隨著傳統(tǒng)車企車型的不斷入局，蔚來ES6近年來的市場(chǎng)表現(xiàn)并不亮眼，想要在細(xì)分市場(chǎng)中謀求突破，就勢(shì)必得不斷的進(jìn)行推陳出新，這不新款蔚來ES6也就應(yīng)運(yùn)而生了，從此前的消息來看，新車將在今年二季度內(nèi)交付上市，于此上市的還有新款蔚來ET5等車型，而隨著上市日期的臨近，新車也在緊鑼密鼓地測(cè)試中，這不近日我們就在街頭捕獲到了一組新車的實(shí)拍圖，話不多說，下面就讓我們搶先一睹實(shí)車風(fēng)采。

 

外觀方面，從曝光的實(shí)車圖來看，新款蔚來ES6和EC6基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體輪廓，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了多處優(yōu)化，使其更符合蔚來最新的家族設(shè)計(jì)語言。前臉設(shè)計(jì)的變化最為明顯。新車將現(xiàn)款近似三角形的頭燈輪廓調(diào)整為更為穩(wěn)重的梯形設(shè)計(jì)，通風(fēng)口位置下移，整體風(fēng)格向旗艦車型ET9靠攏。外側(cè)加入的立體"C"形線條勾勒，配合棱角分明的熏黑梯形下格柵，使車頭更具視覺沖擊力。值得一提的是，新款EC6的日行燈升級(jí)為相連樣式，提升了辨識(shí)度。

 

 

智駕硬件方面，新車車頂配備一顆瞭望塔式的激光雷達(dá)，結(jié)合此前的消息來看，新車將搭載蔚來ET9同款的"神璣NX9031"車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片。據(jù)官方資料顯示，單顆神璣芯片的算力相當(dāng)于4顆Orin X芯片，這意味著新款車型的自動(dòng)駕駛處理能力將獲得大幅提升。

 

車身側(cè)面，新車線條保持了現(xiàn)款的流暢感，新款ES6新增了銀色涂裝選項(xiàng)，并換裝了全新的多幅式輪轂，搭配醒目的紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。隱藏式門把手和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)得以保留，兼顧了科技感與時(shí)尚氣息。而EC6作為轎跑SUV，自然延續(xù)了標(biāo)志性的溜背造型，配合可升降電動(dòng)尾翼，展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)感姿態(tài)。

 

車身尾部新車變化不大，EC6依然采用狹長(zhǎng)的貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮效果出眾。整體來看，新款車型通過細(xì)節(jié)調(diào)整，在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，注入了更多新鮮元素。

 

內(nèi)飾方面，新款ES6/EC6的內(nèi)飾變化同樣令人耳目一新。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向旗艦ET9看齊，科技配置全面升級(jí)。其中最引人注目的當(dāng)屬中控臺(tái)換裝了懸浮式橫屏，取代了現(xiàn)款的豎屏設(shè)計(jì)。這種布局更符合人機(jī)工程學(xué)原理，能夠減少駕駛者視線偏移，提升行車安全性。屏幕尺寸預(yù)計(jì)將有所增加，顯示效果也會(huì)更加細(xì)膩。方向盤采用了全新的三幅式設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵被觸控面板取代，操作更加直觀便捷。換擋機(jī)構(gòu)升級(jí)為懷擋式設(shè)計(jì)，這一變化不僅提升了操作便利性，也為中央通道區(qū)域騰出了更多儲(chǔ)物空間。