新能源車哪家強？比亞迪稱第二，還有誰敢稱第一？

今年以來，以比亞迪、長安、吉利、奇瑞以及長城為代表的頭部國產(chǎn)品牌吹響進攻的“沖鋒號”，開足馬力爭銷量、搶份額。

比亞迪更是推出不少新車。

第一款： 比亞迪秦L
作為秦系列的新款車型，秦L的前臉變化較為明顯，前格柵換用了新款宋Pro DM-i的設計，視覺效果比較有層次感。同時，大尺寸格柵也在一定程度上提升了前臉的視覺寬度。

在續(xù)航和動力表現(xiàn)方面，秦L更是給出了令人滿意的答卷。滿油滿電狀態(tài)下，其續(xù)航能力高達2000公里，這得益于即將推出的第五代DMI混動技術。而在動力方面，秦L搭載了全新型號的發(fā)動機和插混專用的刀片電池，提供了出色的動力性能和燃油經(jīng)濟性。

第二款：騰勢Z9 GT
騰勢Z9 GT的側面輪廓與保時捷Panamera Sport Turismo有著驚人的相似之處，這不禁讓人聯(lián)想到騰勢汽車在設計上的大膽嘗試和創(chuàng)新。

騰勢Z9 GT的定價將達到百萬級別，與保時捷帕拉梅拉形成直接競爭 。

目前關于騰勢Z9 GT的內飾和動力系統(tǒng)的具體信息尚未公開，但有消息稱新車可能會提供插電混合動力和純電動兩種版本供消費者選擇 。預計這款車將成為騰勢汽車出海的重要標志，同時也是比亞迪在豪華品牌市場的重要布局 。

第三款：比亞迪海獅07
比亞迪海獅07是海獅IP的首款車型，基于e平臺3.0打造，中型SUV，設計風格與宋L相近。

海獅07 EV兩驅版搭載電池容量為71.84kW·h或80.6kW·h的電池組，續(xù)航里程對應為550km、610km，四驅版搭載80.6kW·h電池組，續(xù)航里程為550km。新車搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC、前雙叉臂后五連桿、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等多項配置，并采用比亞迪最新一代智駕技術。

第四款：比亞迪皮卡
比亞迪要進入皮卡市場了！

外觀就一個字，酷！

中網(wǎng)上使用了較大的BYD字母車標，前杠是越野風格造型，兩側有霧燈，底部帶有銀色的下護板。

新車有望搭載插混和純電兩款動力，其中在旗艦版中，還有望加入云輦-p底盤系統(tǒng)，包括液壓主動懸架等配置，其綜合性能表現(xiàn)值得期待。

你們是否感到期待和想要去購買呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下