行業(yè)] 昨晚，比亞迪正式發(fā)布了第五代DM混動技術(shù)，號稱NEDC工況下百公里油耗2.9L，滿電滿油2100公里。官方表示，能實現(xiàn)如此低的油耗，得益于最新的插混專用高效發(fā)動機(jī)，可實現(xiàn)全球最高46.06%的熱效率。
吉利官方發(fā)文
不過就在今天，吉利汽車發(fā)文，吉利雷神發(fā)動機(jī)最高熱效率46.1%，2023年已獲得中汽中心權(quán)威認(rèn)證，自己才是全球最高。不久后，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文：“量產(chǎn)，量產(chǎn)，量產(chǎn)！重要的事情說三遍。不玩虛的，發(fā)布即量產(chǎn)！上市即交付！”
李云飛發(fā)文
實際上，對于比亞迪第五代DM的油耗表現(xiàn)，網(wǎng)上也有人提出質(zhì)疑。因為現(xiàn)在油車/插混車型在工信部貼紙上的油耗都是WLTC工況，而比亞迪的這一數(shù)據(jù)則是NEDC工況，有誤導(dǎo)消費者的嫌疑。
比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會現(xiàn)場
對此，浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁發(fā)文稱：“我感覺還是實在一點好，估計老一輩科學(xué)家健在的話也會這么想。”
不過面對這些質(zhì)疑，比亞迪集團(tuán)高級副總裁、DM技術(shù)總設(shè)計師楊冬生也進(jìn)行了回應(yīng)，“我們相信NEDC油耗更科學(xué)，跟老百姓更接近。”