中國的新能源汽車市場，在2023年一如既往地向前狂奔著。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會新數(shù)據(jù)，1至11月，我國新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長約1倍，市場占有率達25%。除了產銷增長幅度遠超市場同期，新能源車的滲透率也已經(jīng)超過36%，且依然在不斷提升。
伴隨著電進油退同步發(fā)展的，則是仍在進行中的市場洗牌。而這種洗牌，不僅發(fā)生在整個乘用車市場，也發(fā)生在新能源汽車市場的內部。
如果要給當下的新能源汽車市場狀態(tài)找一個關鍵詞，“戰(zhàn)國時代”或許為貼切。盡管已經(jīng)邁過野蠻生長、亂象叢生的行業(yè)早期，但電動化、智能化所帶來的激烈競爭，已經(jīng)逐漸進入白熱化階段，“諸侯之戰(zhàn)”正在迎來關鍵的階段。
電動化、智能化發(fā)展所帶來的新變化，對車企提出了新的要求，單純賣車顯然已經(jīng)不夠，正視汽車產業(yè)的系統(tǒng)工程屬性，從定位、設計、智造、銷售、服務整個鏈條重視用戶需求，為用戶打造超出期待的產品和服務，是市場和用戶對車企提出的新命題。
就像MPV這個曾經(jīng)小眾的品類，當下被市場和用戶高度關注，正是電動化和智能化所帶來的市場變革和發(fā)展。用戶“多場景”、“個性化”的出行需求，催生了對智能汽車產品屬性從交通工具成為移動智能終端、個性數(shù)智空間，這讓空間拓展性更優(yōu)的新能源MPV車型成為了這次市場變化的“新主角”。光是在前不久的廣州車展，從騰勢、嵐圖等老牌車企的新能源品牌，到理想、小鵬這些新勢力，再到傳祺、魏牌、沃爾沃，無一例外地都推出了新能源MPV產品，力求以電動化的名義，圍繞用戶“向新”的需求去打造“全新”的產品體驗。
硬核實力，V09重新定義純電豪華MPV
以此次車展上展出的廣汽合創(chuàng)V09為例，這款前不久上市的MPV從產品規(guī)劃之初就洞察到了用戶需求的變化，在設計層面聚焦汽車的“第三空間”屬性，圍繞用戶關注的休息、工作和家庭三大核心用車場景，打造出四大豪華體驗：私享安靜、極度平穩(wěn)、非常舒適、無憂續(xù)航。
例如當我們開V09家庭出行時，兒童和寶媽可以坐在后排頭等艙級座椅上，看著二排17.3英寸吸頂屏播放的電影或者兒童讀物，配合座椅的音樂頭枕，愜意的享受當下的美好生活；而當接待合作伙伴的時候，全車夾層隔音玻璃、米其林靜音輪胎以及全車37處的隔音措施帶來的出色靜謐性，以及170°大傾角的“舒躺模式”，可以讓我們在車內洽談交流更輕松自在、游刃有余，工作生活兩不誤；如果一家人一起郊游露營，V09又可以化身移動能源寶，提供大功率達6000W的對外放電，為Glamping野餐、燒烤、照明等都能提供充足電力和便利。
而在為重要的安全性方面，2023年12月，廣汽合創(chuàng)V09聯(lián)合中汽信科，開啟TOP Safety極致安全挑戰(zhàn)，連續(xù)通關全網(wǎng)首次“路口鬼探頭AEB疊加追尾挑戰(zhàn)”、全網(wǎng)首次“貨車追尾疊加側碰挑戰(zhàn)”。告別實驗室環(huán)境，更真實地模擬道路情況，TOP Safety極致挑戰(zhàn)從主動安全和被動安全兩個方面對廣汽合創(chuàng)V09進行了嚴苛驗證。廣汽合創(chuàng)V09也不負眾望，順利通過挑戰(zhàn)，安全性、可靠性得到了中汽信科的權威認證。
毫無疑問，廣汽合創(chuàng)V09的全面過硬的產品實力，并不是靠簡單的配置堆疊就能實現(xiàn)的。不同于傳統(tǒng)MPV車型僅注重空間和舒適，廣汽合創(chuàng)V09不論外觀、內飾、空間、駕控，還是智能化、安全性，都帶來了眼前一亮的體驗，給老氣沉悶的MPV市場注入了一股新鮮血液。而能夠打造出這樣一款“與眾不同”、“向新而行”的產品，背后是廣汽合創(chuàng)3年來的厚實積淀。
積蓄勢能，廣汽合創(chuàng)持續(xù)進階
“桃李不言，下自成蹊”，在持續(xù)推動品牌進階這個目標上，廣汽合創(chuàng)堅持做的比說的多。
歷經(jīng)3年積淀、合力共創(chuàng)，廣汽合創(chuàng)目前已經(jīng)實現(xiàn)了“從0到1”的研產銷服一體化、全方位布局構建。在產品研發(fā)上，廣汽合創(chuàng)堅持自主研發(fā)道路，打造了H-GEA全球純電架構，以及持續(xù)迭代的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)，全面掌握了三電、智駕、智能座艙等關鍵核心科技。與此同時，立足大灣區(qū)，廣汽合創(chuàng)也已經(jīng)形成了珠三角、長三角雙核驅動的智造產業(yè)布局。
在技術自研、生產智造能力不斷提升的基礎上，廣汽合創(chuàng)的產品矩陣和生態(tài)也在同步完善。如今的廣汽合創(chuàng)，已經(jīng)形成了由007、Z03、A06、V09四款車型組成的10-40萬元級別產品矩陣，覆蓋SUV、轎車、MPV三大主流市場，以差異化的產品定位，在當前的新能源消費市場中實現(xiàn)精準定位，并收獲了不錯的市場反饋。
方向已經(jīng)走對，剩下的就是添磚加瓦，實現(xiàn)“進階”。而廣汽合創(chuàng)在本屆廣州車展上推出的A06 PLUS，就是實現(xiàn)品牌“進階”的重要一環(huán)。
作為廣汽合創(chuàng)2022年上市的重磅產品之一，定位“純電智能潮跑”的廣汽合創(chuàng)A06無論是在外觀、安全，還是在操控、智能上，都能全面滿足消費者訴求。而隨著市場的變化，廣汽合創(chuàng)深度洞察到年輕用戶剛需的轉變，推出了面向奮斗者打造的越級產品——廣汽合創(chuàng)A06 PLUS。作為一臺“奮斗者越級座駕”，廣汽合創(chuàng)A06 PLUS精準定位在生活與事業(yè)中打拼的奮斗者群體，以出眾的顏值、越級的配置，優(yōu)秀的操控性和舒適性，助力奮斗者不斷前行。而更為重要的是，13.98萬元的官方指導價，讓這樣的越級體驗變得觸手可及。
“進階”不止一面。廣汽合創(chuàng)A06 PLUS所代表的，是產品體驗的“進階”，而在研發(fā)、智造、品牌等各個方面，廣汽合創(chuàng)都在積蓄實力，只為在這個“新四化”加速汽車行業(yè)格局重構的當下，積極面對時代的挑戰(zhàn)與機遇。
“新合資時代”來臨，廣汽+珠江合生系合力打造“新實力”
廣汽合創(chuàng)之所以能夠在競爭激烈的新能源汽車市場中脫穎而出，與廣汽集團、珠江合生系兩大股東方的持續(xù)賦能有著莫大的關聯(lián)。在造車這件既重人才、重成本、也重技術、重資源的賽道上，廣汽合創(chuàng)從一開始便明白，汲取各家之長為己所用，比悶頭亂闖要高效得多。廣汽合創(chuàng)背靠兩大股東方，集合了傳統(tǒng)匠心制造與互聯(lián)網(wǎng)造車的優(yōu)勢基因，為其未來發(fā)展奠定了堅實基礎，也為廣汽合創(chuàng)的每一款新車提供了品質
一方面，作為世界500強，廣汽集團在整車研發(fā)實力、智能制造體系、產業(yè)鏈資源、汽車品牌運營等方面均擁有深厚的積淀，能夠在智能制造、供應鏈等方面給予廣汽合創(chuàng)強大的支持，為其車輛研發(fā)、生產制造、智能化技術迭代等方面持續(xù)賦能。廣汽合創(chuàng)目前標桿產品的誕生地——廣乘杭州公司，就是基于廣汽生產方式體系打造的智慧工廠。而早在2022年1月，廣汽合創(chuàng)就完成了廣乘杭州公司49%的股權收購，將品質智造握在自己手里，為用戶打造更高標準的產品。
而另一方面，珠江合生系強大的IP和資源加持，也在助力廣汽合創(chuàng)的產品和服務邁入品牌向上新階段，在落地應用場景、商住物業(yè)、國潮文化、新零售等方面給廣汽合創(chuàng)提供了多元化賦能。例如珠江合生系在地產、商業(yè)板塊上的生態(tài)資源優(yōu)勢，就能為廣汽合創(chuàng)布局充電補能體系提供助力，而珠江合生系旗下的超競集團在電競、動漫影視IP等領域的豐富資源，則為廣汽合創(chuàng)與“Z世代”之間搭建了一條溝通的橋梁，讓產品和品牌的潮改共創(chuàng)成為可能并推廣開來。
在“合力”這件事上，廣汽合創(chuàng)并沒有被傳統(tǒng)的思維所束縛。不僅如此，廣汽合創(chuàng)還在產品研發(fā)、品牌建設等方面攜手博世中國、中創(chuàng)新航、上海交通大學等國內外優(yōu)秀合作伙伴，共同為消費者提供更環(huán)保、更智能、更安全、更高品質的出行產品和服務而努力。
世界500強標準的品質背書、強大的跨界資源加持，讓廣汽合創(chuàng)有了品牌持續(xù)向上的資本；在深厚的造車底蘊品質基礎上，融入創(chuàng)新思維并不斷突破，造就了廣汽合創(chuàng)不同于普通新勢力品牌的底氣，更讓它足以稱得上“新勢力”品牌中的“新實力”。這一切都助力廣汽合創(chuàng)在風云變幻的新能源汽車市場中，拼出專屬于自己的一席之地，并得以通過研發(fā)、智造、產銷等方面的持續(xù)攀升，積蓄品牌發(fā)展的勢能，持續(xù)向上、進階突破。