乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計，5月乘用車市場零售168.5萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長10%，今年以來累計零售805.2萬輛，同比增長5%；5月全國乘用車廠商批發(fā)201萬輛，今年以來累計批發(fā)956萬輛，同比增長8%。作為國內頭部傳統(tǒng)車企的“七巨頭”，5月份的表現(xiàn)怎么樣呢？格局是否有變化呢？下面一起來看一下。

1.比亞迪（乘用車）

5月銷量：33.18萬輛

5月份，比亞迪銷售331817輛，含乘用車出口37499輛，同比增加38.2%。截止今年5月，比亞迪汽車年度銷售總量已經(jīng)126萬輛。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

具體到各個品牌來看，比亞迪王朝+海洋銷售315227輛，同比增長38.2%，最暢銷的是秦、宋和元家族，月銷破4萬輛；騰勢汽車銷售12223輛，同比增長11.1%，D9依然是銷量主力軍；僅靠一款售價過百萬的U8，仰望汽車銷售608輛；方程豹汽車銷售2430輛，目前僅豹5一款車型。

出口方面，比亞迪5月份出口新能源乘用車3.75萬輛，相比上年同期出口新能源乘用車1.02萬輛，同比大漲267.65%！超過200%的增速，足以看出海外市場對比亞迪的需求旺盛程度。

2.奇瑞集團

5月份銷量：18.85萬輛

在5月份，奇瑞集團單月銷量達到了188556臺，同比增長35.5%，環(huán)比4月銷量有小幅度的增長。其中出口92481臺，同比增長20.4%，新能源銷量42733臺，同比增長279.3%。今年1-5月集團累計銷量900209臺，同比增長51%。

細分品牌，奇瑞品牌5月份銷量117,939輛，星途品牌5月份銷量9,467輛，捷途品牌5月份銷量36,743輛，iCAR品牌首款產品上市3個月，5月份銷量6,668輛。

在出口方面，奇瑞集團繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。1-5月份，累計出口汽車435,124輛，同比增長31%，海外出口占比快接近奇瑞集團前五個月累計銷量的50%。

3.吉利

5月銷量：16.0萬輛

吉利汽車5月份銷售160658輛，其中新能源汽車銷售58673輛，環(huán)比增長14%，同比銷量翻番，同比增速達到146%，吉利汽車的新能源滲透率為36.5%，屬于傳統(tǒng)燃油車企中滲透率較高,的。

吉利旗下有吉利、吉利銀河、領克和極氪四大品牌。分品牌來看，吉利品牌銷售120264輛，吉利銀河銷售14193輛，領克品牌銷售21778輛，極氪品牌銷售18616輛。

海外出口方面，吉利汽車在5月份出口量為36890輛，同比增長約68%，主要出口目的地為俄羅斯、沙特阿拉伯、以色列、哈薩克斯坦、美國、瑞典等國家。

4.長安汽車

5月銷量：12.3萬輛（自主乘用車）

近日，長安汽車公布了5月份銷量狀況，長安5月份銷量為20.68萬輛，同比增長3.92%；其中自主品牌新能源銷量為5.5萬輛，5月自主品牌乘用車銷量123223輛。

目前長安僅公布了自主品牌新能源車的具體情況，其中，長安啟源的銷量為13557輛、深藍汽車的銷量為14371輛、阿維塔的銷量為4569輛，5月份總銷量為5.58萬輛。參考長安5月自主品牌乘用車銷量123223輛，其新能源滲透率到達了45%。

5.長城汽車

5月銷量：9.146萬輛（含商用車）

長城汽車公告，5月總計銷量 91460 臺，相較于去年同期下降了9.46%，與上月相比下降了3.52%。據(jù)統(tǒng)計，截至5月底，長城汽車的累計銷量已達461589輛，同比增長了11.42%。

具體到細分品牌，哈弗仍然是長城汽車的主力，5月銷量為47066輛，相比去年5月份的銷量55600輛，同比減少15.35%；歐拉品牌的銷量為6005輛，同比減少43.43%；魏牌在5月份的銷量為2862輛，同比下跌50.39%；長城皮卡5月售出15101輛新車，同比下滑18.83%。坦克品牌的銷量為20326輛，同比增長94.90%，是長城汽車唯一5月銷量保持同比增長的品牌。

出口方面，公司海外出口同比高增，5 月出口量為34,477 輛，占集團銷量37.7%，全球化步伐加速。

6.廣汽集團

5月銷量：7.2萬輛

5月份，廣汽傳祺銷量實現(xiàn)32881輛，廣汽埃安銷量實現(xiàn)約4萬輛，環(huán)比增長超過40%。

細分到車型來看，傳祺MPV家族12642輛，繼續(xù)蟬聯(lián)中國市場MPV銷量第一；影系列月銷10985輛，其中GS3·影速6939輛，穩(wěn)居中國品牌小型SUV銷量前三。

出口方面，廣汽集團5月汽車出口實現(xiàn)1.3萬輛，同比增長172.5%。1~5月全集團累計出口汽車5.7萬輛，同比增長240.8%。

7.上汽乘用車

5月?銷量：6.41萬輛

上汽集團發(fā)布產銷快報，5月銷量332,246輛，同比下降17.10%。其中，上汽乘用車銷售56,051輛，同比下滑29.21%，智己銷量為8,105輛。

目前，上汽乘用車旗下集結了榮威、MG和飛凡三大品牌。其中，榮威推出可油可電的D系列車型，而MG主要集中在海外市場，而飛凡汽車前景相對不太明朗。而走高端路線的智己汽車，目前有四款產品在售，分別為智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

在上汽集團5月整體并不突出的表現(xiàn)中，但也有亮點。智己汽車5月份終端交付量同比增長75.2%，鎖單超過10000臺的智己L6在5月底開啟批量交付。5月份，上汽乘用車榮威D7 DMH連續(xù)5個月蟬聯(lián)插電式混動中型車銷量TOP2，全球首款敞篷電跑MG Cyberster在跑車銷量排行榜上名列前茅，平均單車價格超過35萬元。

寫在最后

2024年，國內汽車市場將進一步“洗牌”。從目前的局勢來看，國產七大品牌的排名相對穩(wěn)定。顯然，國內汽車市場的競爭會越來越激烈，目前海外出口和新能源依然是增長點，不少國產品牌也都在謀求轉型和再發(fā)力。2024年或是一個分水嶺，今年國內車市會是怎樣一派景象？咱們拭目以待！歡迎關注“車域無疆”，在評論區(qū)分享你的看法。