混動與增程的完美結合 — 長安UNI-Z車型體驗
伴隨新能源汽車技術的不斷進步,各大車企都在積極推出自己的混動和增程車型,以滿足不同消費群體的需求。其中,長安汽車的UNI-Z車型無疑是一款值得關注的新車,它將混動和增程兩種模式完美融合,為消費者提供了更加靈活多樣的出行選擇。
一、動力性能出色 適應多種路況
長安UNI-Z搭載了1.5L新藍鯨HE15混動專用發(fā)動機,最大功率72kW,最大扭矩125N·m。與之匹配的是P1+P3雙電機組件,總功率高達158kW,峰值扭矩更是達到了驚人的330N·m。憑借這樣強勁的動力輸出,UNI-Z百公里加速僅需7.4秒,即使在高原地區(qū)也能體現(xiàn)出不俗的加速性能。
值得一提的是,UNI-Z采用了前麥弗遜+后多連桿式的獨立懸架系統(tǒng),確保了良好的操控性和過彎穩(wěn)定性。高速行駛時,懸架能夠給予車身有力支撐,有效避免明顯側傾。同時,懸掛系統(tǒng)的順滑調校也使得日常城市駕駛時乘坐質感相當舒適,濾震效果卓越。轉向靈活迅捷,操控手感出色,方向盤反饋清晰。
二、智能駕駛輔助 行車安全可靠
智能駕駛輔助系統(tǒng)毫無疑問已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車的標配。長安UNI-Z全系標配L2級別的輔助駕駛功能,包括全速自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、自動限速輔助、車道偏離預警等11項智能輔助。在實際測試中,該車的自動跟車、車道保持以及車道居中等功能表現(xiàn)不俗,即使遇到突發(fā)狀況如行人竄出,也能通過緊急制動來規(guī)避潛在危險。
三、雙模式出行 動力兼顧動力和節(jié)能
作為一款混動增程兩用車型,長安UNI-Z讓消費者可以根據(jù)不同出行場景自由切換動力模式,兼顧動力需求和節(jié)能環(huán)保。
在混動模式下,發(fā)動機與兩個電機形成串聯(lián)工作狀態(tài),發(fā)揮出最大動力輸出,適合長途高速等動力需求較高的場合。而在城市日常通勤時,可切換為純電模式,利用配備的長安自研金鐘罩電池行駛,CLTC純電續(xù)航里程125km,夠應對一周內的通勤需求。如果出行距離較遠,UNI-Z還能切換到增程模式,在發(fā)動機與電機協(xié)同工作的情況下,電池能夠持續(xù)獲得電量補給,大幅延長整車續(xù)航里程。
