作為一臺主打年輕、科技的MPV車型，小鵬X9一經(jīng)上市就引起了大量圍觀，許多人覺得這臺與眾不同的車會成為高端MPV新寵，甚至能和騰勢D9扳手腕。但實際卻是月銷最高只有3946臺，最近的4月、5月更是回落到千臺區(qū)間。

月銷千余臺，小鵬X9的競爭力真的不行么？為了驗證這個事情，社長專門借了臺小鵬X9（四驅(qū)版）來長測。下面，就和大家一起看看這車的實力到底怎樣？

科幻設(shè)計很拉風(fēng)，空間全靠大身材

外觀部分，就一個詞，科幻。

車頭造成了子彈頭的樣式，配合上貫穿日行燈后，看著還是挺別致的，而最別致的，還得是尾巴的尾燈位置，直接弄了個內(nèi)凹設(shè)計，整的一個造型，確實很有未來星艦的感覺。開它上路，路人基本都會為這外觀多看兩眼。

內(nèi)飾部分，相比起外觀確實少了點科幻的味道。但個性元素還是有不少的，比如空調(diào)出風(fēng)造型，山居真木飾件等。中控中央，是一塊17.3英寸的大屏，使用了驍龍8295的車規(guī)級5nm芯片，系統(tǒng)支持分屏顯示，在使用體驗上相比之前的小鵬車型有著更好的感受，妥妥的自主第一梯隊。

尺寸方面，小鵬X9也是很舍得下本，長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。就參數(shù)來說，它其實比騰勢D9、別克GL8、豐田賽那都大.但實際的儲物空間、乘坐空間，卻沒比它們大多少，個別環(huán)節(jié)甚至弱一些，比如前排手扶箱、尾廂容積，杯座數(shù)量。

電動調(diào)節(jié)夠高級，整體效率需提升

空間是沒想象中大，但車上的電動科技功能還是很好用的，特別是MPV關(guān)鍵的二三排位置，更是體貼入微。

打開電動側(cè)滑門，空懸啟動，車身下降，配合上B柱兩側(cè)的延長扶手，小孩、老人都能輕松上車。

上到二排，配置是完全堆滿的，不僅有座椅電動調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)，它還有小桌板、冰箱、彩電、獨立空調(diào)。如果你愿意加錢（16000），它還可以有零重力，手機無線充電，不過加完后，座椅會變得更加寬大，把中間過道位擠占掉，這時上下車基本要走側(cè)面才行。

如果你不是拿它來接待，不加錢更合適，畢竟從開門到等側(cè)面電動調(diào)出空位，起碼要15秒，這樣一個時間遇到下雨還可能被淋濕。

需要夸一下的是，它那科幻的彩電相當(dāng)接地氣，不僅能語音控制、觸屏控制，它還可以遙控控制。不管是上年紀(jì)、普通話不標(biāo)準(zhǔn)、還是躺著不想起的，都能輕松控制好它。比起那些為科技而炫技的彩電，小鵬X9的這臺彩電更好用也更實用。