知名特斯拉投資者、Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）最新評論稱，特斯拉二季報相當(dāng)糟糕，看不到一絲希望。

在格伯看來，這家電動汽車制造商的問題不會很快消失，而且他仍然認(rèn)為公司內(nèi)部存在最大、也是最關(guān)鍵的問題仍是CEO馬斯克的“公關(guān)危機”。

他在接受最新采訪時表示，除非馬斯克解決其聲譽問題（由于他今年涉足政壇，他的聲譽在一些消費者中已受損），否則特斯拉可能難以保持增長。

格伯補充說，他認(rèn)為馬斯克從公眾視線中消失至少一年，可能會給特斯拉帶來提振。

他說道：“除非有人愿意正視馬斯克的政治立場，不僅僅是他的觀點，而是他在公眾場合的實際行為，這實在是極其不恰當(dāng)，而且現(xiàn)在基本上所有人都對他感到反感。試想一下，什么時候才會有人去正視這個顯而易見的的問題，也就是馬斯克本人？”

“所以，也許一年后情況會好轉(zhuǎn)。但如果他不改變自己的行為方式，我看不出情況會有什么好轉(zhuǎn)。”他補充說。

特斯拉的全球銷量暴跌，部分原因是馬斯克在社交媒體上反復(fù)無常的行為以及他今年在政壇涉足過深。該公司上季度的汽車業(yè)務(wù)收入降至166億美元，較上年同期下降16%。總營收為224億美元，同比下降12%，是至少10年來最大的季度降幅。

“我的意思是，這是垃圾，”格伯在談到特斯拉的最新業(yè)績時表示，并補充說，該公司在一個不斷發(fā)展的行業(yè)中出現(xiàn)下滑，“令人悲傷和沮喪”。

不僅如此，格伯表示，他認(rèn)為特斯拉的財務(wù)狀況可能會繼續(xù)惡化，短期內(nèi)資本支出可能會上升，而收入仍將停滯不前。他認(rèn)為特斯拉如果要在全球具有競爭力，就需要推出低成本車型。

“在我看來，毫無疑問，要想銷量改善，那就必須推出一款價格更低的新車型。”他補充說：“而目前，特斯拉似乎陷入了一場危機。”

關(guān)于這點，馬斯克本人已在財報電話會議上透露，特斯拉即將推出市場期待已久的平價電動汽車，而這款平價汽車將是Model Y的一個新版本。特斯拉則在財報中透露，該公司已經(jīng)在6月開始初步生產(chǎn)這一車型，預(yù)計將在今年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

最后，格伯感嘆道：“可悲的是，恐怕只有一場可怕的危機才能讓埃隆發(fā)揮出最好的一面，所以也許這次我們能做到這一點。你知道，我不知道他能從帽子里變出多少只兔子，但我不會和埃隆打賭。”

這并非格伯第一次對特斯拉的前景發(fā)出警告。本月初，他就曾警告稱，如果市場重新評估特斯拉的價值，特斯拉的股價可能會下跌50%。