新能源汽車(chē)正成為90后年輕家庭購(gòu)買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)的最佳選擇。然而這些年輕家庭們?cè)谶x擇一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，最看重哪些品質(zhì)？

此前，AutoLab在微博和讀者粉絲群中發(fā)起了一場(chǎng)“誰(shuí)是年輕家庭最優(yōu)解”的購(gòu)車(chē)投票。

結(jié)果顯示，即便在新能源汽車(chē)的電池包已經(jīng)越來(lái)越大，充電速度越來(lái)越快，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)卷到動(dòng)輒七八百公里以上的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)注的地方，依然還是充電和續(xù)航這兩個(gè)核心產(chǎn)品點(diǎn)。

除此之外空間、性?xún)r(jià)比、智能化水平，這些也同樣是年輕家庭們?cè)谶x擇第一臺(tái)車(chē)時(shí)較為關(guān)心的方向。

那么如今市場(chǎng)上又有哪些產(chǎn)品，符合90后年輕家庭第一臺(tái)車(chē)的選車(chē)需求呢？

11月20日，AutoLab特別舉辦了一場(chǎng)“誰(shuí)是年輕家庭最優(yōu)解”的活動(dòng)，邀請(qǐng)眾多專(zhuān)業(yè)媒體及粉絲朋友們進(jìn)行一場(chǎng)線下體驗(yàn)。

針對(duì)年輕家庭的需求，AutoLab特意挑了兩款市場(chǎng)比較火熱的十萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)SUV—吉利銀河E5、比亞迪元 PLUS。

比亞迪元PLUS常年霸榜緊湊型SUV銷(xiāo)量榜第一，吉利銀河E5則是今年8月上市后屢屢刷新銷(xiāo)量戰(zhàn)績(jī)的新秀，最快突破1萬(wàn)、2萬(wàn)、3萬(wàn)、4萬(wàn)、5萬(wàn)銷(xiāo)量的A級(jí)純電SUV都是它。

當(dāng)然，市場(chǎng)熱門(mén)純電SUV的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決中也少不了一位“常青樹(shù)”，那就是特斯拉Model Y，作為對(duì)照組，更高價(jià)格的特斯拉Model Y又能否為年輕家庭帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

三款不同車(chē)型都分別具備著不同的續(xù)航表現(xiàn)、充電速率、空間以及智能化水平，誰(shuí)才是更適合年輕家庭的第一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)？

AutoLab與眾多專(zhuān)業(yè)媒體和粉絲朋友們一起進(jìn)行一場(chǎng)測(cè)試大比拼，一番實(shí)際體驗(yàn)、測(cè)試，我們用數(shù)據(jù)和真實(shí)感受說(shuō)話。

首先開(kāi)始的是續(xù)航測(cè)試，本次測(cè)試路線包含上海城區(qū)地面+部分快速路段，全長(zhǎng)約43公里，覆蓋了日常城市出行的各類(lèi)常見(jiàn)路段。

和以往滿電出發(fā)不同，我們特意選擇了70%左右的初始電量出發(fā)，盡可能回歸到日常的用車(chē)場(chǎng)景以使測(cè)試數(shù)據(jù)更具參考性。

同時(shí)在空調(diào)23度/3擋風(fēng)/AC、動(dòng)能回收最強(qiáng)、駕駛模式舒適/標(biāo)準(zhǔn)等統(tǒng)一駕駛模式下，最終續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)如下：

純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)差異取決于電驅(qū)能效、電池容量、熱管理等多方面因素。一番測(cè)試下來(lái)，在平均電耗、純電續(xù)航達(dá)成率等方面，三臺(tái)車(chē)中吉利銀河E5均表現(xiàn)出了優(yōu)異水平。

吉利銀河E5搭載了神盾短刀電池，192Wh/kg的電芯能量密度為三臺(tái)車(chē)中最高，這也意味著電池包在同等容量下，它的體積質(zhì)量也更小，更有利于較低的能耗表現(xiàn)。其次，吉利銀河E5具備全棧自研“魔方”熱管理系統(tǒng)，更是實(shí)現(xiàn)了20合1的超高集成，在零下7攝氏度的低溫環(huán)境下，車(chē)內(nèi)升溫到22攝氏度，吉利銀河E5的空調(diào)能耗比特斯拉Model Y要低21%。

同時(shí)吉利銀河E5搭載的銀河11合1智能電驅(qū)更是助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)最佳能耗的利器，其擁有11個(gè)核心部件集成，體積僅72L，小于行業(yè)主流12%以上，重量?jī)H為79.8kg，低于行業(yè)主流14%。相比傳統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng)更加輕便，是同級(jí)重量最輕、體積最小的電驅(qū)，有助于提升車(chē)輛的操控性能，也同樣降低了車(chē)輛整體能耗。

在AutoLab發(fā)起的“誰(shuí)是年輕家庭最優(yōu)解”的投票中，排名第二的則是補(bǔ)能表現(xiàn)。

為此我們也同樣利用第三方功率高達(dá)600KW的快充樁，在三車(chē)同為30%左右的電量下進(jìn)行20分鐘的補(bǔ)能測(cè)試，在同等時(shí)間下，記錄各自補(bǔ)能情況。

測(cè)試數(shù)據(jù)如下：

一番實(shí)際補(bǔ)能測(cè)試，在同一根快充樁相同測(cè)試條件下，可以看到吉利銀河E5在20分鐘內(nèi)補(bǔ)充了32.542kWh的電量，比亞迪元 PLUS補(bǔ)充了19.266kWh的電量，而特斯拉Model Y表現(xiàn)居中，補(bǔ)充了21.387kWh的電量。

三臺(tái)車(chē)中吉利銀河E5的補(bǔ)能效率明顯高于其他兩車(chē)，其搭載的神盾短刀電池為吉利自研、自產(chǎn)的最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池，在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電表現(xiàn)上，該電池均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，相比長(zhǎng)刀電池具有顯著優(yōu)勢(shì)。

比如其內(nèi)阻更小、電芯發(fā)熱量較小，同等充電條件下也就具備接納更高充電功率的條件，在實(shí)際測(cè)試中平均98kW遠(yuǎn)高于其他兩車(chē)的充電功率，也驗(yàn)證了這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，使得吉利銀河E5從30%～80%SOC充電僅需20分鐘，平均充電倍率達(dá)到了1.8C，一杯咖啡的時(shí)間即可完成日?？焖傺a(bǔ)能。

對(duì)于一臺(tái)面向家庭的純電動(dòng)汽車(chē)而言，除了更好的續(xù)航表現(xiàn)、充電性能，其在空間、智能化等方面的產(chǎn)品力同樣重要。

針對(duì)三車(chē)在空間舒適性、智能化水平的對(duì)比，我們同樣邀請(qǐng)眾多專(zhuān)業(yè)媒體和粉絲朋友們進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，通過(guò)擺放帳篷、同等規(guī)格紙箱、行李箱、露營(yíng)椅、自行車(chē)等一系列日常物品，進(jìn)行車(chē)輛裝載能力大比拼。

在眾多專(zhuān)業(yè)媒體和粉絲朋友們的踴躍參與下，三臺(tái)車(chē)均表現(xiàn)了較強(qiáng)的裝載能力。

特斯拉Model Y本身的尺寸有一定優(yōu)勢(shì)，而比亞迪元PLUS和吉利銀河E5則更多細(xì)節(jié)之處，如扶手箱，后排隱藏空間更為豐富。

考驗(yàn)到家庭用車(chē)體驗(yàn)，我們也將三車(chē)主駕位調(diào)整到正常駕駛姿勢(shì)后，同步測(cè)試三車(chē)的后排空間表現(xiàn)。在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，特斯拉Model Y和吉利銀河E5在后排均可實(shí)現(xiàn)二郎腿自由，同時(shí)我們還發(fā)現(xiàn)吉利銀河E5的二排還支持靠背兩檔調(diào)節(jié)，舒適性更到位，綜合空間體驗(yàn)為三臺(tái)車(chē)中最佳。

而在三車(chē)后備箱儲(chǔ)物空間上，特斯拉Model Y中型SUV的車(chē)身尺寸確實(shí)帶來(lái)了更大的尾箱空間，比亞迪元 PLUS則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，吉利銀河E5尾箱空間在常規(guī)狀態(tài)和二排座椅放倒之后空間均比較大，尤其尾箱具備一個(gè)下沉式的收納空間，進(jìn)一步增加了后備箱儲(chǔ)物能力。

最后一項(xiàng)測(cè)試為智能座艙測(cè)試，2024年的今天絕大部分新能源汽車(chē)都已具備不錯(cuò)的語(yǔ)音交互和車(chē)機(jī)互聯(lián)能力。但是他們各自的差異到底有多少，能不能真的滿足我們的日常使用。

一番實(shí)際測(cè)試體驗(yàn)下來(lái)，三臺(tái)車(chē)智能座艙表現(xiàn)基本滿足日常場(chǎng)景體驗(yàn)。

內(nèi)飾風(fēng)格上吉利銀河E5和特斯拉Model Y科技感更強(qiáng)，比亞迪設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)傳統(tǒng)，比亞迪的優(yōu)勢(shì)在于保留部分實(shí)體按鍵，吉利銀河E5針對(duì)核心空調(diào)控制也保留物理按鍵，但語(yǔ)音也可以實(shí)現(xiàn)全面控制，特斯拉Model Y則全面語(yǔ)音化。

同時(shí)由于吉利銀河E5搭載的15.4英寸2.5K超高清中控屏內(nèi)置的Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅以芯片算力更強(qiáng)，系統(tǒng)交互表現(xiàn)更快，其Flyme Link手車(chē)一體功能，讓手機(jī)車(chē)機(jī)互為“外設(shè)”，可玩應(yīng)用超多、生態(tài)場(chǎng)景超大，更是給智能座艙打開(kāi)了更多新世界。

因此在智能化上，吉利銀河E5的綜合表現(xiàn)也更勝一籌。

經(jīng)過(guò)一整天與眾多專(zhuān)業(yè)媒體和粉絲朋友們的實(shí)際測(cè)試體驗(yàn)下，三臺(tái)車(chē)的各自綜合產(chǎn)品表現(xiàn)均給我們留下了深刻印象。

比亞迪元PLUS展現(xiàn)了一個(gè)相對(duì)均衡的產(chǎn)品力，沒(méi)有特別亮眼的表現(xiàn)和明顯的短板，尤其是在動(dòng)態(tài)駕駛的情況下。而特斯拉Model Y 優(yōu)秀的操控性，吉利銀河E5的舒適性、大空間，卻都有著很鮮明的特點(diǎn)。

然而在三臺(tái)車(chē)智能化、純電續(xù)航表現(xiàn)、充電補(bǔ)能表現(xiàn)等核心產(chǎn)品素質(zhì)上，吉利銀河E5卻表現(xiàn)出了遠(yuǎn)高出其產(chǎn)品價(jià)位的硬核實(shí)力。

其扎實(shí)的純電續(xù)航達(dá)成率、同價(jià)位遙遙領(lǐng)先的充電補(bǔ)能效率以及生態(tài)場(chǎng)景更豐富、可玩性更高的智能座艙系統(tǒng)，幾乎為十萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)塑造了一臺(tái)產(chǎn)品力的天花板。

面對(duì)90后年輕家庭如何選擇第一臺(tái)車(chē)這個(gè)問(wèn)題？吉利銀河E5以其越級(jí)的產(chǎn)品表現(xiàn)和扎實(shí)的產(chǎn)品性能，可謂完美符合了90后年輕家庭選車(chē)時(shí)的最優(yōu)解。