對于車圈老炮而言，他們都會對“得B級車得天下”這句話深表認(rèn)同，畢竟在國內(nèi)的汽車市場中，B級車也是家用車?yán)锏闹髁囆汀２贿^由于如今的汽車市場變得愈發(fā)內(nèi)卷，各式各樣的全新車型讓人目不暇接，這就導(dǎo)致了很多消費者出現(xiàn)了選擇困難癥。

因此，購車?yán)砟钕鄬ΡＪ氐娜司蜁凑諔T性思維，選擇B級車中不容易出錯的車型。豐田凱美瑞作為B級車的常青樹，它依靠著不錯的口碑以及穩(wěn)定的質(zhì)量，贏得不少消費者的關(guān)注。然而在今年2月份以后，經(jīng)歷換代的豐田凱美瑞，它的銷量就始終難以突破1萬輛。

 

豐田凱美瑞的式微，也讓其他B級車有了彎道超車的機(jī)會，例如這款堅持價值輸出，并將品質(zhì)刻在骨子里的本田英仕派，就通過硬核的產(chǎn)品實力，得到了很多人的認(rèn)可。那么今天咱們就來看看，本田英仕派和豐田凱美瑞，到底誰更值得選擇？

 

如今的購車主力軍大多都是以90后、00后為主，他們不僅要求B級車的實用性高，同時也要顏值高。在造型設(shè)計方面，本田英仕派和豐田凱美瑞之間的設(shè)計都看起來十分運(yùn)動。

 

本田英仕派的整車造型采用了比較流行的扁平式設(shè)計，前臉部分搭載了直瀑式六邊形進(jìn)氣格柵，同時還配備了黑色的鍍鉻飾條作為裝飾。底部的梯形進(jìn)氣口也采用了熏黑式的處理，低趴的車身姿態(tài)和全系標(biāo)配18寸及以上大輪轂，也讓本田英仕派看起來氣場很強(qiáng)。因此，從本田英仕派的整車造型來看，它運(yùn)動且優(yōu)雅的設(shè)計理念，非常契合當(dāng)代年輕人的審美。

 

豐田凱美瑞的造型設(shè)計看起來比較激進(jìn)，用力過猛的設(shè)計風(fēng)格，卻還是難以擺脫豐田凱美瑞曾經(jīng)中庸的影子。前臉中網(wǎng)的樣式也依舊是缺乏氣勢，生硬的車身線條設(shè)計，也讓豐田凱美瑞的整車風(fēng)格定位看起來不夠明確。相比于本田英仕派全系標(biāo)配的18寸及以上的大輪轂，豐田凱美瑞的中、低配車型僅有17寸輪轂，也讓它看起來不夠大氣。

 

很多放棄A級車轉(zhuǎn)而考慮購買B級車的消費者，通常都是因為十分注重車內(nèi)的空間以及乘坐的舒適性。本田擁有“空間魔術(shù)師”稱號，英仕派就在空間尺寸方面表現(xiàn)得很不錯，本田英仕派的長度為4979mm、寬度為1862mm、高度為1449mm，軸距達(dá)到了2830mm。

 

相比之下，豐田凱美瑞的長度為4915mm、寬度為1840mm、高度為1450mm，軸距僅為2825mm。從尺寸數(shù)據(jù)來看，本田英仕派不僅在多個方面的表現(xiàn)優(yōu)于豐田凱美瑞，同時它還在很多人所注重的車長和軸距方面遙遙領(lǐng)先。

 

除此之外，得益于本田MM的設(shè)計理念，本田英仕派的車內(nèi)空間規(guī)劃得更加合理。例如，當(dāng)我們讓一名身高1米75的體驗者，進(jìn)入到本田英仕派和豐田凱美瑞的車內(nèi)，對乘坐的空間進(jìn)行實測時發(fā)現(xiàn)。本田英仕派給前排體驗者的頭部空間距離為一拳三指；后排的頭部空間為四指，后排的膝部空間大于兩拳。