今天咱們聊聊那款讓國產車“壓力山大”的別克E5。話說，這車一亮相，我就知道，國產車的日子可能要不好過了，為啥？因為E5不僅僅是一款車，它是別克新能源的“王炸”！
首先，咱們得聊聊這車的續航能力。68.4kWh的電池容量，CLTC工況下能跑545km，這已經能讓不少新能源車望塵莫及了。而且，聽說未來還有長續航版本，續航直接破600km，這不是要讓國產車“加油”的節奏嗎？
再說說動力，E5的單電機和雙電機版本，雖然比同平臺的LYRIQ銳歌小了點，但全力加速起來，那也是“風馳電掣”，2.0T燃油車都得靠邊站。輕點油門，車就“嗖”的一聲，輕松起步，這感覺，簡直不要太爽！
輔助駕駛功能也是E5的一大亮點。車道保持、ACC這些，都是標配。特別是ACC，那減速制動，簡直就像老司機一樣，臨剎停的時候，剎車收得恰到好處，讓人佩服得五體投地。
轉向系統和懸架的表現也是杠杠的。轉向精準，懸架軟硬適中，過個顛簸路面，就跟過平地似的。隔音效果也是一絕，坐在車里，簡直就像在圖書館一樣安靜。
外觀內飾這塊，E5也是下了功夫的。PUREDesign設計理念，簡潔大氣，前臉立體，輪拱和前艙蓋的線條，更是力量感十足。20英寸的米其林輪胎，專為新能源車打造，這配置，簡直是“高大上”。
車內的智能座艙，30英寸大屏，搭載8155芯片，語音交互識別快得飛起，簡直是“懶人”的福音。DMS駕駛員監測系統，安全性能也是杠杠的。
座椅舒適性更不用說，通風加熱功能，讓你冬天不冷，夏天不熱。就是這淺色座椅，日常養護可能得多花點心思，不過，為了這顏值，值了！
總的來說，別克E5這車，無論是性能、配置還是設計，都讓人眼前一亮。國產車要想在新能源市場上站穩腳跟，看來得加把勁了。E5的出現，無疑是給國產車敲響了警鐘，也給消費者帶來了更多的選擇。