本屆廣州車展，寶馬集團(tuán)帶來(lái)連串動(dòng)作，旗下BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌齊聚。向來(lái)重視駕駛樂趣的寶馬集團(tuán)，也在新產(chǎn)品、智能化等方面不斷發(fā)力。
其中，寶馬智能駕駛技術(shù)研發(fā)加速，“車路云一體化” V2X技術(shù)明年1月“上車”全新BMW 5系。智能座艙持續(xù)進(jìn)行本土研發(fā)，最新BMW操作系統(tǒng)專為中國(guó)消費(fèi)者定制。三大品牌將繼續(xù)為熱愛駕駛的客戶造車， “新”字當(dāng)頭，各展其“智”，一起有“趣”。
正如寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示：“‘純粹駕駛樂趣’是寶馬不隨時(shí)間改變的承諾。寶馬的創(chuàng)新一直以人為中心，將前瞻的硬件、軟件能力無(wú)縫融合，讓用戶和產(chǎn)品的連接打動(dòng)人心，讓路途中的每一秒充滿愉悅。未來(lái)，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，攜手中國(guó)創(chuàng)新力量，通過(guò)系統(tǒng)整合為中國(guó)消費(fèi)者提供更人性化、更智能、更負(fù)責(zé)任的出行體驗(yàn)。”
（1）寶馬首推高階智駕關(guān)鍵技術(shù)，V2X成為“千里眼”
智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，寶馬相信“智能汽車”不應(yīng)是單獨(dú)的“聰明”個(gè)體，應(yīng)該開上“智慧路”，連接“強(qiáng)大云”，才談得上“未來(lái)出行”。
從2025年1月起，搭配“車路云一體化” V2X模塊的“聰明車”全新BMW 5系將在沈陽(yáng)量產(chǎn)，這是寶馬首次推出搭載V2X技術(shù)的車型。V2X技術(shù)對(duì)于高階自動(dòng)駕駛的高質(zhì)量信號(hào)傳輸至關(guān)重要。
目前，寶馬V2X技術(shù)可實(shí)現(xiàn)前車緊急制動(dòng)預(yù)警（EBW）、闖紅燈預(yù)警（RLVW）以及十字路口橫向來(lái)車碰撞預(yù)警（ICW）3個(gè)場(chǎng)景功能，不僅能夠做到“超視距”安全預(yù)警，更不受攝像頭、雷達(dá)等傳統(tǒng)感知系統(tǒng)的限制，在主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB功能基礎(chǔ)上再加強(qiáng)安全預(yù)警能力。
創(chuàng)新V2X技術(shù)量產(chǎn)既給“純粹駕駛樂趣”再疊一層安全buff，也將為寶馬推進(jìn)未來(lái)高階自動(dòng)駕駛提供先機(jī)。未來(lái)，當(dāng)“智慧路”就位，寶馬V2X技術(shù)能夠充當(dāng)車輛“千里眼”，為“智慧出行”提供安全守護(hù)。
全新BMW 5系已搭載的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)以“安全為先，人機(jī)共駕”理念開發(fā)，搭配全球首推的帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。
今年，該功能“上新”匝道輔助功能，其可根據(jù)車載導(dǎo)航路線指引駛出高速或環(huán)路時(shí)，駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)外后視鏡，車輛自動(dòng)變道至右側(cè)車道，方便駕駛員駛?cè)朐训馈?/p>
（2）寶馬智能座艙更本土，為駕趣服務(wù)
“潮流易逝，而風(fēng)格永存”這句話足以闡明寶馬的堅(jiān)守：寶馬數(shù)字創(chuàng)新始終以駕駛樂趣為中心。寶馬致力于打造更自然、更順暢的人車交互，安全易用，不干擾駕駛。寶馬的智能座艙更懂中國(guó)消費(fèi)者，主打“曬科技”得是“Shy(隱藏的)科技”。既有悅享（EASE），讓信息傳遞“零層級(jí)”，駕駛專注“零打擾”，駕乘體驗(yàn)“零壓力”，車內(nèi)的每一秒都愉悅；更有悅駕（BOOST），車要開得快，跑得久，剎得穩(wěn)，真正實(shí)現(xiàn)車與人溝通如一，只添駕趣不添亂。
BMW最新操作系統(tǒng)以地圖打底，“零層級(jí)”設(shè)計(jì)做到了“哪里需要點(diǎn)哪里”，學(xué)習(xí)成本幾乎為零。70%功能由寶馬本土研發(fā)，為中國(guó)消費(fèi)者定制，包括騰訊視頻、愛奇藝視頻、QQ音樂、墨跡天氣等中國(guó)市場(chǎng)專屬音、視頻和資訊功能，實(shí)用性和情緒價(jià)值雙雙拉滿。
另外，全新的BMW智能個(gè)人助理更加“耳聰目明”，能延時(shí)聆聽，還能主動(dòng)關(guān)心：雨天提醒關(guān)窗，熱了建議開空調(diào)，適時(shí)提示不要疲勞駕駛，堪稱BMW完美“助理”。
不僅如此，這位“助理”還在進(jìn)化，下一代BMW智能座艙將在明年1月國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱CES）上亮相，并將伴隨BMW新世代車型正式推出，這將和20多年前問世的行業(yè)首個(gè)數(shù)字座艙BMW iDrive系統(tǒng)一樣，具有劃時(shí)代的意義。
BMW數(shù)字鑰匙不僅體現(xiàn)了無(wú)感的“Shy科技”，更實(shí)現(xiàn)“悅享”的從容感。寶馬是首個(gè)應(yīng)用UWB（超寬帶）技術(shù)的汽車品牌，搭配BMW數(shù)字鑰匙Plus的車輛無(wú)需實(shí)體鑰匙解鎖，車主攜帶智能手機(jī)或佩戴智能手表走近車輛，車輛便自動(dòng)解鎖，儀式感十足迎接駕駛者的到來(lái)。
今年，寶馬更在行業(yè)內(nèi)首次跨越“系統(tǒng)隔離”，只要車主授權(quán)，iOS和安卓用戶可以同開一輛車，安全又便捷。
智能手機(jī)和手表可不只是“車鑰匙”，通過(guò)My BMW App，客戶可以實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，甚至可以遙控泊出車輛等。
在中國(guó)市場(chǎng)，My BMW App已經(jīng)擁有1,100萬(wàn)注冊(cè)用戶，每天高達(dá)70萬(wàn)寶馬用戶使用App；僅2023年，中國(guó)市場(chǎng)銷售的寶馬汽車的My BMW App應(yīng)用激活率高達(dá)98%，足見其實(shí)用性和受歡迎程度。
（3）無(wú)論油電駕趣如一，強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品
華晨寶馬汽車有限公司營(yíng)銷高級(jí)副總裁邵賓先生表示：“我們始終在設(shè)計(jì)上、研發(fā)上大膽突破。創(chuàng)新，是寶馬品牌不變的基因。”
寶馬的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在不同動(dòng)力形式的純粹駕駛樂趣，更體現(xiàn)在不斷豐富的科技內(nèi)涵為用戶帶來(lái)打動(dòng)情感的體驗(yàn)。這一定得從BMW純粹駕趣的最佳代言——BMW M品牌說(shuō)起。BMW M品牌今年持續(xù)擴(kuò)張?jiān)谌A產(chǎn)品陣列，除了M品牌的創(chuàng)新“孵化器”全新BMW M5強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)外，全新BMW M2、M3、M4皆完成中期改款。
不僅如此，源自賽道的M核心駕控技術(shù)廣泛輻射BMW主流車型，M陣列數(shù)量擴(kuò)充至23款。有油、有電、有插混，BMW始終不辜負(fù)每一種對(duì)駕駛的熱愛。
在花城，全新BMW M235L四門轎跑車給出年輕朋友體驗(yàn)寶馬M精神最觸手可及的選項(xiàng)。
它是寶馬M品牌最年輕的新成員，也是第二款國(guó)產(chǎn)M性能車，搭載由BMW M調(diào)校的2.0T“BMW最強(qiáng)四缸機(jī)”，演繹從賽道到街道的M基因。
全新BMW 2系四門轎跑車全系車型也在廣州車展首發(fā)亮相，這也是BMW四門轎跑車首次在沈陽(yáng)生產(chǎn)。
新車全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放愛玩天性，入門即運(yùn)動(dòng)。
撐起B(yǎng)MW半邊天的X家族帶來(lái)了同級(jí)通過(guò)性最好的豪華SAV全新BMW X3。廣州車展首次全方位展示全新BMW X3創(chuàng)新座艙及豪華內(nèi)飾，讓在場(chǎng)嘉賓體驗(yàn)“以簡(jiǎn)釋繁”的精致簡(jiǎn)潔空間和精心打磨的未來(lái)座艙質(zhì)感。
全新BMW X3首次搭載主動(dòng)降噪功能，通過(guò)車內(nèi)揚(yáng)聲器產(chǎn)生音波來(lái)抵消發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻干擾噪聲，仿佛為汽車戴上“降噪耳機(jī)”，讓車內(nèi)交談更輕松，享受音樂更沉浸。
中國(guó)專屬座椅配置也首次對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展示，后排坐墊長(zhǎng)度相比現(xiàn)款車型增加近65毫米，坐墊填充物增厚10毫米，專為中國(guó)消費(fèi)者打造，帶來(lái)安全和舒適同在的坐乘體驗(yàn)。
全新BMW X3將在2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也將于明年二季度引入國(guó)內(nèi)，續(xù)寫B(tài)MW X家族始自25年前的傳奇。
BMW核心車型同樣用油電同“趣” 作答“2024年終試卷”。全新BMW 5系除了帶來(lái)高配車型搭載創(chuàng)新V2X技術(shù)這一重磅消息外，創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 eDrive40L 和創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 xDrive50L 也聯(lián)袂上市，組成全新BMW 5系的豪華駕趣矩陣“完全體”，繼續(xù)在中大型豪華轎車陣營(yíng)中保持以駕駛樂趣為核心的高競(jìng)爭(zhēng)力。
其中，i5 eDrive40L在CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)713公里，是BMW純電車型中續(xù)航里程最長(zhǎng)的車型；i5 xDrive50L則以4.2秒刷新國(guó)產(chǎn)BMW車型中零百加速記錄，成為國(guó)產(chǎn)BMW電車的“實(shí)力性能款”。
全新BMW 5系家族油電并行、雙軸并推，總共18個(gè)車款各有“駕趣”所長(zhǎng)，豐富產(chǎn)品矩陣，夯實(shí)豪華智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)簽。
BMW 4系家族油電同生，提供燃油版雙門、敞篷、四門轎跑、以及純電動(dòng)BMW i4多種車型選擇。作為同級(jí)別唯一的豪華純電轎跑車，純電動(dòng)BMW i4集眾多運(yùn)動(dòng)駕駛精華于一身。
如今，新純電動(dòng)BMW i4煥新登場(chǎng)，標(biāo)配后軸空氣懸架、前后軸HRS液壓回彈減震技術(shù)、高性能輕量化鋁制四活塞剎車卡鉗、M運(yùn)動(dòng)套件等超過(guò)10項(xiàng)的高價(jià)值運(yùn)動(dòng)豪華配置，純粹駕趣一觸即發(fā)。新增約克角綠和火焰紅兩款全新車漆、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件以及首次采用BMW M4 CSL同款的激光尾燈，更強(qiáng)化了豪華感與運(yùn)動(dòng)感。
創(chuàng)新之“廣”，駕趣之“廣”，非BMW品牌限定。廣州車展期間，全新MINI家族首次正式集結(jié)，開啟MINI品牌新時(shí)代。
整個(gè)家族有著清晰的產(chǎn)品布局——小、中、大號(hào)不同車型，有油有電，充分滿足MINI用戶在不同個(gè)性場(chǎng)景中的需求。BMW摩托車則帶來(lái)“兩輪”的都市騎行駕趣。
兩款都市出行系列摩托車BMW C 400 GT和BMW C 400 X上市，為騎士們帶來(lái)獨(dú)具匠心的“兩輪”出行體驗(yàn)。
（4）功夫拍案
在廣州車展上，寶馬還宣告：首款國(guó)產(chǎn)新世代車型將于2026年，在寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)下線。
據(jù)了解， “新世代”產(chǎn)品，將重新定義 BMW品牌，展現(xiàn)未來(lái)寶馬的核心特征：電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，并在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度上全面步入未來(lái)。
向著“新智趣”方向不斷發(fā)力的寶馬集團(tuán)，值得期待。