導語
新能源車和燃油車,這兩兄弟一個是未來,一個是現在。
近來,廣汽董事長呼吁"油電同權",讓燃油車和新能源車在政策上享有同等待遇。
這話一出,立馬引發了軒然大波。
不過老黑我覺得,這位老板娘的話也不無道理。
燃油車現狀
咱們不得不承認,雖然新能源車是未來的大趨勢,但目前燃油車在我們的生活中還是占據主導地位。
無論是從保有量還是銷量來看,燃油車都遠遠領先于新能源車。
這就意味著,燃油車在很長一段時間內都將是主力軍。
而且,燃油車在一些特殊場景下也是不可或缺的。
比如說,對于那些經常長途跋涉的老鐵們來說,燃油車的優勢就非常明顯了。
充電設施匱乏、續航里程有限,這些都是新能源車目前的硬傷。
所以對于這部分人群來說,燃油車才是更合適的選擇。
新能源車發展
不過我們也要清醒地看到,新能源車發展已成大勢所趨。
無論是為了環保,還是為了能源安全,推廣新能源車都是一個正確的方向。
從這個角度來看,給予新能源車一定的政策扶持也是合情合理的。
但與此同時,我們也不能忽視燃油車在現階段的重要地位。
畢竟,燃油車產業鏈上下游的從業人員也是養家糊口的勞動者,他們的利益也應當得到保障。
所以在新能源車大力發展的同時,燃油車產業也應當得到應有的重視。好嘞,我繼續為大伙兒碼字!
兩手抓原則
我個人的看法是,應該堅持"兩手抓、兩手都要硬"的原則。
一方面大力發展新能源車,為其創造良好的發展環境。
另一方面也要給予燃油車產業一定的扶持,使之在新能源車全面普及之前能夠平穩過渡。
總的來說,這位老板娘的呼吁是有一定道理的。
