日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，起亞旗下全新純電動轎車EV4將會在2025年3月正式量產(chǎn)，該車或定位一款跨界風(fēng)格的緊湊型轎車。早在5月份，起亞EV4的原型車已經(jīng)下線，并開始進(jìn)行相關(guān)路測。
起亞EV4的概念版在2023年起亞電動日上正式發(fā)布。
起亞EV4走的依然是時尚路線，棱角分明，有點概念車那味了。整體感覺像起亞EV9的“小老弟”，但更緊湊運動，很符合年輕人的審美。
起亞EV4的車頭部分，諜照里能看到前大燈基本延續(xù)了概念車的設(shè)計，非常犀利，辨識度很高。車身側(cè)面線條流暢，溜背造型增添了幾分運動感。
起亞EV4和EV3均定位入門車型，預(yù)計采用相同的動力配置。
起亞EV4動力配置如何呢？據(jù)說是和起亞EV3差不多，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中起亞EV3的單電機(jī)版本最大功率150kW，最大扭矩283N·m，官方0-100公里/小時加速時間為7.5秒，最高車速為170公里/小時。
而續(xù)航方面的表現(xiàn)也還算湊合，起亞EV4提供58.3kWh和81.4kWh兩種電池組，后者在WLTP工況下續(xù)航里程為600km。如果起亞EV4能延續(xù)這個數(shù)據(jù)的話，那日常通勤完全夠用，這一點不用擔(dān)心。
起亞EV3在韓國的售價為3995萬韓元起，約合人民幣20.85萬元起，享受當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼后大概3000萬韓元左右（15.6萬人民幣），未來EV4的售價預(yù)計比EV3稍高一些。
據(jù)報道，這款基于E-GMP平臺400V架構(gòu)打造的車型將會在今年年底前完成測試車，在2月份完成量產(chǎn)車型的開發(fā)工作，接著于3月份在韓國正式投產(chǎn)，其在韓國的年銷量目標(biāo)為7萬輛。此前起亞曾表示，起亞EV3以及EV4也將會來到中國市場。