長安汽車戰(zhàn)略參股華為智能汽車解決方案子公司“引望”一事的談判已經(jīng)持續(xù)一年多，項目延遲，關(guān)鍵核心：

1、華為智選車大賣帶動華為智能汽車解決方案營收大幅上漲，經(jīng)營壓力大幅緩解，形勢逆轉(zhuǎn)。

2、智選車業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)成關(guān)鍵要點，長安希望華為放棄智選車業(yè)務(wù)。

一、合作背景和歷程簡要回顧

1、2022年，華為智能汽車解決方案的營收只有20億，虧損近100億元。

2、2023年上半年，華為智能汽車解決方案業(yè)績?nèi)詻]有好轉(zhuǎn)的跡象，華為集團(tuán)也面臨著巨大的盈利壓力；面對困境，華為希望通過成立獨立子公司，引進(jìn)外部戰(zhàn)略投資，緩解自身經(jīng)營壓力，在這種形勢下，華為和長安的戰(zhàn)略合作被提上了議程。

3、2023.11.25日，長安汽車發(fā)布公告，首次披露華為將成立一家專注于智能汽車解決方案的子公司，長安與華為簽署了《投資合作備忘錄》，長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取華為新公司不超過40%的股權(quán)比例，與華為新公司進(jìn)行長期合作與戰(zhàn)略協(xié)同。

 

4、2024.5.6日，長安汽車發(fā)布公告稱，1月16日，華為已完成目標(biāo)公司注冊，名為深圳引望智能技術(shù)有限公司；長安與華為投資合作項目正在積極推進(jìn)中，根據(jù)最新項目進(jìn)展，公司預(yù)計不晚于2024年8月31日簽訂最終交易文件；但同時也提示項目可能進(jìn)一步延遲或者合作內(nèi)容變更的風(fēng)險。

 

二、雙方對戰(zhàn)略合作分歧和難點猜測

1、長安希望子公司專注智能汽車解決方案的同時，華為消費者BG放棄智選車業(yè)務(wù)

對長安來說，巨額投資自然希望能有巨額收益，如果華為不放棄智選車業(yè)務(wù)，那么智選車業(yè)務(wù)是華為的親兒子，拿到華為最新的技術(shù)，而長安巨額投資可能為他人做了嫁衣。

于華為來說，智選車業(yè)務(wù)形勢喜人，預(yù)計今年就實現(xiàn)盈利，且當(dāng)前智能汽車解決方案部件的銷售也主要靠智選車帶動，放棄智選車業(yè)務(wù)是不可接受的。

2、問界的大賣，緩解華為智能汽車解決方案的經(jīng)營壓力，華為對資金的訴求放緩

2023.9月，問界新M7上市成為爆款，上市8個月大定18萬輛；2023.12月，問界旗艦M9上市，5個月大定9萬輛，加上M5的銷量，問界在2024年新能源汽車新勢力銷量冠軍。

以問界為首的鴻蒙智行汽車大賣，帶動華為汽車解決方案部件大賣，2024年Q1業(yè)績同比增長12倍，預(yù)計全年超過200億元，實現(xiàn)盈利。

3、智能汽車業(yè)務(wù)子公司估值大幅上漲，長安汽車可獲取的股權(quán)比例難以達(dá)到40%

華為智駕方案成為國內(nèi)智駕第一品牌，加上鴻蒙智能座艙等其他部件和解決方案，子公司“引望”的估值超過1000億元，如果要獲取40%股權(quán)，至少要投入400億元以上資金，長安面臨巨大的壓力。

長安汽車2023年營收1512億元，凈利潤113億元。