這幾天，在粵港澳大灣區(qū)車展上，余承東給周鴻祎交付M9事件，無疑讓鴻蒙智行展臺(tái)再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，展臺(tái)上帶來了不少搭載了華為智駕、鴻蒙智能座艙的車型，比如智界S7。而很快，智界S9也將會(huì)跟大家見面。

最近，汽車有文化獲取到了一組關(guān)于智界S9的無偽裝諜照。從這輛車曝光之初，就有不少人把它稱作是特斯拉Model Y的“最強(qiáng)對手”，而據(jù)說，它有望在今年第二季度或第三季度正式上市。下面，就跟隨汽車有文化一起來了解一下吧!

智界S9與智界S7的定位截然不同，這是一輛偏向于跨界、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV。不難看出，智界目前走的就是一個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)的路線，包括此前的智界S7也是側(cè)重于駕駛感的風(fēng)格，所以可以期待一下智界S9開起來的感覺。

外觀方面，新車跟智界S7的前臉非常相似，依舊是品牌的家族式設(shè)計(jì)語言。下壓的前機(jī)艙蓋兩側(cè)是凸起的線條。搭配淚眼大燈，依舊很犀利。不過前格柵中網(wǎng)被取消了，變成了導(dǎo)流槽以及延長的進(jìn)氣口，明顯年輕了不少。值得一提的是，前擋風(fēng)玻璃上側(cè)還能看到，搭載的激光雷達(dá)。

車身側(cè)面整體的流暢度提升了不少，小溜背的設(shè)計(jì)即增加了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也一定程度的保障了車內(nèi)的頭部空間。另外、A柱位置的人臉識(shí)別、無框車門、隱藏式門把手等目前比較主流的元素，也沒有缺席。

車尾還設(shè)計(jì)上了小尾翼，雖然不大，但性能感的營造還是不錯(cuò)的，下方是熟悉的貫穿尾燈。

智界S9車內(nèi)的風(fēng)格，也跟S7極其相似，依舊走的極簡風(fēng)，幾乎看不到什么物理按鍵。甚至連異型方向盤上，也只有兩顆滾輪按鈕。同時(shí)，也繼續(xù)沿用了懸浮式的儀表盤和中控屏的布局，

動(dòng)力方面，智界S9作為一款跨界運(yùn)動(dòng)SUV，性能感將成為新車的一大優(yōu)勢。據(jù)悉，新車單電機(jī)版本功率215kW，雙電機(jī)最大功率365kW，CLTC 最長續(xù)航 855km 。

有文說：

不得不說，華為系的車型今年真的很能打，問界就不說了，光是智界、享界，就硬生生的把國產(chǎn)車的價(jià)格，拉高到了BBA區(qū)間。隨著無偽裝諜照的曝光，智界S9離最終的上市又近了一步。此前有人預(yù)測這款車的售價(jià)會(huì)在40萬-50萬左右，這無疑是國產(chǎn)車對BBA的再一次沖擊。

所以，大家覺得，以華為的品牌力，能否帶領(lǐng)智界S7支撐起40萬元以上的售價(jià)，銷量再次“遙遙領(lǐng)先”呢？