在21世紀(jì)的第二個(gè)十年里，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革——電動(dòng)轉(zhuǎn)型。隨著座駕多元化的需求和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車逐漸從邊緣走向主流，成為未來出行的核心力量。在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型中，傳統(tǒng)汽車制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也孕育著前所未有的機(jī)遇。作為擁有百年歷史的豪華汽車品牌，梅賽德斯-奔馳無疑是這場(chǎng)變革中的佼佼者。
梅賽德斯-奔馳不僅繼承了德國(guó)汽車工業(yè)的精湛工藝和卓越品質(zhì)，更在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域不斷探索，致力于將品牌的核心價(jià)值——豪華、安全、舒適和創(chuàng)新——融入到每一款產(chǎn)品中。在2024年（第22屆）廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，梅賽德斯-奔馳攜3款上市車型、全品牌29款星徽座駕強(qiáng)勢(shì)登陸，不僅展示了其在燃油、純電、插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域的全面布局，更通過一系列創(chuàng)新技術(shù)和硬核科技，向廣大車迷和消費(fèi)者傳遞了“無論油電，都很奔馳”的品牌理念。
全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車的問世
在越野車領(lǐng)域，G級(jí)車型無疑是梅賽德斯-奔馳的標(biāo)志性產(chǎn)品。自1979年誕生以來，G級(jí)越野車憑借其獨(dú)一無二的硬派造型和無可比擬的硬核性能，成為了全球車迷心中的越野圖騰。而今，隨著電動(dòng)化的浪潮席卷而來，G級(jí)越野車也迎來了全新的變革——全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車的問世。
這款全球首款豪華純電硬派越野車，不僅承襲了G級(jí)家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，如標(biāo)志性的“方盒子”造型、圓形頭燈和梯形轉(zhuǎn)向燈等，更在電動(dòng)越野實(shí)力上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。全新純電G級(jí)越野車搭載了4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)兩擋變速箱，實(shí)現(xiàn)了整車432千瓦和1,164牛·米的澎湃動(dòng)能。在低速越野擋位下，其總扭矩可再放大2倍，賦予車輛挑戰(zhàn)極限的無限可能。
此外，全新純電G級(jí)越野車還配備了智能扭矩矢量分配系統(tǒng)，帶來了比機(jī)械差速鎖更加智能的電動(dòng)虛擬差速鎖。這一系統(tǒng)能夠在毫秒間獨(dú)立控制每個(gè)車輪的動(dòng)力輸出大小，讓動(dòng)力輸出更精準(zhǔn)、操控上手更快、駕馭體驗(yàn)更輕松。同時(shí)，其還實(shí)現(xiàn)了“新越野三件套”功能：智能越野爬行模式、G-STEERING轉(zhuǎn)向功能和G-TURN原地調(diào)頭，這些功能不僅提升了越野性能，更讓駕駛者能夠享受到前所未有的駕駛樂趣。
在電池安全方面，全新純電G級(jí)越野車也下足了功夫。其搭載了122千瓦時(shí)的電池組，綜合續(xù)航達(dá)到了571公里（CLTC工況）。電池組采用了三重“護(hù)甲”設(shè)計(jì)，包括堅(jiān)固的梯形車架、高強(qiáng)度抗扭殼和專利碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造的“盾甲護(hù)板”，層層設(shè)防，保障電池組的安全。同時(shí)，新車還經(jīng)歷了嚴(yán)苛的電池安全測(cè)試，包括80次浸泡測(cè)試、50°C-0°C驟熱驟冷測(cè)試和電池組扭轉(zhuǎn)后再重復(fù)以上試驗(yàn)等，確保電池的安全性和耐久性。
新款梅賽德斯-奔馳純電EQE的煥新上市
作為奔馳新能源家族的一員，新款梅賽德斯-奔馳純電EQE在動(dòng)力、續(xù)航、操控、豪華和智能等方面都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。新車全系升級(jí)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力提升至300千瓦，百公里加速提速至4.9秒。同時(shí)，全系新增熱泵系統(tǒng)，配合帶DAuto智能能量回收的四檔動(dòng)能回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合工況下681公里的扎實(shí)續(xù)航。
在操控方面，新款純電EQE全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。旗艦版車型更增配了最高雙向各10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米，帶來了比肩緊湊型轎車的靈活性。此外，新車還新增了綠礫石銀色金屬車漆和巴勞木棕色/黑色的內(nèi)飾選擇，以及MBUX超聯(lián)屏和主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈等豪華配置，將感官享受提升至全新境界。
在智能方面，新款純電EQE全系標(biāo)配5G通信技術(shù)和UWB數(shù)字鑰匙等智能配置，讓車主能夠享受更加便捷和安全的互聯(lián)體驗(yàn)。同時(shí)，新車還新增了前排座椅中部氣囊和可選的后排側(cè)向氣囊等安全配置，為駕乘者提供了更加全面的安全守護(hù)。
2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的升級(jí)上市
在SUV市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV在優(yōu)雅動(dòng)感的轎跑美學(xué)之上，搭載了奔馳最新智艙智駕系統(tǒng)，為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚的客戶帶來了更加智慧的出行體驗(yàn)。
新車標(biāo)配高通8295智能座艙芯片和第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以及同級(jí)領(lǐng)先的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。這些配置不僅提升了車輛的智能化水平，更讓駕駛者能夠享受到更加便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車還新增了綠礫石銀色和MANUFAKTUR遠(yuǎn)峰灰色等個(gè)性車漆顏色，以及多種內(nèi)飾配色和飾件選擇，充分滿足了客戶的個(gè)性化審美需求。
梅賽德斯-奔馳助力1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華
除了在產(chǎn)品領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和突破外，梅賽德斯-奔馳還積極參與各類汽車文化活動(dòng)，與中國(guó)客戶和廣大車迷共享品牌精神和創(chuàng)新旅程。在2024年廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)期間，“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”正式開啟。梅賽德斯-奔馳作為戰(zhàn)略合作伙伴，攜多款經(jīng)典車型參賽，致敬永不磨滅的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)精神。
從第一代G級(jí)越野車（W460）到全新G級(jí)越野車，從極致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及兩臺(tái)經(jīng)典S級(jí)轎車（W126和W140），梅賽德斯-奔馳的經(jīng)典車型在賽場(chǎng)上熠熠生輝。這些車型不僅展現(xiàn)了奔馳在不同歷史時(shí)期的輝煌成就，更彰顯了品牌在創(chuàng)新和挑戰(zhàn)方面的無限可能。
回顧過去，梅賽德斯-奔馳在汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中留下了無數(shù)輝煌的印記。展望未來，隨著電動(dòng)化和智能化的不斷深入，奔馳將繼續(xù)秉持“豪華、安全、舒適和創(chuàng)新”的品牌理念，不斷推出更多具有顛覆性和創(chuàng)新性的產(chǎn)品和技術(shù)。
在電動(dòng)化方面，奔馳將繼續(xù)加大研發(fā)投入和產(chǎn)能布局，推動(dòng)新能源汽車的普及和發(fā)展。同時(shí)，奔馳還將加強(qiáng)與供應(yīng)商和合作伙伴的合作，共同構(gòu)建更加完善的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。在智能化方面，奔馳將依托強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力和豐富的數(shù)據(jù)資源，不斷提升車輛的智能化水平和自動(dòng)駕駛能力。通過AI算法和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，讓車輛能夠更加精準(zhǔn)地識(shí)別和理解駕駛者的意圖和需求，提供更加個(gè)性化的出行體驗(yàn)。
此外，奔馳還將繼續(xù)積極參與各類汽車文化活動(dòng)和賽事活動(dòng)，與中國(guó)客戶和廣大車迷共享品牌精神和創(chuàng)新旅程。通過這些活動(dòng)，不僅能夠提升品牌的影響力和美譽(yù)度，更能夠激發(fā)人們對(duì)汽車文化的熱愛和追求。
車言有道：總之，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)以引領(lǐng)者的姿態(tài)，在電動(dòng)化和智能化的浪潮中勇立潮頭。通過不斷創(chuàng)新和突破，為消費(fèi)者帶來更加多元、更加智能、更加環(huán)保的出行選擇。在未來的發(fā)展中，奔馳將與中國(guó)客戶和廣大車迷攜手共進(jìn)，共同書寫更加輝煌的篇章。