曾經被國外汽車品牌壟斷銷冠的中國車市，已經被國產品牌取代了；曾經被飛度等合資車型壟斷的A0級轎車市場，現如今也發生了明顯的改變。尤其是汽車行業變換到新能源賽道后，一切的不可能基本上都變成了可能，在行業面臨著百年變局之際，包括吉利汽車等在內的國產品牌自然不會錯過這個機遇。

目前，新能源賽道上，吉利新能源汽車搶跑的勢頭還是比較迅猛的，今年1-10月累計銷量達到了654576臺，其中，10月銷量為108722臺，同比增長高達83%。作為其重點布局的新能源車型之一，吉利星愿于10月初上市，該車上市當月的銷量已經出爐。

解讀與分析系列第250期，本期話題就來聊聊吉利星愿上市當月的市場表現。

定位是純電動A0級轎車的吉利星愿，售價在6.98萬起，采用的是單電機驅動方式，電池能量分別為30.12kWh和40.16kWh，不僅支持快充也支持對外放電，CLTC純電續航里程為310公里和410公里。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。

吉利星愿的外觀設計比較時尚且呈現出圓潤感，封閉式的前臉再上揚前大燈組與導流槽的襯托下，給人一種心平氣和的感覺，該車尾部設計與前臉遙相呼應，既強爽也有層次，后尾燈雖然沒有采用貫穿式但點亮后的效果也比較明顯。

相比簡潔且既有美感的外觀來說，吉利星愿的內飾看似簡約但不簡單，軟質材料的覆蓋顯示出吉利星愿的質感和時尚感，多功能方向盤，大量的儲物空間，舒適度較好的座椅，充足的車內空間以及流暢的很好的中控大屏等，既注重實用性也彰顯出一定的科技感。

擁有4135mm車長，軸距達到2650mm的吉利星愿，根據價格不同配置有所區分但都是以實用為主，基本上沒有什么花里胡哨的噱頭。上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、定速巡航、駐車雷達等都會在價格不同的車型上體現出來，當然，也提供了一些配置作為選裝。

目前，吉利星愿上市當月銷量也就是10月銷量已經出爐，看到吉利星愿上市當月的市場表現，不少車友和網友都說：真的沒有讓人失望。

根據公開的銷量顯示，吉利星愿10月銷量達到了15130臺，剛上市就實現月銷過萬，吉利星愿真的是給競爭對手來了一個“上馬威”，該車的霸氣側漏不僅讓本田飛度、大眾POLO等合資競品壓力倍增，也讓五菱繽果、納米01等競爭對手不敢掉以輕心。

不過話又說回來了，吉利星愿的市場考驗才剛剛開始，雖然說該車具有“黑馬”車型的潛質，但接下來的市場考驗才是關鍵，要知道，白熱化的市場競爭中，其競品車型的實力也都不弱，所以說，在與競爭對手掰手腕的過程中，吉利星愿要穩扎穩打。

你認為吉利星愿這款車會成為純電動A0級轎車的攪局者嗎？