網(wǎng)絡上，我們常常能看到諸多將實體店的困境歸咎于電商沖擊的文章，各種分析層出不窮，比如電商商品價格更低，電商是資本運作，而地面店租金高昂等等。

然而，大多數(shù)人僅僅是基于眼前所見便侃侃而談，卻未能觸及本質(zhì)問題。

難道實體店真的僅僅是被電商所擊垮嗎？實則不然，實體店更多的是由于自身的不思進取，從而被社會的發(fā)展所淘汰。

從商業(yè)的基本準則來看，一個商品要從生產(chǎn)端抵達消費端，會涉及“四流”。

以下是商品在實體店中“四流”的示意圖。

手畫圖，丑。見諒

中間商負責信息、商流、資金的傳遞，部分中間商還兼具物流倉儲的功能。

一個公司的商品若要在全國流通，那么在全國就需要幾十甚至上百家中間商（渠道商），通過他們輻射到幾千家門店，才能讓商品與消費者見面。

在信息傳遞過程中，中間商與實體店的信息很難做到完全準確傳遞，信息往往會出現(xiàn)“掉包”和“失真”的情況：有過渠道經(jīng)歷的人就深知生產(chǎn)商要發(fā)起一場能輻射全國的活動是何其艱難的事情。

而在資金流方面，做過生意的人大抵都能計算得出，在傳統(tǒng)實體模式下，各個環(huán)節(jié)所沉淀的資金是一個多么龐大的數(shù)字。

商品流轉(zhuǎn)的物流環(huán)節(jié)也需要多段物流參與，最終才能送達消費者手中。

但在互聯(lián)網(wǎng)興起以及大數(shù)據(jù)得以應用的當下，一種商品流轉(zhuǎn)更為高效的模式出現(xiàn)了，那便是電商模式。這里所說的電商包含了所有的網(wǎng)店、直播以及大平臺。

手畫圖，丑。見諒

可以明顯看出，在此模式下商品流轉(zhuǎn)的“四流”變得簡單許多。在這種模式下，商品的流通成本大幅降低：

信息的傳遞因減少了中間環(huán)節(jié)的介入而更為順暢，并且借助大數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)從生產(chǎn)商直達消費者。

資金流方面，與實體店流轉(zhuǎn)相比，基本可以實現(xiàn)無沉淀資金，部分產(chǎn)品甚至能夠采用預訂生產(chǎn)的模式。資金使用效率的提升，乃是經(jīng)濟提升的根本所在。

 

大數(shù)據(jù)的打通，使得各大物流平臺與電商平臺能夠?qū)崿F(xiàn)深度綁定，減少轉(zhuǎn)運存儲環(huán)節(jié)，降低中間物流管控的難度。這又是何其巨大的效率提升！這種物流實現(xiàn)方式，有個專門的名詞：供應鏈。

這便是互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)所帶來的更為快捷、高效的流轉(zhuǎn)商業(yè)模式，也是電商能夠戰(zhàn)勝實體店的根本原因。

地面店難道不能結(jié)合大數(shù)據(jù)，不能與供應鏈相結(jié)合嗎？當然可以，這便被稱為新零售。

然而，這種轉(zhuǎn)變卻無法自下而上形成，因為下端本錢不足，競爭者也不會給予足夠的時間。

大家網(wǎng)上反映的情況是怎么來的呢？

有了這樣更為優(yōu)質(zhì)的商品流轉(zhuǎn)模式，于是資本方瞄準了這一領(lǐng)域，投資并打起價格戰(zhàn)，這進一步擠壓了實體店的生存空間。

國家針對實體店的監(jiān)管一直有一套相對成熟的體系，但這套體系并不太適用于電商，新體系的構(gòu)建也需要時間，而在此期間，無數(shù)劣質(zhì)品趁機涌入市場，對實體店形成更大傷害。

但社會的發(fā)展本就是優(yōu)品淘汰劣品的過程：當汽車出現(xiàn)時，馬車行業(yè)便走向了終結(jié)；當電力誕生時，煤油燈也隨之消亡。

那么實體店就完全沒有活路了嗎？

并非如此。

其一，并非所有商品都適合電商渠道，比如奢侈品、創(chuàng)意產(chǎn)品等。

其二，電商難以傳遞體驗、傳遞情緒。

客戶服務、營業(yè)員情緒傳達、營造各種情緒氛圍等，都是實體店可以大做文章的巨大空間。那些只盯著賣貨的實體店，注定走向滅亡。