純電續航低于200km的增程車——長安啟源A07
售價：13.59-15.99萬
降價理由：入門版增程車型，純電續航里程低于200km
車型信息：
長安啟源A07定位中大型車，長寬高依次為4905*1910*1480mm，軸距2900mm，5門5座掀背車造型，設計比較新穎時尚。
動力部分，它是提供了增程和純電雙版本布局，期中增程版車型，搭載了238/218馬力電機，18.4kWh電池組，支持快充，CLTC純電續航里程分別為140/230km，綜合續航里程可以達到1140km。
圖說汽車點評：長安啟源A07這款車從性價比角度出發還是很出色的，有空間有設計，有顏值有配置，只是入門版車型續航里程表現不夠出色，增程版車型，純電續航如果低于200km，先不提政策后續是否會有影響，就從車主用車角度來看，也不太便捷，200km就能保證一個上下班通勤和日產出行需求，充電頻次也不會太頻繁，太低了就影響用車體驗。尤其是A07入門門檻不算低，13.59萬，目前2025款新車上市，終端也沒有降幅，銷量環比之前已經有輕微下滑。
50萬以上燃油車——沃爾沃XC90
售價：63.89-78.19萬
降價理由：50萬以上的豪車市場，格局正在逐漸被高端新能源改寫
車型信息：
沃爾沃XC90也算是50萬+燃油車豪華市場中，曾經比較有代表性的一款車型，定位中大型SUV，長寬高依次為4953*1958*1778mm，軸距2984mm，提供5/7座布局，空間表現還算出色，設計也是經典的沉穩大氣燃油車路線，車身厚實有力量感，北歐簡約風設計大氣耐看。
動力部分，全系標配48V輕混系統，搭載了2.0T發動機低高功率版本，最大馬力分別為250/300Ps，峰值扭矩360/420牛米，匹配8AT變速箱，整車質保3年不限里程。
圖說汽車點評：如果新能源高端沒成功的打開市場，那么吃老本吃口碑，XC90這類產品還是能有穩定的市場，但是現如今新能源車型給高端市場帶來了科技豪華沖擊，消費者不再滿足于配置和用料以及空間，更追求用車體驗和便捷性，所以50萬以上的市場，車型溢價也在逐漸被打破，像XC90這類車型，現在降幅就在15萬左右，2025年估計還會延續。
豪華品牌車型——奧迪Q5L
售價：39.88-48.88萬
車型信息：
豪華中型SUV市場經典標桿，長寬高依次為4770*1893*1667mm，軸距2907mm，5座布局，空間算得上充裕。外觀設計包括車型定位，都屬于城市SUV，年輕時尚，適時四驅帶來相對出色的燃油經濟性。
動力部分，可以看到奧迪Q5L搭載2.0T發動機，按照高低功率劃分，最大馬力依次為190/245Ps，峰值扭矩320/370牛米，匹配7擋雙離合變速箱，整車質保3年/10萬公里。
圖說汽車點評：有句話怎么說的，再不努力就只能買奔馳寶馬和奧迪了。現在車市的走勢就是如此，不能苦練內功的一線豪華品牌，支撐不起品牌溢價因素，畢竟短時間內，奔馳寶馬和奧迪拿不出能吊打國產高端的產品，就只能降低門檻，靠降價來換取銷量，這也會是2025年一線豪華品牌的主要基調。降了又漲，漲了又降的豪華品牌會發現，現在管用的不再是車標，而是降幅。
本來就降價的車——路虎攬勝極光
售價：38.98-47.58萬
降價理由：降價都沒什么人買，不降價可怎么辦
車型信息：
定位中型SUV，以往路虎極光的尺寸為人詬病，換代后長度雖然依舊沒能突破4.6米，但是至少軸距進入到了2841mm，5座布局，整體空間表現還算出色。并且外觀是極光的加分項，硬派越野元素和豪華屬性結合的經典設計至今都在被模仿，未能被超越。
動力部分我們可以看到，搭載了2.0T發動機，最大馬力200/249Ps，48V輕混系統，匹配9AT變速箱，整車質保3年/10萬公里。
圖說汽車點評：路虎攬勝極光，要論設計還是能夠名列前茅，但是論銷量，10月最新數據顯示只賣出了700多輛，這還是建立在降價十幾萬的基礎上，2025年必然要延續這個降幅，否則銷量只會更加慘淡。
前途未卜，合并的車——飛凡R7
售價：18.99-22.99萬
降價理由：新款上市在即，合并入榮威產品線，降價還有一條生路
車型信息：
定位中大型SUV，長寬高依次為4900*1925*1655mm，軸距2950mm，5座布局。外觀上可取點就是跨界風格，有一定的加分效果，整體運動氛圍營造和時尚感年輕化元素還是比較明顯的。
動力部分，純電身份，搭載了250kW，340Ps的電機，77kWh電池組，CLTC純電續航里程570/670km，支持快充，半小時實現30-80%的補能，整車質保5年/12萬公里。
圖說汽車點評：一個月就賣出89輛，市場已經給了飛凡足夠的教訓，上汽現如今顯然也是將側重點放在了智己，飛凡并入了榮威品牌產品線，那么定位也會從中高端轉變為家用車市場，首當其沖就應該在價格上做出調整，伴隨著全新2025年度改款車型上市，應該會有體現。
存在感比較低的車——哪吒S
售價：15.48-22.48萬
降價理由：門檻不低，還沒什么降幅，銷量也不高，沒什么存在感
車型信息：
定位中大型車，長寬高依次為4980*1980*1450mm，軸距2980mm，5座布局。外觀設計不是哪吒S的加分項，封閉式前臉、分體式大燈以及溜背車身造型，經典元素都沒有缺席，但整體視覺效果卻談不上出彩。
動力部分，提供增程+純電雙版本布局，增程版本搭載了231馬力電機，和31.7kWh電池組，CLTC純電續航里程分別為200/310km，綜合續航里程達到了1060km。電動版本搭載了231/462馬力電機，CLTC純電續航里程分別為520/715/650km。
圖說汽車點評：10月只賣出了847輛，哪吒目前銷量最高的哪吒L月銷量都沒突破2k，品牌目前面臨不小的壓力，從車型本身來說，哪吒S在同級別產品中門檻也過高，東風奕派007包括啟源A07等車型，門檻都要低得多，哪吒S還是有降價的空間，如果想活下去的話。
銷量不算很好的車——小鵬G9
售價：26.39-35.99萬
降價理由：沒有別的錯，就是銷量不夠好
車型信息：
定位中大型SUV，長寬高依次為4891*1937*1680mm，軸距2998mm，5座布局。全系800V，純電動身份，搭載了230kW/313馬力電機，405kW/551Ps，支持3C快充，不到20分鐘就能實現10-80%的補能，整車質保5年/12萬公里。整體產品力相對均衡，外觀也一改G6的圓潤，更加沉穩大氣耐看，并且從28.99萬的車型開始就有城市領航功能。
圖說汽車點評：小鵬G9不差，就是價格沒到消費者心理預期，所以銷量上來看也只有1831輛月銷，小鵬可以學習P7+的策略，G9價格下去，很有可能成為下一個爆款。