自從理想MEGA“馬失前蹄”之后，似乎理想汽車也不再執(zhí)著于做“白底黑字”的造車新勢(shì)力銷量榜單了，尤其是周銷量，別著急，總歸還是有人做的。此前，《電車報(bào)告》發(fā)布了3月份的銷量數(shù)據(jù)，月銷量破萬(wàn)的有七個(gè)品牌，小鵬9026輛差點(diǎn)意思。
除此之外，我們注意到，理想汽車在上個(gè)月共計(jì)交付新車28984輛，同比增長(zhǎng)39.2%，并且今年第一季度的累計(jì)銷量達(dá)80400輛，截止今年3月，總交付量破70萬(wàn)臺(tái)，還是可圈可點(diǎn)的。
但是并沒有公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，尤其是理想MEGA，應(yīng)該沒有達(dá)到預(yù)期，而關(guān)于新款理想L系列車型背著老車主降價(jià)，我想只有車主才深有體會(huì)。理想汽車從被人詬病的“加油的電車”到現(xiàn)在增程式的火爆，儼然已經(jīng)迷失了自己，而銷量寶座拱手讓人也是意料之中。
人外有人，山外有山，理想霸占銷冠位置已經(jīng)很久了，尤其是這次反噬最突出，而這次的新王則是AITO問(wèn)界汽車。
我們從官方獲悉，其3月份全系車型的交付量為31727輛，參考2月份21141輛的數(shù)據(jù)，可以說(shuō)是增長(zhǎng)明顯。
具體來(lái)看，其中問(wèn)界M7共計(jì)交付新車24598輛，截止新車上市以來(lái)，累計(jì)交付量超12萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)然，我們也了解到，新款問(wèn)界M7已經(jīng)給出優(yōu)惠，優(yōu)惠1-2萬(wàn)元更有性價(jià)比。
另外旗艦級(jí)車型問(wèn)界M9則交付了6243輛，要知道，該車上市86天，大定已經(jīng)突破60000臺(tái)了，46.98萬(wàn)起的大型SUV，剩下就只能交給產(chǎn)能了。