隨著近年來國產(chǎn)汽車品牌的不斷發(fā)展，國產(chǎn)品牌已經(jīng)逐漸獲得了國內(nèi)消費者的認(rèn)可，其中比亞迪作為國產(chǎn)新能源汽車中的佼佼者，旗下推出的新款車型更是深受消費者喜愛。今天給大家?guī)淼氖潜葋喌掀煜碌募冸奡UV—宋L，這款車共推出了5款配置車型，售價區(qū)間為18.98萬-24.98萬，我們以售價18.98萬的入門版車型為例（宋L 2024款550km 超越型），看看它的產(chǎn)品力如何？
首先來看外觀，新車的前臉部分整體采用了全新的設(shè)計理念，車頭部分非常的厚重且飽滿，而且上方寬闊的機蓋上方有著多條隆起明顯的線條來增加新車的肌肉感。兩側(cè)的大燈組內(nèi)部采用LED光源，點亮后的辨識度很高，同時配備了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉等功能。
再來到車身側(cè)面，新車的車身尺寸分別為4840x1950x1560mm，軸距為2930mm。再來看新車的側(cè)面部分，新車的車身整體非常的厚重且低趴，車頂部分有著下滑明顯的溜背式造型來增加新車的運動定位，而且下方的車窗也是非常細(xì)長。此外，新車配備的輪轂則是多幅式的鋁合金輪轂，前后輪規(guī)格均為235/50 R19。
再看車尾部分，車尾部分整體也是十分的緊湊，下滑明顯的溜背式造型以及大面積的擋風(fēng)玻璃看起來很大氣，而短小的后備箱還有著突出明顯的細(xì)長棱角線條來增加運動定位。值得一提的是，新車還配備了隱藏式的門把手。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了非常簡潔的設(shè)計理念，中控臺上幾乎沒有任何實體按鍵，大部分的功能操作都集成在了中央豎置的大屏幕上。除此之外，整個中控臺采用了大量的橫平豎直的線條裝飾，加上亮色飾板的點綴，增加了車內(nèi)的層次感和質(zhì)感。此外，新車的方向盤則是采用三幅式的多功能皮質(zhì)方向盤，前方的儀表盤則是一塊10.25英寸的全液晶儀表盤。中央位置的大屏幕尺寸則是達(dá)到了15.6寸，并且搭載了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話等功能。
空間方面，新車采用2+3的座椅布局，座椅均采用仿皮包裹，主副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)，同時主駕駛座椅還支持記憶功能。前排座椅支持加熱功能，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和40:60比例放倒，能夠滿足日常家用的需要。
動力方面，新車搭載了一臺前置的永磁同步單電機，這臺電機的最大功率為150kw，最大馬力204Ps，峰值扭矩310N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是電動車單速變速箱。電池采用的是磷酸鐵鋰的電池，電池容量為71.8kWh，快充僅需0.42h。在底盤方面，新車采用承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架為雙叉臂式獨立懸掛，后懸架為多連桿式獨立懸掛。實際體驗下來，整輛車的動力輸出是比較積極的，零百加速時間為8.5s，CLTC純電續(xù)航里程為550km，這樣的成績對于日常使用來說完全沒有問題，日常上下班通勤的話基本一周充一次電就可以了。此外，新車的百公里耗電量為14.9kWh/100km，用車成本較低。
寫到最后這款比亞迪宋L在各方面的表現(xiàn)還是比較不錯的，尤其是外觀方面，符合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在空間和配置上也表現(xiàn)得比較出色，另外，在安全配置方面，新車標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、剎車輔助、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等等。除此之外，新車還搭載了很多實用性很強的智能互聯(lián)配置，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、全景攝像頭、駕駛輔助影像、全速自適應(yīng)巡航、手機App遠(yuǎn)程控制、L2級輔助駕駛級別等等，這些配置的加持下讓整車的安全性得到了很大的提升。所以如果你對這款車感興趣的話，不妨去試駕感受一下吧！