導流效果的裝飾結構外，邊緣也產生了防刮蹭的金屬條覆蓋。

 

從尺寸上來看，格瑞維亞擁有5175/1995/1765(1785)mm的車身長寬高，而軸距則為3060mm，這能夠為車輛帶來較為寬敞的內部乘坐空間。具體來看，格瑞維亞采用了2+2+3三排座椅布局，其中，第二排空間下方布局了816mm的長滑軌，能平衡后兩排的空間性，而獨立一體化航空座椅之間有250mm的通道，出入第三排會比較方便。功能上，除了前排座椅的電動調節與加熱/通風外，第二排座椅也能實現電動調節與加熱/通風/按摩功能，并提供了可調腿托設計。

 

 

除了乘坐空間外，車輛也布局了多功能儲物收納與便捷性設計，第二排就布局有獨立小桌板，而全車共提供了19個水杯架，隨手放置會是比較方便的。在上下車方面，車輛提供了7種不同側滑門開啟方式，除手動與按鈕電動外，也能進行腳踢式開啟等。同時，721mm的開啟寬度與較低的458mm地臺高度設計，也會讓車輛的綜合使用更方便些。

 

提到儲物，格瑞維亞在三排座椅使用的情況下，后備廂的原始容積還是有525L，放下多個28寸拉桿箱是沒有問題的。同時，靈活的座椅能夠在2-7座之間調節，在放到后兩排之后，后備廂的儲物容積能擴展至2112L。需要提到的是，車輛的備胎還是布局在了后備廂中，但不并不是中央放置，而是左側布局，在后備廂放滿行李或貨物的時候，拿取使用也更容易些。

 

從內飾中來看，格瑞維亞采用了三輻式方向盤與12.3英寸懸浮式中央觸控屏，而帶有電子擋把的換擋機構采用了高位布局。此外，車輛還能獲得12.3英寸數字儀表盤、10.0英寸HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡以及后排11.6英寸多媒體屏，能組成五屏聯動。

 

智能科技方面，通過搭載由高通驍龍8155芯片支持新一代車機系統，能夠支持CarPlay/CarLife/HiCar手機互聯、人臉識別以及可見即可說的語音識別控制，后者包含了對于天窗、車窗的支持，部分功能可免喚醒使用；同時，通過手機APP，也能完成對于車門/空調以及座椅溫度等控制。輔助方面，格瑞維亞標配了Toyota Pilot系統，支持L2級輔助駕駛，并可通過并線輔助、車道居中保持、車道偏離預警、主動剎車等優化安全輔助。

 

 

其它配置方面，格瑞維亞標配了多溫區獨立空調、電動天窗、車窗隱私玻璃、后排遮陽簾等等，而車輛上還可布局分段式電動天窗、感應式電動尾門、雨量感應雨刷以及全車多層隔音玻璃，而艙內則有9個SRS安全氣囊、車載香氛系統以及帶12個揚聲器的JBL音響等。

 

從機械上來看，格瑞維亞全系都搭載了由2.5L發動機以及電驅總成組成的THS油電混動系統，能帶來181kW的系統綜合功率，并能實現5.66-6.13L/100km的WLTC綜合油耗。此外，四驅版車型還會增加一臺40kW后置電動機，組成電動四驅系統，這是豐田首次在國內完成四驅MPV的量產。底盤中，格瑞維亞采用了前麥弗遜+后雙叉臂式獨立懸架組合，后橋的雙叉臂在支撐性方面會表現得比較出色。

 

 

寫在最后

豐田格瑞維亞在全系搭載THS油電混動系統的情況下，也算是有了核心動力系統方面的保障，而電池安全0故障也會讓用戶的綜合用車更放心些。從4月的數據來看，7459臺的上險量讓剛剛上市的2024款格瑞維亞在MPV細分市場中取得了銷量第一，有這樣的綜合表現與銷售數據支持，想要入手MPV的消費者大可以去門店一試。