插混高端MPV這個賽道被中國品牌帶熱，比起傳統(tǒng)燃油MPV，插混MPV顯然會更符合MPV的使用需求，比如大部分以高端商務出行的MPV，其實都會有停車等人的場景，如果是傳統(tǒng)燃油MPV，要保證車內(nèi)空調(diào)運行，就必須啟動發(fā)動機，遇到一些相對封閉的場景，比如停車場，可能就會出現(xiàn)尾氣倒流的問題，不環(huán)保也不安全，所以插混系統(tǒng)的出現(xiàn)就可以解決這個問題，自帶的電池組可以保證車內(nèi)電器系統(tǒng)的運行，無需啟動發(fā)動機，體驗感自然更好。
有人會說純電MPV也可以做到，但是你要考慮到這類高端商務MPV主打的就是效率，即便現(xiàn)在可以給到800V高壓快充，但依舊是不如加油更快的，所以這就是插混系統(tǒng)放在高端商務MPV上發(fā)揮的作用。
所以各家主流車企在今年也開始陸續(xù)布局高端商務插混MPV，比如在北京車展剛剛上市的紅旗HQ9 PHEV就是代表車型之一。恰逢周圍朋友對這款車感興趣，所以和他一同去當?shù)氐募t旗經(jīng)銷商實車體驗一番。
先和大家分享一下價格，紅旗HQ9 PHEV一共有3款車型，指導價區(qū)間為35.88萬至53.88萬，在價格上是與燃油版的紅旗HQ9保持一致，這點很好，做到了油電同價，而且由于紅旗HQ9 PHEV懸掛綠牌，自然不需要購置稅，所以論實際購買成本，紅旗HQ9 PHEV要比燃油版車型更。
外觀點評
其實如果不是車前銘牌標注了這是一款PHEV車型，以及尾標的PHEV標識外，你光從外觀是很難分辨它和燃油版車型的區(qū)別。
新車延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計語言，采用了紅旗最新的風格，直瀑式格柵搭配鍍鉻飾條，檔次感和氣場感非常突出。飛翼式日行燈的樣式，也和前格柵融為一體，增強了該車的品牌辨識度。當然紅旗標志性的logo也鑲嵌在其中，有一種不怒自威的即視感。
車側(cè)是這類高端商務MPV常見的布局設(shè)計，多以直線條為主，也是為了保證車內(nèi)空間的規(guī)整度。在車輛D柱的位置加入了多條鍍鉻飾條裝飾，并且還印有HQ9的標識。自帶的隱私玻璃，也足夠保障后排乘客的隱私。
紅旗HQ9 PHEV全系都是配備17英寸輪轂，其實完全可以理解，畢竟對于這類商務MPV來說，舒適性是優(yōu)先級最高的，更厚的胎壁就可以發(fā)揮作用。
車尾可以看到貫穿式的尾燈組，采用了熏黑的設(shè)計，同時在上方還有一個大號的擾流板，豐富了車尾的設(shè)計元素。
尺寸上，這臺紅旗HQ9 PHEV是足夠充裕的，長寬高分別為5222*2005*1935mm，軸距為3200mm。尤其是超過2米的車寬以及超過1.9米的車高，即便放在中大型MPV里，也是很有優(yōu)勢的數(shù)據(jù)，最直觀的感受就是這臺車體格非常大，很有氣場。
動力點評
既然是一臺插混MPV，和大家分享一下它的動力參數(shù)，它的插混系統(tǒng)是由一臺2.0T發(fā)動機+前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合馬力408匹，綜合扭矩820牛·米，百公里加速時間為7.7秒，考慮到很多同級別車型比如騰勢D9、別克GL8 PHEV都是1.5T發(fā)動機，也并未標配全系電四驅(qū)，顯然這臺紅旗HQ9 PHEV要厚道多，在動力系統(tǒng)上，全系高低配并無區(qū)別。
其次是續(xù)航，紅旗HQ9 PHEV配備了一塊20.14度的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航73km，WLTC綜合續(xù)航833km，純電續(xù)航放在同級別的確不算長，但正如我開篇說的那樣，插混系統(tǒng)對于這類高端商務MPV來說，主要為了拓展用車場景，并不是純粹追求純電行駛以降低使用成本。
內(nèi)飾點評
進入紅旗HQ9 PHEV的內(nèi)飾，同樣和燃油版車型保持了一致，這類不過多分享，中控保持了商務MPV的布局，電子擋把位于中控臺的位置，同時前排座椅也提供了單獨的扶手。
中控屏幕的尺寸為16.2英寸，尺寸不小，顯示清晰度沒有問題，中配往上的配置，還給到了前排的手機無線充電。除此之外，在座椅配置上，該車前排座椅全系標配了加熱和主駕駛記憶，僅有頂配車型多出了前排通風功能。也可以理解畢竟這類商務MPV，后排才是核心。
紅旗HQ9 PHEV的后排座椅非常寬大厚實，并且兩側(cè)的扶手都配備屏幕，用于控制后排座椅的功能，所以這臺車的中央過道就幾乎沒有了，要進入第三排需要通過前移第二排座椅才可以實現(xiàn)。
在座椅功能上，入門款的車型支持座椅加熱，中配往上這臺車的中排座椅就給配備了通風/加熱/按摩/記憶了，并且還帶有后排的小桌板，就是兩張航空級別座椅了，舒適性不用擔心。
頭頂?shù)奶齑懊娣e不小，雖然不能打開，但是自帶遮陽簾，這對于商務MPV來說是至關(guān)重要的。
第三排的座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，座椅依舊十分厚實，并且這臺車的足夠高，所以車內(nèi)的頭部空間十分充裕。
紅旗HQ9 PHEV的后備廂也值得一說，在常規(guī)狀態(tài)下就有620升的容積，其實應對6-7人中短途出行，是可以滿足的。
我翻看了配置表，可以看出這臺車其實很多舒適性和實用性的配置還是集中在了指導價43.88萬的2024款2.0T 四驅(qū)豪華版上，比如540度全景影像、L2級駕駛輔助、全車無鑰匙進入、雨量感應式雨刮、外后視鏡電動折疊、后排液晶屏幕、手機無線充電、12揚聲器丹拿音響等，所以如果是企業(yè)主的話，更建議選擇這款車型。
車型總結(jié)
紅旗HQ9 PHEV從定位來看，能夠看出它主要面對的還是商務出行場合，對于家庭用戶來說，也許這款車的造型過于商務穩(wěn)重了，但是放在商務場合里，就非常適合，同時有了插混系統(tǒng)的加持，可以帶來更好的用車便利性，加上紅旗品牌自帶的氣場和品牌定位，對于企業(yè)商務接待需求的用車，是可以推薦的。