8個(gè)方面，對(duì)比當(dāng)下車市中，20萬(wàn)級(jí)別增程SUV細(xì)分市場(chǎng)，相對(duì)熱門的5款車，看看哪款更能打？
價(jià)格誰(shuí)更低：哪吒L>零跑C16>東風(fēng)奕派008>星紀(jì)元ET>阿維塔07
哪吒L來(lái)參賽也實(shí)在是因?yàn)?0萬(wàn)級(jí)別增程SUV車型太少了，其實(shí)哪吒L和剩下四款車相比，從價(jià)格到定位還是有不同的地方，但是最近熱度也不小，周鴻祎和張勇也是各個(gè)平臺(tái)打配合唱雙簧，都是為了銷量，所以我們就放在一起進(jìn)行對(duì)比以下，好歹它頂配也是過(guò)了15萬(wàn)的，對(duì)潛在受眾來(lái)說(shuō)也算是多了一個(gè)選擇。
價(jià)格優(yōu)勢(shì)層面就很好理解，誰(shuí)的價(jià)格準(zhǔn)入門檻低，誰(shuí)的受眾群體就更為廣泛，目前來(lái)看這五款車中，哪吒L最有優(yōu)勢(shì)，增程頂配17.89萬(wàn)，門檻310續(xù)航門檻只要13.69萬(wàn)，還有購(gòu)車權(quán)益等附加，實(shí)際門檻要比其它車型低。
其次就是零跑C16，已知純電滿配不超過(guò)20萬(wàn)，那么大概率增程式車型入門價(jià)格會(huì)在15萬(wàn)上下，門檻也不高。其次就是東風(fēng)奕派008，目前預(yù)售價(jià)是20-25萬(wàn)，增程入門版車型肯定會(huì)在權(quán)益后進(jìn)入到20萬(wàn)內(nèi)，而結(jié)合品牌影響力等因素影響，東風(fēng)奕派008如果對(duì)自己定位清晰，售價(jià)應(yīng)該不會(huì)高于星紀(jì)元ET，大概率在18萬(wàn)+。然后就是星紀(jì)元ET，18.98萬(wàn)，以及注定會(huì)在20萬(wàn)+，大概率不超過(guò)21萬(wàn)的阿維塔07。
尺寸空間：奕派008>星紀(jì)元ET>阿維塔07>零跑C16>哪吒L
這一點(diǎn)很好理解，就看看數(shù)據(jù)對(duì)比一下就知道了。
5款車中奕派008的長(zhǎng)度和軸距是最有優(yōu)勢(shì)的，車長(zhǎng)超5米，軸距超3米，而寬度最有優(yōu)勢(shì)的還是阿維塔07，零跑C16高度表現(xiàn)出色。長(zhǎng)寬高都不占優(yōu)勢(shì)，尺寸也差一小節(jié)的就是哪吒L，不過(guò)考慮到它5座SUV的布局，其實(shí)空間也夠用。
座椅版本：奕派008>零跑C16>星紀(jì)元ET>阿維塔07>哪吒L
6座的增程SUV，是個(gè)熱門，5座相對(duì)平庸一些，6座的實(shí)用性也高，空間利用也更靈活，用車場(chǎng)景多樣化。這5款車中，奕派008和零跑C16是全系6座，星紀(jì)元ET和阿維塔07以及哪吒L，則是5座布局，沒(méi)有其它選項(xiàng)。
從乘坐舒適度來(lái)說(shuō)，星紀(jì)元ET、阿維塔07和奕派008表現(xiàn)不會(huì)差，哪吒L得益于5座布局，空間也夠用，零跑C16在2825mm的軸距下，實(shí)現(xiàn)6座布局，比較考驗(yàn)車企的設(shè)計(jì)。
質(zhì)保政策：星紀(jì)元ET>東風(fēng)奕派008 >哪吒L>阿維塔07>零跑C16
星紀(jì)元ET：首任車主整車終身質(zhì)保，東風(fēng)奕派008，首任車主整車終身質(zhì)保，哪吒L，整車4年/12萬(wàn)公里，三電終身質(zhì)保（首任車主），阿維塔07，整車5年/12萬(wàn)公里，三電未知，但是參考阿維塔12給出的是首任車主三電終身質(zhì)保，阿維塔11給出的是三電質(zhì)保8年/16萬(wàn)公里，所以大概率會(huì)看齊阿維塔12。
零跑C16，沒(méi)公布具體信息，參考零跑C11，整車4年/12萬(wàn)公里，三電8年/15萬(wàn)公里，相比之下中規(guī)中矩，優(yōu)勢(shì)不夠明顯。
增程純電續(xù)航里程：哪吒L>阿維塔07>東風(fēng)奕派008>星紀(jì)元ET>零跑C16
只看這幾款車的增程版本的CLTC純電續(xù)航，搭載了寧德時(shí)代閃充大電池的哪吒L從13萬(wàn)+的車型就能夠達(dá)到310km+的純電續(xù)航里程，其次就是阿維塔07，同樣是寧德時(shí)代背書，純電續(xù)航能達(dá)到252km，然后就是東風(fēng)奕派008，純電續(xù)航210km，星紀(jì)元ET純電續(xù)航200km，零跑C16沒(méi)公布具體信息，大概率也會(huì)在200km左右。
這一點(diǎn)也是讓很多人都不理解的地方，跟空間一樣，零跑明明有續(xù)航超300km的車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)——C11，但不一定會(huì)出現(xiàn)在零跑C16上。就好像空間，零跑已經(jīng)有軸距上了2.9m的車型，非要從C10這款車開(kāi)發(fā)六座，處處受限制。
外觀設(shè)計(jì)：阿維塔07>星紀(jì)元ET>東風(fēng)奕派008>零跑C16>哪吒L
阿維塔的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，整個(gè)車市目前也沒(méi)有一個(gè)能做到平替和代餐，所以追求個(gè)性和原創(chuàng)度，就看它。其次就是星紀(jì)元ET，整體造型和風(fēng)格還是偏向于燃油車，大氣耐看，氣場(chǎng)十足，細(xì)節(jié)凸顯科技感和新能源身份，也很有看點(diǎn)。
東風(fēng)奕派008的造型也是氣場(chǎng)十足，且頭燈等設(shè)計(jì)，又增加辨識(shí)度和視覺(jué)效果。零跑C16整體風(fēng)格靠攏理想，大氣簡(jiǎn)約，就是車型尺寸限制了氣場(chǎng)發(fā)揮。哪吒L就不說(shuō)了，張勇和周鴻祎，有時(shí)間琢磨營(yíng)銷，不如想想改改設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
智駕表現(xiàn)：阿維塔07>零跑C16>星紀(jì)元ET>東風(fēng)奕派008>哪吒L
這幾款車中，目前能夠?qū)崿F(xiàn)高階智駕，的就只有阿維塔07和零跑C16，尤其是在增程版本。前者有華為賦能，自然不用多說(shuō)，屬于車市中的主流智駕代表。而零跑C16是肯定會(huì)推出增程+6座+SUV+高階智駕的版本，畢竟英偉達(dá)Orin-X芯片和8295、激光雷達(dá)都上車，就是實(shí)際感受能不能追上主流表現(xiàn)，需要實(shí)際體驗(yàn)。
星紀(jì)元ET增程車型雖然有智駕，但是目前只支持高速NOA，城市領(lǐng)航還沒(méi)實(shí)現(xiàn)。而東風(fēng)奕派008也同樣是高速NOA，和超視距記憶泊車等功能。哪吒L就不說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位也別要求太多，基本上沒(méi)出現(xiàn)過(guò)高階智駕上車，畢竟也有成本限制。但是也有地平線征程3芯片和5R5V配置方案，實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)的輔助駕駛還是可以的。
品牌影響力：阿維塔07>星紀(jì)元ET>零跑C16>哪吒L>東風(fēng)奕派008
阿維塔哪怕銷量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，但是阿維塔品牌的高度還是立住了，畢竟它是華為、長(zhǎng)安和寧德時(shí)代三位大佬聯(lián)手打造，車型目前在售的最便宜的也要二十五六萬(wàn)，所以品牌高度和影響力層面，它肯定表現(xiàn)最好。
星紀(jì)元所在的星途，算是最早嘗試國(guó)產(chǎn)品牌高端化路線的代表，只不過(guò)命途多舛，在新能源市場(chǎng)剛有起色，但因?yàn)楸晨科嫒穑绊懥用嬉惨饶倪负土闩芨靡恍?/p>
哪吒和零跑其實(shí)不相上下，但是從產(chǎn)品體系和豐富程度，以及市場(chǎng)認(rèn)可度和銷量來(lái)看，零跑略勝一籌，哪吒緊隨其后。東風(fēng)奕派008，本身東風(fēng)就是二線梯隊(duì)，轉(zhuǎn)型電氣化嘗試，也沒(méi)有特別多的代表作，所以整體影響力在五款車中墊底。