今天就來好好嘮嘮起亞2025款極睿EV這款車。這車最近在美國上市了，一共兩款車型，價格嘛，折合人民幣大概28.7萬到32.4萬之間。

其實這極睿啊，之前就有燃油版和插混版在國內賣過，不過這次純電版本，配置和性能都有不小的提升，那它究竟表現如何呢？別急，小八這就帶大家一探究竟！

 

先說說這新款極睿EV的外觀和內飾。起亞這幾年在設計上是越來越大膽了，新款極睿EV前臉很有辨識度，家族式的“虎嘯式”前臉經過重新演繹，更加犀利。

 

分體式大燈是時下流行的設計，遠近光燈組造型挺別致，不規則的設計顯得很有個性。充電口藏在車頭中央蓋板下面，這種設計還挺少見的，找起來可能要花點時間，哈哈！

 

側面造型緊湊，線條流暢，還用了撞色的設計，顯得比較年輕時尚。不過，這車用的還是傳統造型的車門外拉手，雖然實用，但科技感上就差了那么一丟丟意思。

內飾方面，最搶眼的就是那兩塊10.25英寸的連體大屏，科技感瞬間拉滿。儀表盤和中控屏顯示效果都不錯，車機系統支持語音識別，還有蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯功能，日常使用足夠方便。旋鈕式的換擋機構也挺有意思，操作起來挺順手的。

 

高配車型還有哈曼卡頓音響、座椅加熱/通風、方向盤加熱這些舒適性配置，甚至還能選裝后排座椅加熱，這大冬天的，誰坐后排誰暖和！

再來看看大家最關心的動力和續航。新款極睿EV全系搭載的都是單電機，最大功率201馬力，這個動力水平對于一臺緊湊型SUV來說，日常代步完全夠用了，偶爾想激情一下，它也能滿足你。

 

電池方面，全系都是64.8千瓦時的電池組，EPA工況下純電續航里程是407公里。

這里要給大家解釋一下EPA續航里程，EPA是美國環保署（Environmental Protection Agency）的測試標準，相對來說比較嚴格，所以這個407公里的續航里程還是比較有參考價值的。

 

當然，實際續航里程肯定會受駕駛習慣、路況、氣溫等多種因素的影響，小八建議大家在實際使用中，最好留有余量，別真開到沒電了才去找充電樁。

在國內市場上，和極睿EV定位接近的純電緊湊型SUV還真不少，比如起亞自家的EV5，起售價14.98萬，大眾ID.4 X，起售價15.9888萬。和這兩款車相比，極睿EV在價格上確實不占優勢，畢竟是進口車型，關稅、運費這些成本都擺在那兒。

 

不過，極睿EV在設計、配置上也有自己的特色，比如那個性十足的外觀，豐富的舒適性配置，還有更長的EPA續航里程（雖然EPA標準在國內不適用，但也在一定程度上反映了車輛的續航能力）。

當然，選車這事兒，還得看個人需求和喜好。小八建議大家在做決定之前，最好能去4S店親自試駕一下，感受一下車輛的實際表現，再結合自己的實際情況，做出最適合自己的選擇。