在汽車工業(yè)的發(fā)展史上，人類做出過很多大膽的嘗試，太陽能汽車、風(fēng)力汽車、氫能源汽車，甚至是核動力汽車。最終落實(shí)下來的卻只有傳統(tǒng)的燃油車型和新能源車型。在這期間，豐田TOYOTA也曾另辟蹊徑，打造出一款氫動力的車型，如今這款車也已經(jīng)更新了好幾代車型，它就是豐田Mirai。大家都知道氫氣在氧氣中燃燒會產(chǎn)生能量，并轉(zhuǎn)化為水，以其卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保特性，逐漸受到全球關(guān)注。2024款的豐田Mirai開啟了氫能源燃料電池車技術(shù)上的新時(shí)代。豐田另辟蹊徑，新車車長4973mm，采用氫燃料電池組，續(xù)航647公里。

 

從外觀顏值上來看，整車的輪廓確實(shí)與全新凱美瑞有著異曲同工之妙。前臉采用了封閉式格柵和突出的前鼻翼設(shè)計(jì)，并加入了帶有藍(lán)色裝飾元素的豐田車標(biāo)Logo，辨識度很高。前大燈也采用了時(shí)下最流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，鋒利的前大燈與下方橫置式的轉(zhuǎn)向燈巧妙的形成了一個(gè)銳角，大燈邊緣都加入了黑色的裝飾條，內(nèi)部融入了矩陣式LED光源和下方橫置式的多顆LED光源，還帶有流水式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。夸張的梯形前格柵極具侵略性。轎跑式的車身、弧線形的車頂以及溜背式的車尾，類似渦輪扇葉的密輻式輪圈、增添了不少的商務(wù)氣息。低重心的車尾，營造出了頗為運(yùn)動的視覺效果。貫穿式尾燈也很符合時(shí)代的潮流，黑色的后包圍和警示燈十分醒目，辨識度很高。

 

 

內(nèi)飾也同樣采用非對稱式的中控臺設(shè)計(jì)，并采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，精致的多邊形旋鈕和大顆粒按鍵，極具藝術(shù)美感。整個(gè)座艙都采用了黑色真皮材質(zhì)的鋪陳，質(zhì)感柔軟細(xì)膩，玫瑰金色的鍍鉻裝飾條和碳纖維材質(zhì)的裝飾板提升了整車的檔次感。中控臺配備了經(jīng)典的三輻式多功能方向盤和懷擋式換擋撥桿設(shè)計(jì)，提供了全新12.3英寸的全液晶儀表、12.3英寸的中控彩色液晶屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)，左側(cè)還加入了一個(gè)小尺寸的液晶顯示屏，預(yù)計(jì)會搭載豐田Smart Connect+多媒體系統(tǒng)，支持云導(dǎo)航、Android Auto和Apple CarPlay，車聯(lián)網(wǎng)。配置方面，數(shù)字鑰匙、無鑰匙進(jìn)入/啟動、一鍵啟動、真皮方向盤、方向盤加熱、自動泊車入位、流媒體后視鏡、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍照明燈、全景天窗、手機(jī)無線充電、三溫區(qū)自動空調(diào)控制……

 

豐田Mirai車身的長寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。車身三圍與豐田亞洲龍、雷克薩斯ES不相上下。車內(nèi)采用5座布局設(shè)計(jì)，配備的真皮沙發(fā)座椅帶有加熱/通風(fēng)的功能，結(jié)合著寬敞、舒適而又安靜的乘坐空間，簡直就是“移動的商務(wù)艙”。在主動安全性方面，豐田Mirai的車身采用了高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，并針對氫氣罐進(jìn)行了特殊加固作用。還提供了更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動緊急剎車、碰撞預(yù)警、行人檢測、車道偏離警告和車道跟蹤輔助、疲勞監(jiān)測、Head-Up顯示器等功能，保障了車內(nèi)乘客的安全。

 

動力系統(tǒng)方面，豐田新Mirai將采用氫燃料電池驅(qū)動，最大功率134kW，最大扭矩300N·m，并提供三個(gè)氫氣儲罐，容量共142.2升，可存儲氫氣5.6公斤，最大續(xù)航里程可達(dá)653公里。底盤和懸架方面，預(yù)計(jì)該車也會采用雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的組合，基于GA-L后驅(qū)平臺打造，前后配重比為50：50，也會帶來絕佳的操控表現(xiàn)。

 

點(diǎn)評：豐田汽車早在1992年就開始對氫能源汽車進(jìn)行研發(fā)，長期的技術(shù)積累，再加上不斷的測試，這才打造出了全新的2024款豐田Miral，目前新車已經(jīng)在海外市場開售，新車共計(jì)推出兩款車型，海外市場起售價(jià)為74,200歐元（約為59萬人民幣），預(yù)計(jì)最快將于下月開啟交付任務(wù)。最快有希望在今年下半年以純進(jìn)口的方式引入國內(nèi)新能源汽車市場，也讓更多喜歡嘗試新車型的朋友更加期待。