受認(rèn)證違規(guī)、工廠停產(chǎn)等因素影響，日本大發(fā)工業(yè)公司2023財(cái)年，也就是從2023年4月至2024年3月期間的營(yíng)業(yè)虧損為50億日元，約合人民幣2.3億元，是該公司自1992財(cái)年以來(lái)首次出現(xiàn)虧損。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7日?qǐng)?bào)道，去年12月因第三方委員會(huì)在審查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)大發(fā)公司174項(xiàng)違規(guī)操作，暫停其在日本國(guó)內(nèi)外所有正在生產(chǎn)的車型出貨，隨后其位于日本境內(nèi)的4家工廠被迫停產(chǎn)。直至今年5月上旬，大發(fā)公司的全部工廠才恢復(fù)生產(chǎn)。
報(bào)道稱，2023財(cái)年，該公司銷售額為11810億日元，約合人民幣546.2億元，同比下降21%；輕型汽車新車銷售量為44萬(wàn)輛，同比減少22%。受此影響，大發(fā)工業(yè)公司輕型車日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額18年來(lái)首次被鈴木反超。
此前，日本時(shí)事社曾于6日?qǐng)?bào)道，大發(fā)公司當(dāng)天向國(guó)土交通省遞交文件，由于零部件形狀不符合規(guī)定，將召回44827輛于2022年9月至2024年4月制造的輕型汽車。
據(jù)悉，大發(fā)公司是日本豐田汽車公司旗下子公司，1907年創(chuàng)立于日本大阪，專注于小型車制造。