隨著新能源市場的快速發展，越來越多的消費者開始關注這一領域。新能源車不僅環保、能耗經濟，且在行駛品質上也有著出色的表現，獲得了許多消費者的青睞。而紅旗HS3 PHEV 2024款 115km 勁為版，軸距2770mm，可油可電，饋電油耗5.7L，據終端顯示，在成都地區經銷商報價13.98萬，相比原價降幅達2萬，是否值得入手？

 

 

紅旗HS3 PHEV在外觀方面，延續了燃油版車型的設計，車頭寬大飽滿，大尺寸格柵內部采用直瀑式設計，搭配紅色貫通式旗標，氣場比較強；前大燈運用了分離式設計理念，鍍鉻裝飾點綴其間，看起來也比較精致、時尚。另外，車子配備了自適應遠近光、自動大燈、前霧燈、轉向輔助燈、大燈高度調節等功能都屬于標配，能提供不錯的照明效果。

 

 

車身側面，車頂配有行李架，從車頭貫穿至車尾的腰線刻畫清晰，配合上雙色車身、19英寸旋風輪圈，營造出了更為年輕、運動的氛圍。車尾造型時尚運動，車頂配備有擾流板，后擋風玻璃邊緣黑化處理，有不錯的運動感，貫穿式大燈兩側采用”異形“設計，點亮后辨識度很高。

 

這款車定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高為4655/1900/1668mm，軸距2770mm，軸距在同級中有一定的優勢。乘坐體驗感受，體驗者身高177cm，坐在前排，調整好座椅后，頭部空間約有一拳一指左右，座椅采用一體式設計，對于身體的支撐以及包裹比較得當，久坐不會容易感到疲勞；保持前排座椅不變，來到后排，腿部空間約兩拳一指，座椅填充扎實，中間地臺為純平設計，結合兩段式全景天窗、雙區空調，坐滿人也能保證各自的舒適性。

 

 

 

動力方面，車子搭載插電式混合動力系統，其1.5T發動機最大功率達到124千瓦、扭矩為258牛·米；電動機最大功率140千瓦，電動機最大扭矩280牛·米，匹配1擋DHT變速箱，注重燃油經濟性和動力輸出平順性。而在續航方面，該車配備了寧德時代提供的容量為18.4千瓦時電池組，CLTC純電續航里程可達115km，快充30分鐘，而動力電池來自寧德時代磷酸鐵鋰電池，其可通過電池管理系統(BMS)，實現24小時全時監控，保證電池結構安全、熱蔓延安全。綜合續航里程更是達1000km+，滿足長途旅行的需求完全沒問題。

 

駕駛體驗感受，日常起步和加速響應挺靈敏的，但它不急著猛攻，開起來屬于順滑、輕盈的感覺，整個提速過程動力輸出非常連貫，處理出十分細膩的質感，中后段也提供了充足的動力儲備，高速超車顯得從容不迫。底盤緊致，減振器調校偏向舒適性，路面大小振動都能有效的吸收，彈跳不會很生硬或沉悶，乘客的乘坐感受不錯。

 

內飾方面，線條造型平直，立體感很強，風格上比較個性，內飾材料使用磨砂材質的軟質材料、紋理飾板以及烤漆飾板，提升了整體的檔次感。配備了皮質三幅式方向盤，三、九點位置的凹槽明顯，并支持上下+前后，握著比較貼合手掌；以及12.3英寸全液晶儀表盤和12.6英寸縱向布局中控屏，車機系統支持在線影音、導航、OTA升級、語音控制等功能，可以通過”嗨 紅旗“語音指令來完成多種功能操作，如導航回家、播放音樂等，科技感十足。前排還配備了40W的手機無線充電，日常上車充電還是比較方便的；還配備253色氛圍燈可以根據駕駛模式自動變換，營造出浪漫的氛圍。

 

 

 

輔助配置方面，五項主動安全預警系統、并線輔助、主動剎車、車道居中保持、全速自適應巡航標配齊全，還有360°全景影像、透明影像，這個對于新手來說，就顯得比較好用，試想一下，出行時，面對復雜路況和狹窄空間，360°全景影像和透明影像的助力，使得周圍環境與車底情況一目了然。這樣不僅可以有效減少刮蹭風險，還能顯著提升駕駛信心與安全感。

 

綜合來說，該車外觀設計即莊重又年輕，車內空間寬敞，內飾科技感足，動力輸出平順，車子好開，油耗不高，續航足，底盤扎實，適合家用，再加上目前降至13.98萬，真香。有喜歡的車友可以去試駕體驗一下。