盡管新能源汽車(chē)的滲透率節(jié)節(jié)攀升，但對(duì)于那些無(wú)法承受新能源汽車(chē)充滿(mǎn)不確定性的用戶(hù)而言，“油車(chē)”依舊是“不犯錯(cuò)”的最佳選項(xiàng)。這些人中有很大一部分年輕用戶(hù)群體，只擁有一臺(tái)車(chē)的他們，無(wú)法承受哪怕一丁點(diǎn)的車(chē)輛意外情況，因此更愿意選擇成熟、穩(wěn)定的“油車(chē)”。

縱然如此，但燃油車(chē)市場(chǎng)似乎對(duì)他們并不友好。如今的燃油車(chē)已經(jīng)形成了路徑依賴(lài)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+大空間的組合成了“固定搭檔”，再加上許多“油車(chē)”天然落后的智能化，導(dǎo)致多數(shù)年輕人被迫選“電車(chē)”。

或許是上汽聽(tīng)見(jiàn)了年輕用戶(hù)的心聲，也或許是上市十周年累計(jì)銷(xiāo)量超百萬(wàn)的凌渡有了“把性能轎跑價(jià)格打下來(lái)”的資本。總之，上汽大眾宣布“高顏值德系A(chǔ)+級(jí)轎跑”全新凌渡L定價(jià)11.99萬(wàn)元起，GTS回歸僅13.99萬(wàn)元起的那一刻，《買(mǎi)車(chē)大師》看到的是一個(gè)年輕人“拒絕取舍”的油車(chē)選項(xiàng)。

小排量時(shí)代、新能源汽車(chē)時(shí)代，對(duì)年輕人最大的虧欠在于以往慢慢熟悉一臺(tái)“油車(chē)”動(dòng)力輸出曲線(xiàn)、摸清一臺(tái)車(chē)脾氣秉性的樂(lè)趣不復(fù)存在，只剩下新能源汽車(chē)類(lèi)似于開(kāi)關(guān)的“傻快”動(dòng)力輸出，又或是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上限極低的“低級(jí)趣味”。

13.99萬(wàn)元起的全新凌渡L GTS，帶來(lái)的最大驚喜莫過(guò)于，將如今動(dòng)輒需要數(shù)十萬(wàn)元才能獲得的“豪華油車(chē)”駕控體驗(yàn)拉到了普通年輕人能夠消費(fèi)的水平。

全新凌渡L GTS并非只是對(duì)“GTS”之名的致敬，而是讓過(guò)去價(jià)格動(dòng)輒20萬(wàn)元以上的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是GTI同款的，那臺(tái)中國(guó)性能車(chē)玩家熟悉的鑄鐵中缸堪稱(chēng)“一代改裝神機(jī)”的EA888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)拉到了落地十幾萬(wàn)元的水準(zhǔn)。

最近都說(shuō)“換擋機(jī)械感是燃油車(chē)留給駕駛者最美妙的留白”，對(duì)于全新凌渡L GTS而言，所搭載的EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+DQ381雙離合變速箱的組合，更是堪稱(chēng)行業(yè)內(nèi)這一領(lǐng)域久負(fù)盛名的“藝術(shù)家”，它所代表的不光是超跑般彈射起步推背感，也不只是200毫秒換檔速度的動(dòng)力“隨叫隨到”，更不只是6.98秒破百加速成績(jī)，而是一次次齒輪嚙合、轉(zhuǎn)速飆升的爆發(fā)力帶來(lái)的酣暢淋漓，更是發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪此起彼伏帶來(lái)獨(dú)屬于駕駛者的美妙“音樂(lè)”。

GTS所帶代表的也不光是動(dòng)力提升，對(duì)期待純粹駕趣的駕駛者而言，更是一種饋贈(zèng)。曾經(jīng)的凌渡多次作為上汽大眾333車(chē)隊(duì)專(zhuān)用賽車(chē)，助力車(chē)隊(duì)在CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽中取得輝煌戰(zhàn)績(jī)，今年接連獲得上海站、紹興站車(chē)隊(duì)杯冠軍，鄂爾多斯站助力高華陽(yáng)奪得全場(chǎng)第一。

“賽道冠軍”成績(jī)的背后，很大一部分原因在于對(duì)精準(zhǔn)德系底盤(pán)調(diào)校的保留，總能讓駕駛者對(duì)于車(chē)輛姿態(tài)、狀態(tài)有著最清晰的感知，從而做出最合適的操控動(dòng)作。全新凌渡L GTS也依舊保留了最為純粹的“德味”，它的底盤(pán)歷經(jīng)近百種方案的精心調(diào)校，在操控感與舒適性之間找到了完美平衡點(diǎn)。

正如上汽大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)所說(shuō)：“燃油車(chē)的聲浪和換擋機(jī)械感未來(lái)會(huì)成為一種奢侈品。”全新凌渡L GTS的回歸和門(mén)檻降低，讓這些來(lái)自于機(jī)械傳動(dòng)的美妙藝術(shù)不再高不可攀，不再只是小部分人的專(zhuān)屬，讓年輕人也有機(jī)會(huì)感受到最原始、純粹的駕駛快感。

小排量成為主流的時(shí)代，多數(shù)產(chǎn)品都選擇專(zhuān)注省油、節(jié)能，對(duì)于動(dòng)力的要求通常僅是“夠用”，而全新凌渡L GTS以13.99萬(wàn)元起的超值入門(mén)價(jià)震撼登場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力升級(jí)不加價(jià)”，不僅為年輕人保留選擇“大馬力”的空間，更以超高性?xún)r(jià)比成為了同級(jí)唯一搭載EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的存在！并且全新凌渡L相較于同級(jí)產(chǎn)品，也更符合當(dāng)下年輕用戶(hù)對(duì)于個(gè)性的期待。盡管剛剛上市的全新一代速騰L給出了“史上最具誠(chéng)意”的定價(jià)，但加5000元即可上無(wú)框車(chē)門(mén)，加8000元升級(jí)2.0T GTS版本，以極小的代價(jià)獲得長(zhǎng)久的滿(mǎn)足，讓“年輕人的第一臺(tái)轎跑”從期待變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也足以打動(dòng)不少追求個(gè)性的年輕人。憑借硬核性能與親民價(jià)格，全新凌渡L GTS當(dāng)之無(wú)愧是 A+級(jí)轎跑市場(chǎng)里“高性能”的標(biāo)桿之選!

全新凌渡L GTS現(xiàn)已抵達(dá)各地經(jīng)銷(xiāo)商處，感興趣的年輕看官可以看車(chē)走起啦，替你們?cè)u(píng)估過(guò)啦，全新凌渡L包香的！