今天晚間，比亞迪的重磅車(chē)型秦L就將上市，新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是第五代DM-i技術(shù)，饋電油耗低至2.9L/100km，綜合續(xù)航甚至能來(lái)到2000公里以上。  

關(guān)于新車(chē)的售價(jià)，無(wú)疑是最值得期待的，而我已經(jīng)看到了好幾個(gè)版本。

首先，一個(gè)比較合理的推測(cè)。參考目前比亞迪在轎車(chē)市場(chǎng)的布局，秦L將會(huì)與秦PLUS構(gòu)成一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系，并且補(bǔ)充與漢DM-i榮耀版的售價(jià)區(qū)間。

秦PLUS DM-i的售價(jià)區(qū)間為7.98-14.28萬(wàn)元，而漢DM-i榮耀版的售價(jià)區(qū)間在16.98-22.58萬(wàn)元，所以秦L的售價(jià)區(qū)間落在12-16萬(wàn)之間是很有可能的，11.98萬(wàn)元也會(huì)成為一個(gè)合理的起售價(jià)。

在這個(gè)基礎(chǔ)上，有人推測(cè)秦L的起售價(jià)為10.98萬(wàn)元，考慮到目前的價(jià)格戰(zhàn)，一步到位把售價(jià)拉到11萬(wàn)以?xún)?nèi)，也并非沒(méi)有可能。

不過(guò)，有人猜新車(chē)售價(jià)9.98萬(wàn)元起，這就有些超預(yù)期了。畢竟，秦L搭載了最新的DM-i技術(shù)，續(xù)航表現(xiàn)十分出色。如果是這個(gè)定價(jià)，或許會(huì)對(duì)秦PLUS DM-i的銷(xiāo)售造成沖擊，我個(gè)人感覺(jué)可能性比較小。

秦PLUS作為轎車(chē)市場(chǎng)的一代梟雄，是毋庸置疑的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，998的冠軍版以及798的榮耀版，都攪動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)云。

現(xiàn)如今秦L上市，或許會(huì)重塑市場(chǎng)格局，自然被寄予厚望。眼下，人們對(duì)售價(jià)的各種猜測(cè)，也不禁讓人想起小米SU7曾經(jīng)在售價(jià)上的疑云。

說(shuō)過(guò)了售價(jià)，再看看最新的DM-i系統(tǒng)。在新系統(tǒng)的加持下，秦L的饋電油耗能來(lái)到2.9L/100km，綜合續(xù)航超過(guò)2000公里。

聽(tīng)到這兩個(gè)數(shù)字，編輯部的同事還是比較震驚的，都想要實(shí)際去測(cè)試一下它的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。想必對(duì)秦L的綜合續(xù)航有疑問(wèn)的人不在少數(shù)，待到新車(chē)上市后我們或許能看到不少關(guān)于它的實(shí)測(cè)。

關(guān)于秦L還有哪些黑科技，很快就會(huì)揭曉了，至于它的售價(jià)，也值得好好期待一番。