如今的汽車市場(chǎng)，不得不說(shuō)變化確實(shí)太快，特別是靠著新能源東風(fēng)崛起的造車新勢(shì)力。前幾年還是“蔚小理”三足鼎立的局面，到了去年就變成理想汽車一騎絕塵，而進(jìn)入2024年，理想和問界之間又開始“你追我趕”，戰(zhàn)火就從未停過。

 

不過，從理想剛剛公布的周銷量來(lái)看，這次又是它拔得頭籌。數(shù)據(jù)顯示，在6月3日—6月9日這一周，理想汽車?yán)塾?jì)交付了1.09萬(wàn)輛新車；問界則排在了第二名，周銷量為0.89萬(wàn)輛；之后的極氪周銷量為0.42萬(wàn)輛，與前兩者之間的差距逐漸開始拉大。值得注意的是，放到豪華品牌來(lái)看，理想汽車還成功超越了寶馬和奧迪。

 

眾所周知的是，在前段時(shí)間，理想其實(shí)面臨著很大的壓力。一方面是來(lái)源于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，問界新M7在市場(chǎng)中賣得太火熱，單月銷量甚至一度接近3萬(wàn)輛，這也搞得理想非常頭疼；另一方面來(lái)源于自身錯(cuò)誤的判斷，由于MEGA車型的失敗，理想的股價(jià)不僅受到影響，同時(shí)銷量也上不去，更讓大家意識(shí)到了理想所建筑的護(hù)城河并沒有那么強(qiáng)。

 

那為什么在這樣的背景之下，理想汽車又開始回暖并趨于穩(wěn)定了？這與理想L6密切相關(guān)。

作為理想最新上市的新車，理想L6的售價(jià)僅為24.98萬(wàn)元，是目前最便宜的理想車，這也再次降低了消費(fèi)者購(gòu)買理想的門檻。與此同時(shí)，理想L6也算是回到了理想的“舒適區(qū)”，畢竟它不僅有著“冰箱彩電大沙發(fā)”，同時(shí)還是一臺(tái)增程式SUV，也就是說(shuō)沒有續(xù)航焦慮，用車成本也要大大小于純?nèi)加蛙嚕偌由蟽r(jià)格還跌破了25萬(wàn)元，對(duì)于一些人來(lái)講確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。數(shù)據(jù)顯示，在今年5月份，理想L6交付了12965輛新車，一躍成為了該品牌最賣座的車型，也不難怪理想能夠再次回到冠軍寶座。

 

當(dāng)然了，雖然理想靠著L6這臺(tái)車開始逐漸穩(wěn)步上升，但車市之間的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)這么平靜，因?yàn)樵趩柦邕@邊，它又推出了問界M7 Ultra這款新車型。從售價(jià)上來(lái)看，它的起售價(jià)為28.98萬(wàn)元，比起理想L6來(lái)講要貴4萬(wàn)，但它在配置上的升級(jí)卻很明顯，其搭載“HUAWEI ADS 2.0”系統(tǒng)，并針對(duì)車頂配備的激光雷達(dá)進(jìn)行了升級(jí)，由此前的126線升級(jí)為問界M9同款的192線激光雷達(dá)，傳感器方面還包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠使車輛實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高階輔助駕駛功能，帶來(lái)更強(qiáng)大的智駕能力。

 

毫無(wú)疑問，理想L6確實(shí)是降低了大家買理想汽車的門檻，而且它還全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，配備CDC連續(xù)可變阻尼減振器和可變懸架調(diào)節(jié)，從性能這一塊來(lái)講是很不錯(cuò)的。不過問界M7 Ultra也不是吃素的，此次不僅在外觀和內(nèi)飾上有所升級(jí)，更重要的還在于提升了智駕能力，畢竟問界M7相較理想來(lái)說(shuō)的話，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的優(yōu)勢(shì)在于其搭載華為提供的智駕系統(tǒng)。所以在新車上市之后，6月份問界和理想之間的戰(zhàn)火又將如何，也還是個(gè)未知數(shù)。

 

寫在最后

在這個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的紅海中，如今各大車企都是卯足了勁在“內(nèi)卷”，畢竟你不卷起來(lái)，就會(huì)被其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所卷走。而從理想L6和問界M7 Ultra的產(chǎn)品力來(lái)看，兩臺(tái)車之間的火藥味也是十足，理想L6更便宜，而問界M7 Ultra則有升級(jí)版的華為智駕加持，是你的話會(huì)怎么選擇呢？