豪華品牌與非豪華品牌最大的區(qū)別，就是服務(wù)！其實產(chǎn)品上的差距正在縮小，特別是新能源汽車時代到來之后，中國品牌的高端車型，已經(jīng)不輸豪華品牌了。所以豪華品牌能留住消費者的，就是品牌影響力，品牌形象。而售后服務(wù)，又是維持這種高端品牌形象的重要環(huán)節(jié)！

近日，車主曝光了奧迪4S店只有先保養(yǎng)，才能走質(zhì)保維修。這無疑是給奧迪品牌抹黑。

 

事情是這樣的，從2021年開始，奧迪進(jìn)口3.0T（EA839發(fā)動機(jī)）車型48V電機(jī)損壞的事情就頻繁發(fā)生，發(fā)動機(jī)缺缸問題也有。

到2022年底開始高頻爆發(fā)，大部分車輛的里程數(shù)超過2萬公里左右就出現(xiàn)問題。粗略估計，在車友群里，缺缸故障占比超過50%，48V電機(jī)故障占比超10%。隨著公里數(shù)的增長，電機(jī)故障率也在增加。

 

而很多車主普遍是在2020年購買的，官方3年質(zhì)保期一過，就出問題的情況不少。但是一汽奧迪并沒有召回，可能是因為車輛不是國產(chǎn)車型，作為進(jìn)口車來說保有量還是比較低的。因此一汽奧迪只是悄悄的將3年質(zhì)保期，延長到7年。在這個時間內(nèi)出現(xiàn)問題，奧迪會免費更換。

這看似是一個很好的政策，但是在具體執(zhí)行的時候，有些4S店卻想在車主身上多撈一筆！近日，就有車友反饋說自己的奧迪S6亮起了故障燈，需要更換48V電機(jī)，去了天津永濠奧迪4S店，但被4S店要求要在店內(nèi)做一次保養(yǎng)，才可以走質(zhì)保維修，而保養(yǎng)一次的價格在3000元左右，還說是奧迪廠家要求的，理由是必須有保養(yǎng)記錄。

 

而車主通過奧迪400電話，詢問奧迪廠家是不是有這樣的要求，得到的回復(fù)是沒有。很明顯，這就是4S店自己推出的政策。4S店是想在車主身上多賺點錢。

后來該車主還了解到，每個奧迪4S店的服務(wù)態(tài)度還不一樣，有的直接給質(zhì)保免費更換，有的要求顧客自行承擔(dān)部分費用，還有的甚至不承認(rèn)官方延保，要求顧客自行承擔(dān)費用。

 

而從網(wǎng)絡(luò)上搜索一下就能發(fā)現(xiàn)，EA839發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題的案例還有很多，可見這不是個例。只是每個奧迪4S店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，給有些用戶帶來了煩惱。

 

作為進(jìn)口車，奧迪S6并不便宜，目前在售車型的價格是85萬左右，經(jīng)銷商即使有優(yōu)惠也在77萬元左右。顯然奧迪S6的用戶都是一群高端用戶，高價值用戶。他們能用買A7，甚至A8差不多的價格買S6，就是沖著奧迪的性能，奧迪的技術(shù)去的。而現(xiàn)在，奧迪連售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)都沒有統(tǒng)一，不同4S店對客戶的態(tài)度也不一樣，這毫無疑問會降低奧迪在用戶心目中的品牌形象。特別是在3·15即將到來的時候，更應(yīng)該維護(hù)消費者的合法權(quán)益。