就在去年的10月，中大型純電SUV小鵬G9和25-35萬(wàn)級(jí)純電中型轎車(chē)小鵬P7車(chē)系，銷(xiāo)量雙雙榮登該細(xì)分市場(chǎng)第一，銷(xiāo)量均超過(guò)了4000輛，大家都認(rèn)為熟悉的小鵬汽車(chē)又要回來(lái)了。
然而好景不長(zhǎng)，小鵬汽車(chē)2024年1至4月累計(jì)銷(xiāo)量才31214輛，離年度28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)，在這樣的背景下，一些人事變動(dòng)也就變得不可避免。據(jù)媒體報(bào)道，小鵬汽車(chē)財(cái)經(jīng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理副總裁，已由原來(lái)的王桐更換成古苑欽，而王也是小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，這你怎么看？
此前小鵬汽車(chē)，與蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)一起被稱(chēng)為“蔚小理”，充分說(shuō)明了作為主流新勢(shì)力，這三者市場(chǎng)地位的重要性。經(jīng)過(guò)狂熱的初創(chuàng)階段后，“蔚小理”組合出現(xiàn)了分化，理想脫穎而出，2024年前4個(gè)月銷(xiāo)106187輛，蔚來(lái)45673輛，而小鵬汽車(chē)以3萬(wàn)出頭的成績(jī)墊底，這在令人意外之時(shí)，也不禁要問(wèn)這幾年小鵬汽車(chē)怎么了？
在經(jīng)歷2022年小鵬G9的定價(jià)風(fēng)波后，小鵬汽車(chē)就官宣“汽車(chē)?yán)蠈?rdquo;王鳳英加盟，開(kāi)始了銷(xiāo)售渠道和供應(yīng)鏈體系的改革。2023年，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量共14萬(wàn)輛，相比2022年增加了2萬(wàn)輛，雖然銷(xiāo)量增速不大，但作為總裁的王鳳英對(duì)小鵬汽車(chē)的影響力與日俱增，2024將會(huì)有更大的變動(dòng)。
在更換小鵬汽車(chē)財(cái)經(jīng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理副總裁前后，小鵬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁也出現(xiàn)了新變化，據(jù)最新相關(guān)報(bào)道，原OPPO營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人于濤將出任小鵬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁，負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和公關(guān)傳播工作，工作上直接向小鵬汽車(chē)總裁王鳳英匯報(bào)。雖然都是營(yíng)銷(xiāo)工作，但手機(jī)和汽車(chē)的產(chǎn)品屬性差別還是比較大的，外行來(lái)掌管內(nèi)行可謂風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，畢竟車(chē)子不同于手機(jī)，它不是快消品。
產(chǎn)品銷(xiāo)量不佳，固然有公司組織架構(gòu)和人員的問(wèn)題，但產(chǎn)品一定是最直接的，小鵬汽車(chē)在這方面還有很多功課要補(bǔ)齊。小鵬G9的策略失誤，王鳳英讓小鵬汽車(chē)重回“聚焦智能駕駛”戰(zhàn)略，從而在新車(chē)G6上得到了修正，并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。然而，在小鵬汽車(chē)引以為傲的智能駕駛方面，卻面臨被超越的危機(jī)。
小鵬汽車(chē)在智能駕駛方面的研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到千人規(guī)模，其中包括設(shè)置在美國(guó)的150多人。有消息顯示，原小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛中心副總裁吳新宙已于去年8月離職，人員流失也有可能影響小鵬汽車(chē)的研發(fā)節(jié)奏。同時(shí)，很多車(chē)企，特別是新勢(shì)力都在重點(diǎn)布局智能駕駛，但存在感普遍不高，目前尤以華為的智駕呼聲最高，這對(duì)很多車(chē)企尤其是新勢(shì)力車(chē)企而言，都是不小的“高墻”，小鵬汽車(chē)要想向上突破，就目前面臨的困境而言，難度不小。
寫(xiě)在最后：
產(chǎn)品銷(xiāo)量出現(xiàn)問(wèn)題，終歸是產(chǎn)品力的問(wèn)題，目前小鵬汽車(chē)旗下的產(chǎn)品，雖然不少但是卻鮮有特別突出的爆款。定位沒(méi)有理想的精準(zhǔn)，智駕能力與華為的鴻蒙智能又無(wú)法相提并論，性?xún)r(jià)比又打不過(guò)零跑，說(shuō)到營(yíng)銷(xiāo)與小米汽車(chē)差了幾條街，小鵬汽車(chē)下一步應(yīng)該怎樣走？也很值得關(guān)注。今年前4個(gè)月銷(xiāo)量，小鵬汽車(chē)已下滑至新能源品牌第九，或許和自己比小鵬是有進(jìn)步的，但是和友商比，小鵬則需要更努力才行。