理想MEGA，從發(fā)布之初就遭受了不少非議，銷量相比理想L系列確實(shí)不如人意。一方面因?yàn)槠渖鲜袝r(shí)55.98萬(wàn)的售價(jià)超出了很多用戶的預(yù)算，另一方面作為MPV定位，本身的受眾群體就更小。也正是因?yàn)殇N量原因，讓更多人看到、體驗(yàn)到理想MEGA的機(jī)會(huì)不多，更難以理解這究竟是一臺(tái)什么樣的車。作為提車兩個(gè)月的理想MEGA車主，我想通過(guò)自己與家人的使用情況告訴大家，理想MEGA的真實(shí)表現(xiàn)。
為什么要買理想MEGA
在理想MEGA之前，我是一個(gè)理想L7的車主，這臺(tái)車是我擁有的第一輛理想汽車，在近一年的使用中，整體上我和家人都非常滿意。當(dāng)然，理想持續(xù)穩(wěn)定的銷量更是我敢于繼續(xù)購(gòu)買理想的倚仗，一周交付量能高達(dá)一萬(wàn)臺(tái)并且連續(xù)多周獲得新勢(shì)力銷冠的品牌基本沒(méi)什么后顧之憂。
但在日常出行中我發(fā)現(xiàn)理想L7也并不是完美無(wú)缺的。
其一，當(dāng)初選擇理想L7很大程度上是因?yàn)槠湓龀淌絼?dòng)力，短途用電、長(zhǎng)途用油，再加上家充加持，幾乎是在我心中最完美的動(dòng)力模式，可真正使用之后才發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期中短途出行的我只會(huì)嫌棄純電里程太少，一年的時(shí)間95%都是在純電行駛，這加深了我需要一臺(tái)更長(zhǎng)續(xù)航純電車的認(rèn)知。
其二，我的家庭周末長(zhǎng)期五人滿載出行，雖然理想L7已經(jīng)是五座中空間非常不錯(cuò)的車型，但后排乘客特別是搭配上安全座椅之后，幾乎談不上太多的“乘坐自由”，由此認(rèn)為自己需要一臺(tái)六座甚至七座更大的車型，讓每個(gè)家人都能得到不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。
當(dāng)然，考慮到家庭中短途出行較多，純電車補(bǔ)能效率也是我的關(guān)注重點(diǎn)。當(dāng)時(shí)理想MEGA號(hào)稱 “12分鐘500公里”，讓我印象深刻。在之后兩個(gè)月的使用中，理想MEGA沒(méi)有辜負(fù)我的期待，5C超充樁半個(gè)小時(shí)內(nèi)基本就可以充滿，即便是第三方樁也能輕松跑滿額定功率，我至今還沒(méi)碰到過(guò)跑不滿、充不上的情況，理想MEGA是真正做到了“不挑樁”。
結(jié)合以上幾個(gè)關(guān)鍵詞：理想優(yōu)先、純電、補(bǔ)能方便效率高、6/7座，那理想MEGA幾乎是我的唯一選擇。
由理想愛(ài)上汽車的妻子
“你覺(jué)得理想怎么樣？”
“滿意︺?︺”
我的妻子跟很多普通女人一樣，本身老師的職業(yè)意味著幾乎對(duì)車沒(méi)有什么太多的概念，在接觸理想之前，她只會(huì)認(rèn)為車就是一個(gè)從A到B的交通工具，對(duì)于她來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多區(qū)別，甚至第一次購(gòu)買理想L7的時(shí)候，她都沒(méi)有陪同，完全是無(wú)所謂的態(tài)度，但理想改變了她。
購(gòu)買理想MEGA的時(shí)候，她強(qiáng)烈要求跟我一起，看到理想MEGA的那一瞬間，她很驚嘆，“這個(gè)車看著好有未來(lái)感”，當(dāng)銷售主動(dòng)向其介紹車內(nèi)的一些內(nèi)飾功能的時(shí)候，她卻擺了擺手，“我知道怎么玩，你們理想我太熟了”。
沒(méi)錯(cuò)，我妻子對(duì)理想最滿意的就是在智能空間上的豪華感與娛樂(lè)性。對(duì)于曾經(jīng)的她來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途自駕一定是“上車就睡覺(jué)、下車就尿尿”，換成理想之后，上車打開(kāi)電影，眼睛看累了就在副駕拿出麥克風(fēng)高歌半小時(shí)，對(duì)于駕駛位的我來(lái)說(shuō)，更活躍的副駕以及理想MEGA可靠的高速NOA大大的減輕了我的駕駛疲勞。
當(dāng)她知道要賣掉理想L7換車的時(shí)候，她跟我一樣堅(jiān)定表態(tài)要繼續(xù)選擇理想，只是因?yàn)?ldquo;習(xí)慣”。習(xí)慣了副駕超舒適的大座椅、豐富獨(dú)立的娛樂(lè)屏、超強(qiáng)防曬的電動(dòng)遮陽(yáng)簾、超大的百變儲(chǔ)物空間...女人就是這樣，她不在乎一臺(tái)車動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)、電池大不大、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)不穩(wěn)定，她只在乎坐上去的那一刻，從車輛各個(gè)細(xì)節(jié)反饋出來(lái)的“關(guān)懷”。
當(dāng)然，理想MEGA同時(shí)也給我老婆帶來(lái)了煩惱，因?yàn)楸旧斫咏?米4的長(zhǎng)度，晚上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)我喝了酒她開(kāi)回家的情況，雖然我已經(jīng)想好了代駕就能解決這個(gè)問(wèn)題，但她還是克服自己對(duì)大車的害怕執(zhí)意要開(kāi)，深夜車少，但肉眼可見(jiàn)其在駕駛位的緊張。
可隨著城市NOA的推送，這件事也基本解決了，回家路途大部分時(shí)候可以通過(guò)NOA完成，特別是對(duì)于理想MEGA最困難的停車部分，可以完全交給“自動(dòng)泊車”。智駕上的逐漸成熟是理想這兩年個(gè)人覺(jué)得進(jìn)步最大的地方，這也是理想團(tuán)隊(duì)對(duì)智能駕駛大量投入后結(jié)下的碩果。
不再抗拒電車的父母
“爸，你暈過(guò)車嗎？”
“老子這輩子沒(méi)暈過(guò)車”
“停一下，嘔”
“...”
2019年，電車剛剛普及，我就開(kāi)了一臺(tái)朋友的電車讓父母感受，本想讓他們能親身體驗(yàn)新技術(shù)、新動(dòng)力，令人啼笑皆非的是，從那次之后，老兩口再也不愿意坐我開(kāi)的車了，哪怕自己有出門(mén)需求，寧愿喊我的表哥去接，也不要我這個(gè)親兒子開(kāi)車送。
直到理想出現(xiàn)，理想在底盤(pán)上的調(diào)教是我開(kāi)過(guò)這么多車中最特別的，可能在此之前幾乎沒(méi)有車企會(huì)把一臺(tái)中大型車的底盤(pán)做的這么軟，因?yàn)檐洷厝粠?lái)支撐性不足的問(wèn)題。這么大尺寸的車型如果支撐不足，會(huì)給駕駛員非常不好的體驗(yàn)，但理想經(jīng)過(guò)幾次OTA之后，已經(jīng)能把控好其中的平衡，這一點(diǎn)我覺(jué)得才是理想品牌真正在汽車市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟的能力。
在我的多次強(qiáng)烈“請(qǐng)求”下，父母也終于愿意再次乘坐我的車，但老兩口給出了完全不同的評(píng)價(jià)——“很穩(wěn)、很舒服”。理想在底盤(pán)上對(duì)乘坐者的照顧是非常完善的，我覺(jué)得這方面的成就應(yīng)該是得益于理想工程團(tuán)隊(duì)對(duì)空懸的持續(xù)深入研究，才能造就這么獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。
因此很多時(shí)候我們總會(huì)聽(tīng)到一些聲音說(shuō)理想汽車就是“冰箱彩電大沙發(fā)”，這是對(duì)理想整個(gè)優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教團(tuán)隊(duì)的不尊重，只有開(kāi)過(guò)坐過(guò)理想車的人才知道理想的底盤(pán)有多好。
理想MEGA前段時(shí)間更新了“后排舒適模式”，在動(dòng)力輸出上跟底盤(pán)相配合，讓后排的乘客幾乎感受不到電車的眩暈感與拖拽感，這讓我的父母也越來(lái)越喜歡理想這個(gè)品牌。再加上獨(dú)立座椅靠背、腿托、座椅角度、座椅前后均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合座椅通風(fēng)、座椅加熱、腿托、扶手加熱和全身SPA級(jí)十六點(diǎn)按摩，我的父母在理想MEGA上得到了前所未有的乘車體驗(yàn)，他們也更愛(ài)坐我的理想MEGA。
“就要理想”的小孩
“我就要坐理想”
一個(gè)四歲的小孩子懂車嗎？他肯定完全不懂，他甚至對(duì)車都沒(méi)有形成太正確的觀念，但偏偏特別喜歡理想，而且喜歡的毫無(wú)道理，甚至因?yàn)槔硐隡EGA每個(gè)周末都在期待出門(mén)。更讓人啼笑皆非的是，個(gè)人工作原因有時(shí)候會(huì)開(kāi)其他品牌的車型回家。這次五一自駕外出，小孩知道不開(kāi)理想MEGA的時(shí)候，立馬哭了出來(lái)“我就要坐MEGA”。
這臺(tái)車在他的心中就是一個(gè)具備科技感的大玩具，這并不意味著他一定要在理想MEGA上獲取什么，只需要坐在里面，他就能感受到快樂(lè)，我想很大程度上也是因?yàn)槔硐氇?dú)特的高鐵造型天生對(duì)男孩子有著強(qiáng)大的吸引力。在停車場(chǎng)，它也經(jīng)常會(huì)被路過(guò)的小孩圍觀，這一點(diǎn)也是理想品牌成功的關(guān)鍵。
當(dāng)然，車輛后排屏幕的存在讓自家小孩就更開(kāi)心了，一般在停車等待時(shí)就會(huì)給他放一些動(dòng)畫(huà)片，坐在第三排也不會(huì)距離過(guò)近傷害眼睛，更重要的是，這段時(shí)間他都是安安靜靜的，真的是非常省心。我經(jīng)常跟朋友分享，我的帶娃神器就是理想MEGA，開(kāi)車出門(mén)辦事偶爾帶著娃太省心了。
當(dāng)然，自家孩子也不是對(duì)理想MEGA 100%的滿意，他不止一次給我提過(guò)，為什么理想MEGA不能玩方向盤(pán)賽車游戲（特斯拉那一套賽車游戲），個(gè)人還是希望理想后續(xù)能夠?qū)ｉT(mén)推出一些類似的游戲，甚至可以在特斯拉的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，加入油門(mén)跟剎車踏板，直接把理想MEGA的主駕駛艙變成賽車游戲模擬器。
其實(shí)對(duì)我而言，這臺(tái)車讓自己最滿意的地方就是讓家人都滿意。當(dāng)然，理想MEGA如今銷量確實(shí)不如預(yù)期，個(gè)人覺(jué)得很大程度上還是因?yàn)檎嬲催^(guò)、開(kāi)過(guò)、體驗(yàn)過(guò)這款車的消費(fèi)者太少，大部分都是人云亦云。
對(duì)理想這個(gè)品牌亦是如此，實(shí)際上理想已經(jīng)連續(xù)7周蟬聯(lián)新勢(shì)力銷量第一，并且單周銷量超過(guò)了寶馬與奧迪，躋身國(guó)內(nèi)豪華品牌前三名，這是中國(guó)造車史重要的里程碑，背后更是凸顯了理想在家庭產(chǎn)品矩陣豐富度、智能駕駛技術(shù)儲(chǔ)備、銷售策略等多個(gè)維度的領(lǐng)先。
如果你的需求跟我相似，建議一定要線下去實(shí)地感受一下，理想包括MEGA在內(nèi)的所有產(chǎn)品絕對(duì)能給你額外的驚喜。