為了向 2004 年帶著三叉戟廠徽重返賽道的 MC12 致敬，20 年后的今天，瑪莎拉蒂特別以 2020 年推出的 MC20 超級跑車為基礎，搭配從 MC12 Stradale (街道版) 和 MC12 GT1 Vitaphone (賽車) 獲得靈感的特別涂裝與專屬配備，限量推出各 20 輛的 MC20 Icona 與 MC20 Leggenda。

MC20 Icona 的涂裝，讓三叉戟品牌的車迷們馬上可以想起最具代表性的瑪莎拉蒂超級跑車、因為它的配色與 2004 年推出的 MC12 Stradale 街道版超跑相同，是向瑪莎拉蒂 Trofeo Light 在 24 小時 Daytona 賽事的設計風格致敬，Trofeo Light 的設計靈感則是源自 1959 至 1961 年間生產的 瑪莎拉蒂 Birdcage Type 61。

MC20 Icona 車身上、由 Bianco Audace Matte (消光白) 與 Blu Stradale (藍) 所搭配的特殊涂裝，包含了來自瑪莎拉蒂 Fuoriserie 客制化部門所創作的各種細節與獨家設計，呈現了訂制化的精髓，并在側面靠近后輪的下緣，點綴了 Bianco Audace 的「瑪莎拉蒂 Fuoriserie」標志，且于車門 MC20 標志下，多了意大利國旗的裝飾。

色彩鮮明的藍色三叉戟標志，則是烙印在銀色的輪圈蓋中央，與特殊三叉戟造型的鍍鉻輪圈相互呼應，此外，MC20 Icona 的煞車卡鉗也特別涂成藍色，后視鏡則配有自動調光功能，引擎蓋采用碳纖維材質制作。

而具有歷史代表性的 MC20 Leggenda 則是承襲 Vitaphone Racing 車隊獲獎無數的 MC12 GT1 賽車涂裝，采用 Nero Essenza (黑) 和 Digital Mint Matte (綠) 的雙色設計，向當時在 Spa 24 小時耐力賽三次奪冠和兩次亞軍紀錄的傳奇賽車致敬。

MC20 Leggenda 的 Fuoriserie 訂制設計則包括 Nero Lucido 和 Nero Opaco 三叉戟造型的輪圈，以及 Trident Digital Mint (特殊薄荷色) 之三叉戟標志輪圈蓋，且水箱護罩、車門和 C 柱上的三叉戟標志，大膽地采用跳色系的黃色涂裝，煞車卡鉗則以黑色作為基調。

此外，這兩款特殊限量作品的 Fuoriserie 訂制套件，還有賽車化內飾，包括：輕量化 4 向可調賽車座椅 (MC20 Icona 以 Nero/Blu 藍/黑為座椅配色并搭配白色線條，頭枕上繡有藍色三叉戟標志與 Icona 字樣；MC20 Leggenda 則透過黑灰色座椅搭配白色線條，頭枕上繡有白色三叉戟標志與 Leggenda 車款字樣)；Nettuno 海王星引擎的碳纖維飾蓋上，則鑲有「ICONA. UNA DI 20」或「LEGGENDA. UNA DI 20」的徽章。

這兩款特殊限量作品的內飾，還配備了意大利頂級 Sonus faber 音響系統，且可見碳纖維嵌飾、電子限滑差速器（E-LSD）、具車頭抬升功能的運動懸吊，以及主動式盲點偵測輔助系統等。

MC20 Icona 和 MC20 Leggenda 的推出，是為了慶祝三叉戟品牌的傳奇車款：MC12 GT1 在賽道上再次開啟黃金年代的 20 周年，它在 FIA GT 錦標賽中共獲得了 27 次勝利，并 3 次在 Spa 24 小時耐力賽站上頒獎臺，并與 Vitaphone Racing 并肩獲得 6 次車隊冠軍和 5 次車手冠軍，其中包括兩次 FIA GT1 世界冠軍及兩次車隊總冠軍。

2004 年，MC12 Stradale 再次燃起了 瑪莎拉蒂 對賽車的熱情：由 Giorgetto Giugiaro 設計，搭載源自 Ferrari、與品牌創辦人同名之限量超級跑車 Enzo Ferrari 的 V12 缸引擎，最大馬力輸出為 630 匹 (hp)，車名的「MC」， 代表「瑪莎拉蒂 Corse」，「12」則意旨 V12 引擎，且至今仍然是瑪莎拉蒂有史以來極速最快的量產車，擁有時速 330 公里的極速表現，由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒，當時僅生產 50 輛。

如今，那段光輝歲月和瑪莎拉蒂的運動精神和賽道基因，已再次借由 MC20 Icona 和 MC20 Leggenda 的發表完整重現，彷彿就象是父子之間的經典傳承。