主流家轎用戶“全都要”但軒逸不止是簡單的“全都給”

正所謂，小孩才做選擇題，大人選擇“全都要”。

家轎絕大多數(shù)情況下是用戶家里的唯一座駕，上班、送娃、出游、聚會……用車場景多種多樣，空間要夠大，駕乘得舒適，必須可靠耐用，還得省心節(jié)能。

因此，越是能夠成為主流的家轎，越是懂得兼具各方所長，努力滿足用戶“既要，又要，還要”的需求。

比如，全新軒逸，就是一款360度“零短板”的車型。

在家轎的“必修課”——空間表現(xiàn)上，全新軒逸就擁有2712mm超長軸距和1815mm越級車寬。后排做到了1米8大長腿能舒展，同時坐三個成年人無壓力，再加上儲物空間貼心周到，妥妥的就是收納小能手。

而在家轎用戶關(guān)心的經(jīng)濟性上，全新軒逸的表現(xiàn)也讓人十足放心。哪怕是面對嚴(yán)格的WLTC綜合工況，百公里油耗也僅為5.57L，還能用92汽油，動力總成可靠耐用，省心更省錢。

但和一般的“木桶車”不同，更關(guān)鍵的是，全新軒逸在消滅短板的基礎(chǔ)上，尤其在舒適、智聯(lián)、智駕等方面打響了自己的特色和招牌。真正做到了“長板夠長”，有記憶點，能打動人。

舒適表現(xiàn)上，東風(fēng)日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的名號深入人心。采用航天零重力科技理念打造的人體工學(xué)座椅，貼身又護腰，長時間乘坐能有效減少疲勞。包裹度、側(cè)向支撐性恰到好處，坐過的都說好。

面向年輕用戶的智能化需求，全新軒逸的超智聯(lián)則提供了領(lǐng)先合資同級的車聯(lián)網(wǎng)功能，實用性拉滿。雖然功能和現(xiàn)在的“網(wǎng)紅”車相比可能沒那么花哨，但勝在體驗流暢、交互貼心，在年輕用戶群中滿意度相當(dāng)高。

一鍵開啟L2級智駕輔助——超智駕，則能夠全速域保持隨時跟停，大大緩解用戶長途駕駛時的疲勞。而且該系統(tǒng)的跟車能力就像“老司機”一樣可靠，也是合資同級中，將該功能做到數(shù)一數(shù)二的存在。

此外，超混電驅(qū) 軒逸則是軒逸家族的電驅(qū)化主力。憑借著快、順、靜、省的四大核心優(yōu)勢，超混電驅(qū) 軒逸在繼承軒逸基因的基礎(chǔ)上，將日產(chǎn)75年電動技術(shù)和近90年的燃油技術(shù)相結(jié)合。100%電機驅(qū)動，加速響應(yīng)快，推背感強，還沒有充電焦慮，WLTC市區(qū)工況油耗僅為3.73L/100km，在油價持續(xù)走高的當(dāng)下，為用戶提供了一個合適的選擇，滿足了用戶多方面的駕駛需求。

適逢軒逸家族銷量突破500萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)推出限時冠軍升級包，提供了500萬紀(jì)念款簇絨地毯、軒逸飛翼燈、麂皮絨舒適軟枕和行李廂一腳踢系統(tǒng)等一系列實用的配置加裝。該活動數(shù)量有限，大家不妨去4S店詳細了解一下~

眾所周知，一個木桶的“短板”長度，往往會決定這個桶的儲水量。換句話說，“短板”決定了產(chǎn)品的“下限”。另一方面，產(chǎn)品的特色“長板”，也容易形成記憶點，讓用戶產(chǎn)生喜愛，決定產(chǎn)品的“上限”。

如果只是將“長板”做到很長，而忽略了基本功，產(chǎn)品很容易就會陷入現(xiàn)在的“網(wǎng)紅”套路，往往只會曇花一現(xiàn)。但如果只是做到了沒有“短板”，產(chǎn)品也會變得平平無奇，容易讓人失去興趣。

因此在功夫汽車看來，軒逸家族可以說很好地平衡了“長板”和“短板”間的關(guān)系。讓產(chǎn)品力的“下限”和“上限”都特別高，在360度“無短板”的同時，做到了有自己的特點，能讓用戶記住，難怪會被稱為家轎中的“六邊形戰(zhàn)士”。