從最新的四月份汽車銷量榜單來看，豐田威蘭達(dá)這款車的表現(xiàn)可以說是很不錯(cuò)的，新車30天時(shí)間里賣出了8675輛，要知道上半年汽車市場熱度普遍還是不高，一款車如果沒有很大的降幅，消費(fèi)者是沒有很大的購車熱情，所以說能夠在4月份取得月銷量近萬的成績單，威蘭達(dá)已經(jīng)是表現(xiàn)出色的。

 

 

當(dāng)然威蘭達(dá)的熱賣，最關(guān)鍵點(diǎn)還是因?yàn)閮r(jià)格的下調(diào)，我們都知道，在燃油車時(shí)代，豐田這個(gè)品牌研發(fā)的車型，基本上是沒有多少降價(jià)力度的，但是在新能源車全面崛起的時(shí)代，威蘭達(dá)這款車的門檻是持續(xù)走低，目前從很多地區(qū)的報(bào)價(jià)來看，新車降幅達(dá)5.2萬，入門裸車價(jià)格來到了12萬多點(diǎn)，落地價(jià)格控制在14萬元以內(nèi)，從整車的性價(jià)比來看，確實(shí)是很不錯(cuò)的。

 

豐田這個(gè)品牌研發(fā)的車型，在品質(zhì)、安全性和省油方面，都是做得很不錯(cuò)的，對(duì)于很多家用消費(fèi)者而言，確實(shí)是值得考慮的，而且現(xiàn)在豐田車降價(jià)力度也很客觀，所以說威蘭達(dá)即使在競爭如此激烈的局面下，依然保持很不錯(cuò)的熱度。

 

作為一款熱度不錯(cuò)的合資SUV車型，新車的前臉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在比較靠下的位置，同時(shí)新車的內(nèi)部以黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，上方豐田L(fēng)OGO兩側(cè)還留有不錯(cuò)的通風(fēng)口，同時(shí)與細(xì)長的大燈組相連接，新車的下方霧燈則與仿進(jìn)氣口裝飾相融合，對(duì)于這款車的前臉，雖然說沒有很驚艷的點(diǎn)，但是對(duì)于傳統(tǒng)消費(fèi)者來說，也是能夠接受的。

 

從新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)來看，新車的方形輪眉來為整車增添一定的力量感，同時(shí)新車的尾燈組被設(shè)計(jì)成“C”形，轉(zhuǎn)向燈和剎車燈則被融入其中，底部的后包圍還有大面積黑色材質(zhì)，細(xì)節(jié)處理還是不錯(cuò)的。

 

車身尺寸的設(shè)計(jì)上，新車擁有的車身長寬高分別為4665x1855x1680mm，車身軸距為2690mm，即使是身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排駕駛位，頭部還有一拳4指的空間，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部還有一拳四指，頭部還有兩拳空間，體驗(yàn)感確實(shí)很不錯(cuò)。