提到212，不知道是多少人心中牽絆已久的記憶。

作為中國越野車的鼻祖，212這臺車見證了太多的歷史，曾深度參與家國建設(shè)，伴隨老一輩建設(shè)者一路走來。而在2024年的6月6日，212正式由一款產(chǎn)品升級為一個品牌，也就是說日后212將演變?yōu)橐粋€多維度的車型矩陣，全新212也是該品牌的首款車型。借用官方的一句話“曾經(jīng)的212，是青澀記憶中值得信賴的伙伴，在中國工業(yè)建設(shè)中扮演著可靠的角色；如今的212，在繼承硬派越野基因的同時將現(xiàn)代理念寫入產(chǎn)品設(shè)計，為當代消費者締造更優(yōu)越的越野體驗。”

冷知識寫在前：212品牌隸屬于北京汽車制造廠，既不屬于北汽集團，也并非北京市屬企業(yè)，212成為完全獨立品牌，隸屬魏橋創(chuàng)業(yè)集團。也就是說，次北汽非北京這個北汽，車也不是一波人做的。全新212在山東青島總部基地生產(chǎn)，前面的極石01是魏橋集團與北汽制造共同打造的一款車。

全新212將延續(xù)諸多現(xiàn)款車型的經(jīng)典造型元素，采用“一拱、兩圓、三橫、四縱”產(chǎn)品設(shè)計語言，包括凸起式拱形發(fā)動機艙蓋、三孔式前格柵和雙圓形前燈組，并且保留了經(jīng)典的防空燈設(shè)計，整體的硬派氣息十分濃郁。同時也會加入與時俱進的“現(xiàn)代化”配置，比如LED大燈等等。有人說像大G，但其實實車更貼近與牧馬人，但這里其實是褒義，看過實車之后你會發(fā)現(xiàn)原創(chuàng)度還是很高的。

軟頂設(shè)計也被硬頂所替代，屆時密封性也得到加強，畢竟不能再像現(xiàn)款車型糙漢子工具車那樣“漏水漏風”了。當然，之后的版本可能會提供軟頂車型來豐富可玩性。車尾部分保留了外掛備胎、方形大燈，側(cè)開式后備箱，這也都是BJ 212最經(jīng)典的元素。新車甚至還配備或可以選裝車頂架、車頂射燈、高位進氣系統(tǒng)、牛欄杠、前絞盤等，此外，全車為個性化定制提供了多種解決方案。

（運良版本）

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm。極短的前、后懸設(shè)計，大幅度提升了越野體驗中的通過能力。根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，新車的接近角為40°，離去角為36°。

配置上，全新212采用非承載式車身、前后五連桿整體橋式懸架，以及分時四驅(qū)系統(tǒng)。提供OFFROAD模式，并包含冰雪模式。此外，陡坡緩降、前后兩把差速鎖，以及可斷開防傾桿也會出現(xiàn)在新車上。動力方面，新車會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185千瓦，根據(jù)官方所說，未來全新212還會提供混動版車型。

目前車內(nèi)方面官方還未向外界進行官宣公布，但從諜照來看，內(nèi)飾的布局已經(jīng)和時下主流的硬派SUV一樣做到兼顧智能化了，液晶儀表、懸浮大屏、電子檔桿、一鍵啟動、電子手剎等配置屆時也會出現(xiàn)在全新212上，至于車機系統(tǒng)，可以參考一波現(xiàn)在的極石01。

編輯總結(jié)：流量有了，請定個好價！

全新212自然是一臺自帶流量的車型，首先是有情懷的朋友太多了，其次是方盒子硬派越野車本身這兩年就熱。它未來的主要競品從定位上來看最直接的就是BJ40、哈弗H5，但細分析之后，會發(fā)現(xiàn)它的競品遠沒這么少。從十多萬價格區(qū)間的實際受眾群體來看，像哈弗猛龍、捷途旅行者、奇瑞iCAR V23這類非主打硬派越野但強調(diào)好玩的新能源車型賣的也都不錯，所以價格有重疊的話勢必也會產(chǎn)生競爭關(guān)系。

如今的市場又卷又誠實，能站穩(wěn)腳跟的都是狠角色。未來全新212這手牌能否打得好，最關(guān)鍵的因素就是先要帶來一個不好讓人拒絕的價格，亮眼的價格去吸引人關(guān)注是第一步，第二步則是保證品控，畢竟大家對北汽制造還是比較陌生，真實的品控是怎么樣的大家還沒有參考。還是那句話，把情懷轉(zhuǎn)成銷量，路沒那么好走，我們拭目以待。