4月22日早，#理想降價(jià) 話題沖上微博熱搜榜首。

據(jù)理想汽車官宣，旗下L7、L8、L9以及MEGA全系車型降價(jià)，其中L系降價(jià)1.8-2.0萬元，MEGA降價(jià)3.0萬元。值得一提的是，此次理想汽車并沒有背刺車主，對(duì)于已提2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的車主將提供現(xiàn)金回饋。

具體來看，定位5座中大型SUV的理想L7，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置車型，調(diào)價(jià)前對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為31.98萬元、34.98萬元、37.98萬元，調(diào)價(jià)后對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為30.18萬元、32.98萬元、35.98萬元。其中，Pro版降價(jià)1.8萬元，Max版和Ultra版均降價(jià)2萬元。

定位6座中大型SUV的理想L8，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置車型，調(diào)價(jià)前對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為33.98萬元、36.98萬元、39.98萬元，調(diào)價(jià)后對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為32.18萬元、34.98萬元、37.98萬元。其中，Pro版降價(jià)1.8萬元，Max版和Ultra版均降價(jià)2萬元。

定位6座大型SUV的理想L9，在售Pro版、Ultra版兩款配置車型，調(diào)價(jià)前對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為42.98萬元、45.98萬元，調(diào)價(jià)后對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為40.98萬元、43.98萬元，Pro版和Ultra版均降價(jià)2萬元。

作為理想汽車首款MPV，理想MEGA僅提供Ultra版一款配置車型，調(diào)價(jià)前售價(jià)為55.98萬元，調(diào)價(jià)后售價(jià)為52.98萬元，售價(jià)下調(diào)3萬元。

當(dāng)前，理想汽車所遭遇的危機(jī)遠(yuǎn)比想象中更加嚴(yán)峻。今年3月，完成新品上市和舊款產(chǎn)品改款的理想汽車銷量不及預(yù)期，僅為2.9萬輛，是唯一一家整體銷量回暖背景下，銷量未恢復(fù)至春節(jié)假期前水準(zhǔn)的新勢(shì)力。3月21日，理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信。李想在內(nèi)部信中承認(rèn)，錯(cuò)誤地運(yùn)營(yíng)了理想MEGA的節(jié)奏，并導(dǎo)致銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力。此外，李想還提到過分關(guān)注銷量的欲望問題。他表示，“我們從上至下過于關(guān)注銷量和競(jìng)爭(zhēng)，讓欲望超越了價(jià)值，讓我們?cè)咀钌瞄L(zhǎng)的用戶價(jià)值和經(jīng)營(yíng)效率顯著下降。”對(duì)此，李想認(rèn)為要“降低銷量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長(zhǎng)。”此后，理想汽車不再對(duì)外發(fā)布周銷量榜單，李想也極少在社交媒體上發(fā)布言論，就連理想L6如此重要的發(fā)布會(huì)也采用錄播形式進(jìn)行。

零售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度理想汽車銷量為8.04萬輛，同比增長(zhǎng)52.9%，其中銷量最高的是理想L7，為3.28萬輛，理想L8和理想L9分別為2.40萬輛、2.09萬輛。不久前，理想汽車下調(diào)銷量目標(biāo)，由此前的80萬輛下調(diào)至56-64萬輛，即便按照最低全年目標(biāo)計(jì)劃，想要如期完成全年目標(biāo)，也意味著理想要在接下來的9個(gè)月里交付48萬輛新車，即月均交付超5.3萬輛。短期來看，在現(xiàn)款車型沒有大幅增長(zhǎng)的前提下，想要重回5萬輛的月交付水平，就只能寄希望于理想L6。